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技师刘佳你好 这个是汽车的哪一个灯泡坏了 你需要开到4s店去更换的 -
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技师刘佳至亲之情不应该是看着彼此渐行渐远的背影，而应该是——你养我长大，我陪你变老! 有时间多陪陪父母吧，祝愿全天下所有的父母都健康长寿! -
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技师刘佳发错 -
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技师刘佳非常高兴为你解答 ！ 如果有什么不清楚的地方！可以继续咨询我 ！ 我将在第一时间为你解答 ！ 希望我的回答可以帮助到您！谢谢！
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宝马X6 从数据流和温度器上面显示暖风副驾驶温度偏高 主驾驶“应该正常”（现在都蒙了） 仪表暖风两边调至最高 出风口温度都在60度左右 仪表暖风调至25度 左边在40左右 右边还是60几度 仪表暖风调至16度 左边在20左右 右边在40几度 换了暖风水阀（等会准备在换一个）仪表台抬下来看了各个风道电机 温度传感器 都正常 想问问各位师傅有没有思路指点一下 谢谢🙏宝马X6 从数据流和温度器上面显示暖风副驾驶温度偏高 主驾驶“应该正常”（现在都蒙了） 仪表暖风两边调至最高 出风口温度都在60度左右 仪表暖风调至25度 左边在40左右 右边还是60几度 仪表暖风调至16度 左边在20左右 右边在40几度 换了暖风水阀（等会准备在换一个）仪表台抬下来看了各个风道电机 温度传感器 都正常 想问问各位师傅有没有思路指点一下 谢谢🙏 根据你的描述应该还是暖风水阀有问题导致的，建议在更换一个试试
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宝马X6，车龄6年不到，空调时冷时不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才有感觉制冷，冷的时候又要调到18度左右，再高点就没试过了，去过修理厂，师傅说换“膨胀阀和冷凝器”，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，又觉得有点尴尬，请问各位师傅，到底是哪里出了问题？补充一下：空调的高低压都测试了，说低压正常，高压有点偏高达到了12，这又能说明什么问题？13款宝马X6车龄6年不到，空调时冷是不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才感觉制冷，冷的时候又要调到18度，再高点就没有试过了，去过修理厂师傅说换膨胀阀和冷凝器，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，有觉的有点尴尬，请问各位师傅到底是哪里出了问题，补充一下空调的高低压都测试了说低压正常高压有点偏高达到12，这又说明什么问题呢？首先要检查冷凝器脏不脏，再检查氟够不够。要是都没有问题建议先更换膨胀阀
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你好，嗯，我想咨询一个问题。我的车是宝马x6。是8月份买的，跑了8000公里了，然而走非铺装路面时候底盘感觉很松散，前避震伴随异响，咚咚的，去了4S店检查了好几天，下摇臂，避震，防倾杆，都换了，异响还是没有解决。很困扰，，我想问一下是什么情况导致！问题是当温度低时候，早晨零下几度感觉底盘要紧实很多，温度高点就有松散异响感觉！还有这车夏天开空调，驾驶舱和发动机舱里发出嗡嗡的响声，4S说正常，制冷温度20°左右【车型：宝马X6】这个异响冷车的时候就比较严重，热车会减轻，且不是来自于发动机，检查一下减震顶胶，转向机。
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你好，嗯，我想咨询一个问题。我的车是宝马x6。是8月份买的，跑了8000公里了，然而走非铺装路面时候底盘感觉很松散，前避震伴随异响，咚咚的，去了4S店检查了好几天，下摇臂，避震，防倾杆，都换了，异响还是没有解决。很困扰，，我想问一下是什么情况导致！问题是当温度低时候，早晨零下几度感觉底盘要紧实很多，温度高点就有松散异响感觉！还有这车夏天开空调，驾驶舱和发动机舱里发出嗡嗡的响声，4S说正常，制冷温度20°左右您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析:可能存在方向机异响，请按我教您的方法试车。
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怀疑买到翻新车，请大神鉴定以下车子是10.2提的，当时就感觉车子内饰塑料件有多处划痕，只是过节就没太当回事，今天上本地4S店给师傅看了一下，师傅一句话把我吓到了，发动机舱所有螺丝都被动过了！最明显的破绽在下图，A柱缝隙里面漆面被破坏了，也就是说左边翼子板被拆卸了！ 目前还未和经销商沟通，车子是他们从外地4S提回来的，打算明天去要个说法，暂且不说其他问题，至少你动了我的车子，就不是原装车了吧？至少动过车子也该告诉我吧？！我这次换车，也是因为9月26日原来的车子撞坏了，开了6个气囊，本人从事机电行业多年，深刻知道修理过的车子就是钣金做漆都肯定不会有原厂的效果了，而且这得是什么原因才去动发动机舱！！！明天继续更新，也请大神支支招，我也希望是我想多了。帮我检查的师傅说肯定他们拆翼子板的时候没注意，因为这里抛光可以抛掉的！这个是发动机右边处的螺丝，很明显的划痕！这个是发动机左边的螺丝，一条明显的记号，修车师傅应该都懂，用来做记号了，另外螺丝的封漆和位置也太夸张了吧！难道进口宝马做工也是如此？右边的螺丝也有记号！
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更换前刹车片怎么复位（感应线也更换了）根据您描述的问题打开点火开关，持续按住仪表左侧按钮，显示后部制动片红色保养图标，松开按钮再按下根据提示再次按压按钮复位。宝马x6保养灯归零方法，具体操作步骤如下：1. 点火钥匙打到位置“0”2. 按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上左下侧），并将点火钥匙旋转至位置“1”3. 继续按住按钮约5秒钟，直到显示 OELSERVICE“（换油保养）或INSPEKTION（保养检查）”，待RESET“（复位）”或“RE”闪。4. 在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和REST“（复位）”或“RE”闪烁5. 再次按住按钮约5秒钟，直到显示REST“（复位）”或“RE”闪烁6. 在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位感谢您使用汽车大师
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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宝马x6室外温度传感器位置图图您好，针对您的提问，宝马x6室外温度传感器位置图图，根据查询，宝马x6室外温度传感器位置安装在右侧前杠位置，需要拆卸前杠才能看见，这个传感器出现故障时候，仪表显示室外温度异常，负40°，常见有两个原因，一传感器损坏，二线路断开。目前根据维修的车辆故障占比来看，线路损坏是最多的，只需要修复断开的线路，然后查看仪表室外温度显示是否正常就可以了，室外温度正常，空调制冷保护就会解除，就可以正常使用空调，希望我的回答可以帮助到你
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宝马x 6启动不了，报故障宝马x 6启动不了，报故障【车型：宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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11年宝马X 6 排气管阀门电磁阀打不开，11年宝马X 6 排气管阀门电磁阀打不开，【车型：宝马X6 2011款 xDrive35i】 这个电磁阀不是常开的，只有在发动机大负荷的时候才能打开，你也可以用电脑执行一下看看能不能正常打开，要是能就没有问题。
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迈腾b6中间的仪表盘出现黄色感叹号表示什么?
迈腾 B6 中间仪表盘黄色感叹号的奥秘 嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哇，车子上的仪表盘可有意思咧！今儿个咱就来唠唠迈腾 B6 中间那仪表盘上冒出来的黄色感叹号，它到底是个啥意思呢？ 常规故障的警示 咱
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红色感叹号图片，红色感叹号图片微信表情包红色感叹号图片是一种在微信等社交媒体平台上广为流传的表情包，它以醒目的红色感叹号为特点。这种表情包通常用于表达惊讶、警示或者强调等情绪和意义。在汽车领域，红色感
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