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你好 昨天审车的时候我把四缸的喷油嘴插头拔了_宝骏_宝骏360_汽车大师

你好 昨天审车的时候我把四缸的喷油嘴插头拔了 数据都降的差不多 这是不是缸内失火啊
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一氧化碳超标,原因就是混合气过浓,汽油没有燃烧完全,碳氢化合物原因是发动机气缸壁温度过低,发动机水温不够会造成碳氢化合物增加,氮氧化合物是在高温高压的情况下产生的,知道产生的原理后,针对哪个超标就有了方向了,混合气过浓,主要原因除了传感器和执行器还得考虑电脑板本身的问题
你好 昨天审车的时候我把四缸的喷油嘴插头拔了 数据都降的差不多 这是不是缸内失火啊
王俊
王俊
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长安 比亚迪 宝骏
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