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技师彭龙出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?有没有出过事故和加装用电器,出现之前有动过什么吗有没有进过水维修历史和故障码照片更换过什么配件一块儿发过来
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人人人人我是修理厂的
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人人人人怎么这个里面不能给你发图片啊
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人人人人我给你发故障码呢
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人人人人???
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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人人人人我严重怀疑431读出来的故障码不准确
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技师彭龙
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技师彭龙故障码是清不掉吗
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人人人人
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技师彭龙有道通吗感觉这几个故障码没什么联系
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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技师彭龙1.8应该是德尔福的
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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技师彭龙出现故障的时候转速三千上不去也下不来吗
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人人人人
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人人人人
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技师彭龙当时出现故障的时候测过油门踏板位置传感器和节气门位置传感器的数据流吗
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人人人人没有
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人人人人数据流的标准是什么
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技师彭龙节气门相加是5v
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技师彭龙油门踏板1是2的2倍
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人人人人
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技师彭龙
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技师彭龙
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙每次都有失火的故障码吗
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人人人人
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技师彭龙先搞发动机失火的故障码我觉得
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人人人人
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人人人人
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人人人人
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技师彭龙没太好的办法先清清喷油嘴换个火花塞
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人人人人有没有可能是电脑的问题啊
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人人人人或者线束
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技师彭龙可能不大
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吉利新帝豪2RS,一个月的新车,刚买来的时候发动机呲啦响,提速很慢,起步振动,现在跑了两千多公里了,振动没了,也不响了,係是正常了,但是加速到了两千转最有力,超过两千转,就没有推背感了,只听发动机轟鳴声,就不见速度上来,上的很慢,换上高档转速下到一千五到两千就正常了,只能说正常,这是高转速发动机,是垃高转速才有大扭拒的,两千转是远没达到最大扭拒的,还没我原来千里马1.3的提速快,差的多,请专业人士解签一下建议加质量好的燃油,新车处于磨合期,避免过于激烈的驾驶
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各位大师。连续行驶了十二个小时中间间断又休息十来分钟有两次。高速行驶突然加速不了车速在八十油门踩到底也是八十松了油门慢慢回到六十。在加速无力发动机转速不变两千多转。低速行驶几公里又恢复正常。没有故障灯亮。望各位大师解答。谢谢!这样的情况出现两次都是长途出现。新车六千五百公里。吉利帝豪
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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大师你好!我是去年新买的吉利帝豪1.3t尊贵版,现在开了七千多公里。我有两个问题想问一下。一是车子有定速巡航功能,刚开始用的时候很省油转速也很低,现在使用转速明显高了一千多,而且行车显示变速箱故障,D档标志闪烁,这个情况已经发生三次了。二是车子启动几秒钟后有明显的抖动,持续五六秒,发动机声音也相应变大。请给予指教!谢谢!
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二手车 帝豪ec718 手动挡 高速上突然车辆发动机熄火 ,发动机吭的一声然后车辆双闪打开 车身报警叫了起来,刹车没有了。靠着惯性到应急车道 ,拔下钥匙还是这样 ,按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火 一切正常,开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车,钥匙是原配钥匙 。当时熄火故障灯 机油灯 电池灯亮 。这个太吓人了,不知道怎么去找维修点维修。好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取,然后检查一下车辆电控系统,基本上就可以看到有个差不多
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2012款帝豪EC718,现在行驶不到3万公里,半年前发现油耗增高,怠速时发动机抖动,去修理店更换了4个火花塞,清洗了油路,也清洗过节气门,但抖动还是没有改善,后来修理店又说有一个缸的点火线圈有故障,换了个新的,但还是没有改善。最近又发现在升降车窗时和散热风扇转动时,发动机抖动更剧烈。上述问题希望大师给出答案,辛苦了!
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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