-
技师徐明泽你好,根据你描述情况分析如下这种情况,这个抽油管断了之后会掉在油底壳里面,不会进到机油泵,因为集滤器底下有滤网。不会吸进去。希望我的解答对你有所帮助。
-
匿名网友拆油底壳需要放防冻液不
-
技师徐明泽需要更换机油
-
匿名网友拆油底壳这么简单就能能取出来的事,没什么修理场说加班到凌晨四五点钟,取了这么麻烦,而且还把防冻液也免费换了,取断节都是那些步骤呀
-
技师徐明泽他特意这么说的。让你不想取。就是拆个油底壳,其他没关系
-
匿名网友我就害怕给我动的地方太多
-
技师徐明泽忽悠你
-
匿名网友这肯定是必须去人家说的,已经取出来了,我就害怕给我取的又台发动机什么的,螺丝都给我动过了,防冻液也换了,我要卖车,这乱动一通我怎么卖呀,
-
技师徐明泽这种情况你可以找个第三方做个见证,出个证明
-
匿名网友就问问,取这段节就拆个油底壳就能取出,与台发动机取机油泵什么的没什么关系撒
-
技师徐明泽这个管不会进的机油泵里边,它只会掉到油底壳里面,因为它是在油底壳里面抽机油。
-
匿名网友那就是只拆油底壳,别的都不需要动是吧
-
技师徐明泽对啊。其他地方没有关系的
-
车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的1、2分钟内会发现,有时会发生车一冲一冲的特别历害,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些。我解决就是回空档。急加油搞几下,在挂档走就好了。或者让车带速跑2、3分钟自己就好了(带速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库发生这情况车就直接冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,带速正常,热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,如果是手动挡不会因为冷车而加油门不会走,如果离合器片打滑冷车不会走热车也不会走,所以说是自动变速箱,因为现在是两万公里变速箱阀体出问题的可能要小,应该问题出在传感器。用解码器读取变速箱输入信号看是多少,如果可以的话您把测量的数据和电脑读出的数据发给我我们一起来解决。
-
车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
-
逸动保养该用什么机油机油,是车子的血液,发动机是车子的心脏。一颗好的心脏就必须要有新鲜的血液首保是六月份中旬做的,最近打算做二保了,快到半年了,其实首保之后开了才一千多公里。首保时候换的蓝壳,4S店贴了一百块钱的差价,售后说蓝壳是半合成的机油,比较不错,具体我也不清楚的,新人新车,就是菜鸟了,说好就换了。后来回家看说明书,上面推荐使用5W-30的机油,而我换的蓝壳是5W-40的,粘度有些大了。最近天冷了,感觉发动机噪音大了,油耗也上升了,还有就是冷启动时候怠速相对于原车带的机油的话高些了,具体不知道咋回事。 有人说我换的蓝壳不是真品,自己在网上看的说40的粘度比30的油耗会大,噪音也会增加。车友会以及论坛的大神们,逸动的老车主们,告诉我在保养得话该换什么机油,30还是40的。什么牌子的谢谢
-
车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈,以及燃油系统。
-
师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
-
14年长安逸动,走了3W5公里,开制冷空调挂D档不给油门时发动机有异响,转速高就没有,到4S店检查时说涨紧轮问题,属于三包的,但由于没有货,要等有货时才能更换,我想问继续跑对发动机有损害吗,听说会把气门顶坏就要大修,准备要跑200公里长途有问题吗,谢谢.车子只有开空调负荷大,涨紧轮才有异响。这说明情况不严重,可以跑一下高速。但是随时观察一下仪表就行了。
-
发动机刚大修完,13款致尚XT自然吸气1.6L,更换了4组活塞,组装好,一打就着,可是出现无法怠速的情况,空挡上,举升机放下一会就熄火了,怠速稳不住,举升机起来,空档下轮子会有点点转,不会熄火,但是转速一直稳定在1500转以上,每次打火时的转速都是2000多转。修车师傅ECU也检查过了故障代码,搞半天也消不掉,问题无法一直解决,挂着4档自己空转了几公里,一样未解决。现在情况就是启动转速异常高,轮子着地怠速会熄火,稳住油门不会熄火,轮子不着地虽然不会熄火,但转速却有接近2000转。检查了所有插头无异常,维修前除了活塞间歇大,少机油,未其他任何毛病。建议检查曲轴位置传感器安装位置
-
我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
-
大师好,我的车去4店维修,换气缸盖,以前渗油,我给修理工说过一个月就脱保了,他试车时我说减震咚咚响,他说不用试了,回去我给你的易损件都换了,到店里他直接开单子,四个减震,四个玻璃升降机空调风机,节气门都换新的了,我问一问他换的这几个件时是原来的好还是换的好,会不会把好件换成不好的了,空调风机和节气门就没有毛病他为什么要换,而且说这些件换后和新车一样
-
14年长安逸动自动4at的,走了差不多3W5公里,以前冬天起步,车子水温没起来,就走的话副驾驶前发动机舱会有咯咯咯的响,现在严重了,如果没热车肯定响,还有停车开了制冷空调也会响,开空调转弯没踩油门也会响,半坡转速低也会响,请问一下是怎么回事,是变速箱问题还是冷却系统问题,之前到4S店保养有叫更换冷却系统3000多块,我没更换,说是冷却液永久使用不用添加,还有说我的车冷却橡胶管道老化膨胀,请问有关系吗?谢谢!建议你去修理厂把皮带拆掉检查一下所有的轮子好不好,然后在发动试试如果声音没有了那就是这里的问题,
-
汽车抽真空漏气的原因,汽车抽真空漏气的原因是什么
汽车抽真空漏气的原因,你知道吗? 咱河南话里,把汽车抽真空漏气的原因,叫做“车的毛病”。这“毛病”可不少,咱一个个来说说。 管道破损 管道要是破了个洞,那可就麻烦了。这就好比咱家里的水管破了个洞,水就
汽车故障
2024-06-27
-
哈弗f故障,哈弗f7故障码
哈弗 F7 的那些事儿 嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今天来摆哈哈弗 F7 那些事儿。说起哈弗 F7 哇,那可是哈弗旗下一款相当巴适的紧凑级 SUV 哟,外观那叫一个巴适,完全符合咱年轻人的审美噻。 仪
汽车故障
2024-09-05
-
抽机油抽不净原因,抽机油抽不净原因分析
抽机油抽不净原因分析 咱河南话里,抽机油是个啥意思呢?就是用根管子,把机器里的旧机油抽出来。这办法听起来挺省事,可有时候抽不干净,这是为啥呢? 抽机油的原理 抽机油的原理,就是用根管子,把机器里的旧机
汽车故障
2024-06-27
-
抽油泵不抽油的原因,抽油泵不抽油的原因是什么
抽油泵不抽油,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这抽油泵不抽油的事儿。你说这好好的抽油泵,咋就突然不抽油了呢?这可急死个人了!别着急,我来给大家分析分析。 原因分析 1. 油面太低:这就好比你去打水
汽车故障
2024-06-27
-
哈弗f7导航故障码,哈弗f7导航故障码是多少
哈弗 F7 导航故障大揭秘 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠那哈弗 F7 车上的导航故障事儿。咱都知道,现在这车子啊,导航可重要啦,要是出了毛病,那可就闹心咯。 导航系统不启动咋整 关键词:
汽车故障
2024-08-07
-
F7故障多吗,f7故障率高吗
哈弗 F7 到底故障多不多? 1.5T/ 2.0T+7 速双离合变速箱还是有点靠谱嘞。 哈弗 F7 为啥买的人不多呢? 哎呀呀,这哈弗 F7 买的人不多呀,主要有两个原因嘞。首先嘞,它主打年轻,可咱哈
汽车故障
2024-09-05
-
摩托车抽油泵不工作,摩托车抽油泵不工作了,只会吱吱响
摩托车抽油泵不工作,咋办? 咱河南话里,把摩托车上的燃油泵叫做“抽油泵”。这“抽油泵”要是不工作了,摩托车可就动弹不得了。别慌,咱来看看这到底是咋回事儿。 “抽油泵”的工作原理 “抽油泵”的主要作用就
汽车故障
2024-07-05
-
机油抽不干净是什么原因,机油抽不干净是什么原因造成的
抽机油还是放机油?这是个问题 嘿,老表们!今天咱来聊聊换机油的事儿。到底是抽油干净,还是放油彻底呢?这可真是个让人头疼的问题啊! 抽油的好处 抽油的优点可不少啊!首先,抽油方便快捷,不会弄脏发动机和油
汽车故障
2024-07-15
-
哈弗f7驻车故障灯亮,哈弗f7驻车故障灯亮怎么回事
哈弗 F7 驻车故障灯亮,咋个搞哦 嘿,各位老少爷们儿些哈!今天咱就来摆哈哈弗 F7 那个驻车故障灯亮起来是咋个回事儿哦。你们说巧不巧,我还真在网上找到些关于哈弗 F7 驻车故障灯的文章哈。 故障灯亮
汽车故障
2024-09-02
-
哈弗f7打不着火制动灯故障,哈弗f7制动灯故障不能启动
哈弗 F7 打不着火和制动灯故障大揭秘 嘿,各位四川的朋友们哈!今儿个咱就来唠唠那哈弗 F7 遇到的打不着火和制动灯故障的事儿哈。哈弗 F7 哇,在咱四川那也是有些名气的车子噻。 制动灯故障咋回事儿
汽车故障
2024-09-03