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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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匿名网友我的速腾从去年冬天开始就出现这样的毛病了
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技师卢二辉你好!你这种情况下很可能是继电器故障或者说线路故障,模块导致,你针对这个问题做了那些维修和检查,有没有通过电脑检测仪读取一下相关故障代码提示
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匿名网友车子冷车启动也着车接着就熄火了,马达一直工作
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匿名网友有故障码
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匿名网友没有维修,就是检测了一个故障码,然后我们这里的师傅说不会修
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技师卢二辉故障代码提示什么?你有没有发我看一下
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技师卢二辉你可以先检查一下起动机线路或者说,继电器,等必要时断一下电是否正常,如果有故障代码提示,最好是把完整的故障代码提示发我看一下
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友就这一个端子50
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匿名网友
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技师卢二辉你是,一键启动的还是,钥匙启动的
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技师卢二辉如果是钥匙启动的,重点检查点火开关
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匿名网友一键启动的
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技师卢二辉一键启动的,重点检查ELV
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技师卢二辉就是电子方向锁
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匿名网友而且我的车子天热的时候没有这种现象,就是到冬天的时候天冷了才有
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技师卢二辉你这个故障代码提示,在那个系统里面读取的
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匿名网友转账角度里面
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技师卢二辉很可能是,天气干燥正常,天冷了或者说潮湿导致或者说线路控制单元有水分
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匿名网友而且每次出现故障的时候方向盘灯是亮的
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技师卢二辉亮肯定不正常的,你这个拆卸下来重点检查这个方向锁线路,你在2B里面读取得到不
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匿名网友我在这个故障出现之前我车子的钥匙出现过没电的时候,好几次都是把钥匙放在感应区打着的
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匿名网友跟钥匙没电有关系吗
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技师卢二辉这个和钥匙关系不大
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技师卢二辉钥匙,只是给信号的
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匿名网友您的意思是更换电子方向锁就能正常了吗
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技师卢二辉拆卸下来检查,必要时更换
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技师卢二辉看一下插头这些是否明显异常或者说有水等情况
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匿名网友好的,那这个现象是和马达还有电脑版是没关系的是吧
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技师卢二辉起动机本身可能性非常小,你再出现故障的时候,你检查起动机线路的时候,就可以排除了,是否启动信号线一直供电,如果是一直供电肯定是控制线路故障,如果没有启动信号供电,起动机还是转肯定就是起动机本身存在问题导致
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匿名网友估计不是起动机的问题,因为二次启动是正常的
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匿名网友而且故障出现的时候着车的声音明显不正常有沙沙的声音
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技师卢二辉那你就重点检查ELV就可以,启动信号就是50端子
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匿名网友好的,我知道了,我还有故障码,我看看能找到照片不,我发给你
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技师卢二辉好的
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匿名网友
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技师卢二辉2B系统里面读取那个,就明确说明ELV方向锁,50返回,偶发现性故障
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匿名网友现在就是故障的原因明确了就是电子转向柱锁是吧
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匿名网友
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匿名网友就是这个吗
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匿名网友您好,在吗,师傅
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉对的
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技师卢二辉就是这个,方向锁
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收音机acc控制线没电 虚电5V左右 点火开关下面同样 是什么东西坏了根据您的问题描述以及进行分析,建议更换全新点火开关就可以。
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我开的18款大众速腾,跑了6万多了,19年5月份提的,从上个月左右,车子在冷启动状态下,打火启动,发动机舱除了正常的噪音以外,伴有貌似电流一样的滋滋声。在路上行驶时,仔细听,浅踩油门声音小点,深踩油门声音大点,不踩油门就没了。声音很烦扰,不知因为什么原因。开一段路程,熄火,再启动,启动后声音没了,可是再正常行驶踩油门时依然有。上网查了下,大部分说是皮带原因,或者发电机皮带松动,可是新车,会出现这个原因吗?求解,谢大神!你好!根据你的描述,由于是新车,是否和相同车辆对比过这个声音,如果真是皮带的声音你也可以排除,喷一点皮带消音剂可以实验一下确定故障点再做维修处理。
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12款大众新速腾,1.4T自动GSD双离合。出现这个问题请问专家!车子停了10来个小时,发动车子预热一分钟左右起步,遇车辆缓行刹车之后放刹车起步加油门时,突然感觉像离合打滑,车往前面抖了一下。机油灯就亮了,重新关电熄火,打开后都亮着,机油才换的。车子行驶三至五公里时,一直会感觉换挡有顿挫感。行驶五公里以上就没有了。请问是什么回事?
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14款大众速腾喷水电机不工作,保险没问题,喷水开关打开试灯可以点亮,电压11.88v,换了两个喷水电机还是不能工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,大众速腾喷水电机不工作,试灯测量喷水电机插头上面,开启雨刮喷水后试灯可以点亮,说明信号已经过来了,这边喷水电机还不工作的情况下,需要重点检查一下喷水电机插头本身是否有虚接或者中间连接线路存在虚接情况了,喷水电机已经更换两个,两个都坏的可能性不大,所以这边还是重点检查一下喷水电机的线路 建议:先测量线路到车身模块之间的单线阻值是否正常,正常阻值1欧姆左右,然后就是检查一下喷水电机插头是否存在虚接情况。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众速腾 风扇不转,ACC线电压不够是从哪里控制的15年速腾的风扇是一个控制单元,先风扇也受风扇控制单元控制,风扇控制单元和大风扇是一个总成。风扇控制单元有4根线,1号是常电源,2号是ACC电源,3号是占空比,4号接地。 现在要咨询的是ACC线,这就是2号线,这个电源是由发动机舱保险盒的3号保险丝提供
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发电机发电量14多V测量电瓶电压12V怠速状态下个人建议你先换个搭铁线看看,大众奥迪很少有这种情况。普遍是发电机14V,电瓶12V,都换发电机线束
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换电瓶正负极反装,电路短路,方向盘无助力,发电机不发电。仪表盘显示红色方向盘故障灯和电瓶故障灯。你好,根据你的描述,电瓶线搭反这种情况,首先检查一下电瓶上面的大保险有没有融熔断的情况,先量一下方向机上面两根粗线,有没有十二V供电
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买了一款上海大众原厂行车记录仪,隐藏式的。有三根线,acc,b+,还有接地。我的车是一汽大众速腾,不知道怎么接线。请大师指导一下,特别是黄色的b+线,接哪个保险丝。我看上海大众车型有的是接后窗加热,有的接车门窗。ACC接开关,B+接长电,地线搭铁就可以了
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111发动机的polo停5 6天就没电 电瓶换了好多个 现在感觉发电有问题 发电机已经更换现在的发电机明显偏低了,已经更换了发电机就得检查一下电瓶的接地线路,包括这个线连接到变速箱这些位置都要检查一下
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故障码是节气门踏板位置传感器2信号太小对地短路,经检查少了一个5V电压线路没问题发动机电脑已经更换过,那就只能是其他有5伏电源的地方出问题了,检查凸轮轴传感器没有5V电源,这个就是有问题了。检查这个线路看有没有地方对地短路了。
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2024-07-10
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冷车启动困难原因,冷车启动困难原因分析
冷车启动困难,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说冷车启动困难的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在冬天或者放了一晚上后,早上起来启动特别困难,要打好几下才能着车?这是咋回事儿呢? 原因分析 1.
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冷启动 三 原因,冷启动问题
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