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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-唐炜,很高兴为你解答。
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匿名网友大师好!
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技师邱勇请问是车主还是维修师傅
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匿名网友是
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技师邱勇是啥?
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技师邱勇是车主?
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匿名网友维修师傅
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技师邱勇是师傅?
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匿名网友是!大师
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匿名网友大师好
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技师邱勇你这个故障,P107A需要换一个涡轮增压电子阀,
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技师邱勇P3067清洗节气门,
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匿名网友跑高速时跑久一点会出现!超车时加不上油
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技师邱勇P0606不管它
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匿名网友电磁阀是装在增压器上的那个吗?大师
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技师邱勇不是
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技师邱勇在进气歧管下面,
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技师邱勇靠近节气门的位置
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技师邱勇我还有一个问题,师傅,你这个提问是不是5元
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匿名网友那个叫什么电磁阀
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匿名网友控制增压器什么的?
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匿名网友是5元的
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技师邱勇如果解决客户问题,你会收客户多少呢?
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匿名网友这个一般能收多少钱?大师
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技师邱勇看来你没明白我意思。就是说你🌸五块钱就帮你解决问题,到我这只有3.5
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技师邱勇实际上收客户至少都几百块,甚至一千左右,懂吗?
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技师邱勇这有点让我觉得我的技术太不值钱了。
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匿名网友不好意思了!下次红包给大点!我关注你哈!
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技师邱勇举个例子,医院的医生都有中级,高级,专家。
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匿名网友是
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技师邱勇这样,你给打赏,你觉得多少合适,
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技师邱勇我给你讲问题点,处理了,解决问题,你就收客户千儿八百,
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技师邱勇打赏我也觉得有意思了
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技师邱勇不至于我就不想回答,将心比心,我这个人实话实说,
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匿名网友好的
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技师邱勇谢谢
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匿名网友搞反了!我要谢谢你!
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技师邱勇没有看到任何表示呢
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匿名网友不要嫌少哈!大师!给你打赏了
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技师邱勇
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技师邱勇这是昨天一个师傅,解决问题的
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匿名网友你能给我讲解一下!增压器的这两个电磁阀的作用?大师
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技师邱勇我们都是吃技术饭的
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技师邱勇说实话,是有点………
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匿名网友增压器上的那个和进气管的那个各起什么作用?
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匿名网友你是前辈
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技师邱勇你这个涡轮增压电子阀就是控制涡轮的真空的,连接的涡轮的真空管
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技师邱勇调节涡轮的排气通道,这样就实现增压
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技师邱勇涡轮上的那个电磁阀,是泄压电磁阀,如果增压太大,他会调节泄压,
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技师邱勇进气管单纯就是进气而已,
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匿名网友谢谢大师讲解!以后有法系车相关问题就咨询你
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技师邱勇107A这个故障换一个涡轮增压电子阀,就可以,这个电子阀就是进气歧管下面,节气门旁边的那个
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技师邱勇节气门故障,需要清洗节气门,
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匿名网友好的!
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技师邱勇这两个问题,收客户800不为过,
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技师邱勇你这感谢费实在是少,你也拿的出手啊
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匿名网友车走了!下回来再下手干
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技师邱勇我给你说的,肯定解决问题,
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技师邱勇电子阀出现问题,涡轮不工作,肯定加不上油的,动力就很弱,就类似一个自然吸气
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14年的DS发动机故障灯亮故障码,三元换了2个跑了不久又亮了,可以屏蔽吗车主反应14年的DS发动机故障灯亮故障码,三元换了2个跑了不久又亮了,可以屏蔽吗【车型:DS 6 2014款 1.6T 雅致版THP160】初步诊断这个是三元催化有问题导致的,可以在氧传感器上面加个东西,可以屏蔽掉
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上这种感觉才会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上或2000转以后这种感觉就会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?我查了我们这款车用的是NGK的铂金火花塞,不过我两年半了才行驶18000多公里。因为刷了ECU,与爱信二代变速箱有点不匹配,影响不大
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师傅你好!车子亮故障灯,报p107A故障,车动力不足!师傅你好!车子亮故障灯,报p107A故障,车动力不足!【车型:DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP160】此故障更换涡轮电磁阀故障依旧,检查涡轮电磁阀真空管未插错位置,无堵塞,检查到涡轮真空管破损(漏气),建议更换损坏的涡轮真空管,观察。
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DS发动机正时图1.6T已发了正时安装图片。
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