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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄17年的?发动机故障灯会亮吗?
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飘**故障灯没亮,提示请检修车辆
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飘**16年的车
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技师李培雄故障码是指中控台下面的牵引力控制开关,
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技师李培雄
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飘**
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飘**那一个开关呢?
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技师李培雄需要测量开关的电阻是否在正常范围内,
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技师李培雄挂档后面的
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技师李培雄MooE
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飘**有测量数据没?我按开关它都能正常工作呢。
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飘**按mooe开关后,仪表显示舒适,运动,防滑,三种模式可供选择
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技师李培雄线路图上面有电阻。。测量插头的3和5针脚,不按开关的话,就是三个电阻值相加,。
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飘**哦!
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飘**电阻量起是1.48K。这个有问题没?
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技师李培雄不按开关的时候,3和5针脚?
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飘**对,就是没按的时候
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技师李培雄控下开关的时候呢?
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飘**0.51K
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技师李培雄测量5和6针脚的电阻,。
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飘**按下是0.23K,不按是1.20K
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技师李培雄测量插头5号针脚对车身搭铁的电阻是否小于10欧。
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飘**是小于10欧
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技师李培雄3号针脚有5伏的电压吗?
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飘**5.76v
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技师李培雄测量3和6号针脚到发动机电脑版插头是否通的。
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飘**如果通的又怎么搞呢?越整越麻烦呢
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技师李培雄故障码删掉,连续按开关,故障码会不会出现?
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技师李培雄报性能故障,可能是开关或者插头线路接触不好,电阻超过正常范围,
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飘**好的,谢谢
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技师李培雄不客气,
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凯迪拉克14款atsl出现发动机故障灯亮,燃油泵失去通信,在4s店用电脑清除了故障码,不一会又亮灯,到底是怎么搞的!大神帮忙经过问诊,该车是发动机电脑的燃油泵控制模块坏了
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凯迪拉克ats17款报主动格栅性能,这个车格栅是换过得,电脑执行格栅能动,故障清完跑一会儿又来了,然后到中网上看到格栅一直开关个不停经过测量线路正常,报性能故障是进气格栅电机的问题。
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14款凯迪拉克atsl出现发动机故障灯亮,燃油泵控制模块失去通信,车子踩油门不怎么走,而且动力下降好大,故障码用电脑也清除了不低10次,每次清除马上又亮,或者第二天又亮!建议模块油泵总成一块换
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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凯迪拉克ats-l,16年12月,1万公里,天天会开,但每天里程不多,第二天起来发动不了,上个月发动不起来,两三次就能发起来了,这两天有时需要发十几次才发的起来,越来越严重了,发动后,发动机故障灯亮起,去了当地维修店才去弄掉,维修师傅也检查过,线路没问题,启动马达也敲过,敲了还是发不出,接电第一次发起来了,拔掉发不出,然后不接电又发出了,怎么回事啊?请大神指教哦,在线等,急,谢谢哦接上电瓶就可以启动时,电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝什么型号凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝是用T50得工具拆卸!
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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凯迪拉克ats l进气格栅性能故障接线表格已发,请按颜色接针脚
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在吗师傅? ATS-L报主动格栅风门性能故障从故障现象来看,建议先排除线路问题,再考虑一下电机是否符合这个车型
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