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技师冒志伟你好你现在检查维修了那一些了
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y**察了保险
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技师冒志伟故障码能不能清除
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y**都是好的。 仪表显示档位
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y**
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y**这里不显示
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技师冒志伟吧这个插头拔了报什么故障
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y**还是一样
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技师冒志伟插头几根线
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y**10线的
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技师冒志伟你这是那一年的途锐
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y**
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y**这个车车门上的小喇叭一直响
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟全车报了那一些故障
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y**
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y**
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技师冒志伟你这需要先检查一下线路
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y**我换了电瓶就出现了
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y**之前好像没有
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技师冒志伟这些故障跟换电瓶没有任何关系的
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y**要新从那里找起
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技师冒志伟这些故障码首先能不能清除
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y**可以在一读取就又有了
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技师冒志伟收音机喇叭这些使用正常不
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y**可以就是打开电源会有电流声过几秒就没了
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技师冒志伟你这最好检查一下收音机中控台负极的线路
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报选挡杆中的档位显示信号线电器故障根据经验,这种情况先检查排挡机构的大插头有没有接触不良,有没有进水腐蚀。如果插头连接正常,通常情况下是更换排挡机构
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12年大众途锐修了发动机后,报P189300选挡杆中的档位显示信号线故障,清不掉插头看没有问题。您好。考虑是变速箱上面线路有问题导致的。
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12年大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障,自动驻车功能失效,46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏,这两个故障有关联吗?01134警报喇叭安装在什么位置?大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障,自动驻车功能失效,46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏,这个故障码和驻车制动没有关系,这个喇叭在排水板左侧下边,一般都是进水了,自动驻车不可用,没有可用的故障码,不好判断,有可能是控制单元本身故障。
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大众途锐,13年,3.0的,报故障码。进气管流道位置传感器2电路电气故障,1号白色,2号黄红色,3号褐黑色。
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来个专修进口大众的,大众途锐15的跑了6万,EPC灯亮,正常的时候马达一打就着,有问题的时候转发动机马达转二三秒没着车马达自己停了,发动机报发动机转速传感器信号不可信,起动机不能转动机械卡死或电气故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,出现这种情况需要测量一下不正常时,启动马达插头上面有没有信号电到,测量有信号没有出现中断信号的情况,测量启动信号正常的情况下,就需要检查启动马达以及曲轴是否有抱轴情况,另外检查启动马达的主火线以及发动机搭铁线是否有烧蚀虚接情况 建议:先检查一下启动马达插头上面的信号电是否正常。然后再检查启动马达,如果启动信号不对,这边需要检查启动信号以及启动继电器,档位信号是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好09年的大众途锐3.6,电脑检测发动机和仪表,显示机油油位/温度传感器 不可信信号,故障码不能消除,油位传感器1,2号电压13.89v 3号线电压4.22v左右波动,现在更换传感器,仍然不能消除故障码,请给予指点第一,断开插头读取故障码,看看故障码会不会发生变化。如果能发生变化,说明线路没有问题。如果断开插头不发生变化,就把信号线的2号针脚与接地短接。再次读取故障记录。一定要有故障变化,才能说明线路正常。如果没有变化,检查仪表到传感器的线路是否有断路或者短路的地方。 第二,用诊断仪,进01发动机系统,选择自诊断,选择匹配,选择所有匹配值复位。 第三,诊断仪进17仪表系统,选择控制单元自诊断,选择匹配,找到机油液位这个选项,选择未连接到仪表,然后点击应用。观察仪表显示情况。
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大众途锐3.0,第一个故障报进气调节风门机械功能失效。第二个故障报进气调节风门电位计信号太小。是什么问题?车子可以正常启动,就是急加速的时候仪表EPC故障灯点亮检查一下线路有没有问题,线路正常就这个进气风门调节器有问题
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2012款混合动力大众途锐出现P055600制动助力器万压力传感器不可信信号 静态的。消完故障码重新开钥匙过几分钟又亮了,真空漏气查了正常,单向阀测了,压力传感器换了,传感器线路查了有电压信号有接地,现在故障还在,请各位大师指点还有什么可能的。你好,根据你的描述,既然你已经排除了线路接触不良的现象,那就需要在刹车系统的匹配里面把制动压力传感器给匹配一下。
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10年大众进口途锐,主驾驶位的电动座椅的靠背不能调整,更换过电动座椅开关,故障没解决,检查线路发座椅现靠背调节开关没有电源过去,请熟悉这个车的大师指导一下
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2011大众途锐3.0机械增压,启动故障, 1.第一次打火发动机只转2圈就停了。故障码:起动机卡死。 2.接着再启动,拧着钥匙3/4秒可以强行启动着车,故障码:1起动机卡死,2继电器2卡住,3曲轴位置传感器信号太小 更换了,起动机,继电器,曲轴位置传感器,信号齿圈,起动机主火线束。你好,更换原厂火线。然后在测试一下
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变速器操纵杆,变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆区别在汽车领域,变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆是两个常见的部件。尽管它们看起来相似,但它们在功能和使用上有一些显著的区别。变速器操纵杆变速器操纵杆是用于控制
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变速器操纵杆:汽车顺畅换挡的关键在汽车驾驶中,变速器操纵杆是一项关键的部件,它承担着控制车辆换挡的重要任务。作为一名熟练驾驶者,你一定知道变速器操纵杆的重要性。然而,你是否真正了解它的工作原理以及如何
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将选档杆放在P位置打不着火在汽车驾驶中,选档杆的位置起着至关重要的作用。不仅会影响到驾驶的舒适性和操作的便捷性,还会直接关系到汽车的安全性和使用寿命。而选档杆放在P位置打不着火,成为了一些车主烦恼的问
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