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技师许军
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技师许军电瓶不行了
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技师许军换块电瓶
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匿名网友坏这么快啊
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匿名网友这个有原因吗
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技师许军
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技师许军
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匿名网友已经换过了去年才换的
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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匿名网友我换的瓦耳塔 700百多
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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匿名网友哦 那这个抖动是咋回事勒
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技师许军
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技师许军
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匿名网友这个抖动一直有
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匿名网友感觉是发动机
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匿名网友感觉就像是缺油一样 像手动挡拖动
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技师许军
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匿名网友档
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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匿名网友问过修理厂了 凯迪拉克通病
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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匿名网友还有一个问题就是 我这个在高速上 有时候我松开油门 后 有时候他这个油门后自己往上升 必须踩一下才恢复
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匿名网友抖动这个我看了好多都说是变速箱的问题 说这个是通用这款变速箱的通病
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技师许军和变数箱有什么关系
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技师许军你到4S店问问
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技师许军就知道了,
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匿名网友那这个油门自己往上升是怠速电机问题吗
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技师许军
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匿名网友没有
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匿名网友就是一直是d档是转速会自己跑到4千多 必须自己踩一下油门才会降下来
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新买的凯迪拉克xts,三四天没开,然后电池没电,打不着火了,然后找了个车,对了半个小时都没打着火,然后前车大灯因为没有电,自动灭了,后车尾灯确一直亮着,问4s店说因为带自动启停,要对半个小时以上,现在我这个车,应该怎么办,怎么处理,大概是什么问题如果没有加装其他用电器门都关好了就是电瓶问题
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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凯迪拉克xts,车辆本身没有自动驻车功能,有的时候停车熄火之后,就自动驻车了,(车辆没有停在坡上,即使停在坡上,有的时候也不自动驻车),虽然不影响什么但是很不理解!车买了一年了,出现过4.5次自动驻车的情况,车辆再次点火,挂d档,不用给油,驻车就解除了,如果是手动驻车要给油才会自动解除!还有,车辆有电子限速,为什么有的车跑216就提示限速了,而我跑到226才提示限速,难道同样的车,限速设置不一样?
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频,这是必须的,这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品(牌子不说了)介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况,实际上录制不了一秒时间,搞笑呢? 2、画面清晰 视频不清晰,没人认账。你看看淘宝、天猫,100块左右的记录仪都能“1080p”,这个参数就能代表清晰了吗? 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w; 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984(一般称之为300w)。 这样看起来很明显是1296p更清晰,真是这样?当然不!清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关,所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值,就傻眼了。如果不想去计算参数,那就了解这款行车记录仪,参数真实、销量好。 不良厂商手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头是地摊货,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池,但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟,所以行车记录仪白天可以持续工作,但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影,就是记录仪录像的时候,录一段时间就会储存到你的卡里,时长一般有3分钟,5分钟,10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后,就会从最早覆盖之前录像的片段,早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有,原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡,类似碰撞事故时,这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好? 7、广角越大越好? 过犹不及,记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频,作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的,广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话,这种技术成本将是成几何倍增的,目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪,车机屏幕可以查看录像,有倒车影像显示。 我想换掉这个,用7*24小时的全天监控的,功能比较全面的,请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的,这类的记录仪,由衷的感谢!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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凯迪拉克XTS 2017款,17万公里,40码时抖动,但油门很缓不抖,说要换变速箱变扭器,8000块,有问题吗?车主反应凯迪拉克XTS 2017款,17万公里,40码时抖动,但油门很缓不抖,说要换变速箱变扭器,8000块,有问题吗?初步诊断这个是需要更换液力变矩器的,价格还可以的
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14款凯迪拉克xts 电瓶没电了 搭了电车辆也无法启动是电瓶没电了,建议先充电。不行的话再更换电瓶。
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我的电沒电了,我听朋友说可以用电瓶搭电,后來我用了一个电瓶车的电瓶搭了,结果什麼都用不了了有些车搭电容易烧东西。不过一般车搭电没事,既然是模块烧了,那只有更换了,基本是不可以修的。
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14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚,建议检查发动机线速功用电源线路,检查全车保险。
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迈腾用什么机油,迈腾用什么机油好40还是30?要回答这个问题,首先需要了解机油的粘度和品质等参数对汽车发动机的影响。机油的粘度是指机油的阻力大小,也就是在不同温度下机油的流动性能。粘度越高,机油的流动
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40万左右买什么车好,30万到40万左右买什么车好
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