10年科鲁兹冷车启动困难_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

使用正时专用工具，重新对两个凸轮轴的齿轮螺丝松开，凸轮轴使用专用工具固定，两个齿轮使用专用工具固定，螺丝松开全部对好之后去紧固螺丝。

10年科鲁兹冷车启动困难

高凤武

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2021-05-13 11:27:19

技师高凤武

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师高凤武

您好，多大排量?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
清**q

冷车不好起动
清**q

9万公里
技师高凤武

不好启动是打不着呢？还是启动机不转呢？还是打车的时间长。还是打着车就熄火。
清**q

跑到出现的，排量1.6
清**q

打着车就熄火
清**q

有时候打过火再等一二十分钟有能打着
技师高凤武

打着火就熄火再打呢还是打着火就熄火，还是打第2次就好了。
清**q

第二次打有时候一点都不着
清**q

要等一会再打又是一着就熄火
清**q

等时间长点有时候又能正常启动
技师高凤武

好的，这种情况的话，先连上汽油油压表检测油压看看，冷车启动的时候以及启动不着的时候看，看汽油压力是不是异常，可能汽油压力不正常导致先确认汽油压力。
技师高凤武

和电脑常规检查一下，启动的时候看看曲轴转速信号正不正常，以及系统里面发动机里面有没有报一些故障码，同时启动的时候确认水温，进气压力，空气流量，这些信号在启动的时候正不正常。
清**q

油压4个多
清**q
清**q

水温也没问题
清**q
清**q
技师高凤武

就先修那个故障码，那个故障码就会导致你车辆启动困难和启动熄火。
技师高凤武

故障码就是发动机正时错了。
技师高凤武

就是进气凸轮轴和曲轴他们之间的正时配气相位错误。
技师高凤武

你看一下那个进气排气那个电子阀调节的数据，还有这个凸轮轴的位置数据流就是期望的跟实际的现在是多少？拍张照片过来怠速的时候我看一下。
清**q
技师高凤武

进气偏大，
清**q

那现在怎么检查
清**q

有个车跟这车一样，但没故障也冷车启动不了
清**q

？
技师高凤武

进气排气两个电磁阀，先互换位置。
技师高凤武

你现在修哪个车，什么有个车跟这个车一样，你现在就修你这个车的问题就行。
技师高凤武

启动困难熄火都是因为这个故障码存在造成的。
技师高凤武

故障码形成的原因就正时不对，能理解吧，而不对的原因，机油压力，电磁阀以及机械正时
技师高凤武

先电磁阀互换位置，看故障码是否一样，看看有没有变化。及数据流里面凸轮轴的实际位置是什么，以及期望的位置是什么？包括电磁阀数据。
清**q

也是有个科鲁兹没报故障也是冷车启动困难
清**q

我先对掉看一下
技师高凤武

没报故障的，可能还没有达到报故障码的条件，但是故障现象已经有了。或者是其他原因导致。一样的故障现象往往都不是一样的故故障部位。
技师高凤武

对，先对调一下故障码清除，然后再启动几次，看看还有没有故障码存在。和我上面提到的那些数据流，通过数据流也能判断出来进气凸轮轴的位置到底对还是不对。
技师高凤武

还有你给我发的第3张照片确定是车辆熄火状态了吗？
清**q

确定啊，
技师高凤武

你再拍一张照片过来，车辆没着火你进气压力怎么64呢？
技师高凤武

这个错误的信号也也不行也会影响喷油量控制。
清**q

对掉了也是一样的
技师高凤武

点火开关打开进气压力的数据流发一下。
技师高凤武

还是报故障码，P0016是吧？
清**q
清**q

对
技师高凤武

你这问题多不是一个问题。把压力传感器插头拔了。
技师高凤武

看数据流是多少。
技师高凤武

你们那边大气压力也是101 吧不是什么高原地带吧？
清**q

是高原
清**q

我们这海拔3700
清**q
技师高凤武

这个是插头拔的是吧？
技师高凤武

这个海拔高度的话对应的就是六十几六十四的那个是对的，因为我们这边是平原，所以我看到这个数据流异常，但是你们那边海拔的话这就正常了。
技师高凤武

这个数据流不用管他了，你把那个进气凸轮轴的电磁阀指令，还有进气凸轮轴排气凸轮轴的实际位置那些数据流找出来，然后放到一个面，然后启动车辆怠速的时候然后去拍照。
清**q

没有电磁阀数据
清**q

只有进排气凸轮数据
技师高凤武

那就是电磁阀数据。
技师高凤武

百分比。
技师高凤武

凸轮轴位置指令就是电磁阀。
清**q
技师高凤武

待凸轮轴字的数据流全部找出来。
清**q

就只有这两个
技师高凤武
技师高凤武

你看看带凸轮轴数据流带凸轮轴的有多少？
技师高凤武

数据流里面非常多，你上下翻呢。
技师高凤武

一样的车一样品牌的431。
技师高凤武

往下翻动一下看看有没有。
清**q

没有
清**q

都看了
技师高凤武

嗯好的
清**q
技师高凤武

嗯，把进气电磁阀插头拔掉。然后电磁阀上面接两条线。接好之后打着车怠速运行。然后把电磁阀两条线一个接正极，一个接负极。接上的时间控制在5秒左右，看车辆有没有出现熄火。
清**q

第二个进去就只有两个数据
技师高凤武

发动机数据里面没有吗？
技师高凤武

没有的话也不用看了，肯定是错了。
技师高凤武

先确认一下，看看会不会车辆不熄火。
清**q

好
技师高凤武

嗯
清**q

没有熄火
清**q

有抖动
技师高凤武

然后再接到排气电磁阀上面，看熄不熄火。
清**q

还是一样的
技师高凤武

测量油压
技师高凤武

测量缸盖上面的机油压力看看是多少，不灭火是不对的，不灭说明这个系统没有起作用。
技师高凤武

这个你一接上去电磁阀一工作，他立刻就灭火。
清**q

缸盖哪里可以测
技师高凤武

缸盖的侧面有个6方，对应机油标尺的位置旁边。
技师高凤武

测量的时候热车机油压力正常的情况下水温85度以上的时候，这个机油压力的话是在1.5bar以上。
技师高凤武
技师高凤武
清**q

好
技师高凤武

这就是测量机油压力的地方。
技师高凤武

如果机油压力跟不上压力低的话，车辆的正时调节就调节不了，就会出现正时错误，同时发动机还会有异响。
清**q
技师高凤武

发动机水温现在多少？
技师高凤武

水温至少是85度以上。85就是最低极限。
清**q
清**q

86
技师高凤武

你看一下机油压力大有没有大于1.5，大于1.5的话，机油压力本身就没有问题了。另外刚才让你电磁阀接的时候，发动机没有出现剧烈抖动吗？然后熄火熄火，没有熄火，剧烈抖动有没有出现？还是接上跟没接上区别不大，还是接上去抖那么一点点。
清**q

抖的厉害了一下
技师高凤武

进气排气都一样是吗？都是抖的比较厉害，但是车没灭是吧？大多数都会灭。
清**q

对，都一样
技师高凤武

你接上的时间可以接5秒钟，不是说是接一下赶紧拿掉了，不是那回事你就一直接上去5秒钟它抖抖抖抖它就灭火了，车辆能够灭火，说明他这个系统非常的正常。
技师高凤武

正时重新对一下
技师高凤武

使用正时专用工具，重新对两个凸轮轴的齿轮螺丝松开，凸轮轴使用专用工具固定，两个齿轮使用专用工具固定，螺丝松开全部对好之后去紧固螺丝。
技师高凤武

就是剩下的把机械正时再确认一遍，按照我上面提到的那个方法去做两个螺丝，必须要松开，不松开的话它会较劲，位置会错误。
清**q

好
技师高凤武

嗯
清**q

油嘴要影响不好启动吧
技师高凤武

对，不好启动油嘴儿的话它最多是堵了，剩下的话基本上不出问题。