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技师屈文应该是离合器的分离轴承坏了,这个要拆变速箱希望我的回答能够帮到你 祝你早日解决问题 用车愉快
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技师屈文原装的只会生产厂家才会有,4s的都不是原厂的。你只能买到正厂的,用用可以的不会出什么毛病的,放心买正厂的吧
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凯越的车子,刚换上一套新的离合器三件套,前进档都好挂,就是挂倒档有声音,打齿。请问这是什么原因造成的?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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请教大师,车从空挡推一档的时候,确认离合器也踩到底了,车会咚的一声响,声音不大,感觉车子微微震动一下,不晓得是什么原因,有时候车停那试试二档,三档也会响
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一档起步以后,在未挂二挡的情况下踩离合呜呜呜呜响,随着车速变化而变化,因为一档起步也就一脚油,踩着离合挂到空挡声音消失,进去二挡也没有声音,345也没有,我想问一下这是什么情况。分离轴承吗,假设分离轴承异响,为什么其他档位踩着离合没声音,只有1进2的时候有,谢谢师傅!明天去4s,给处处主意,1.8万公里1年10个月的车,而且有时候一进二咔咔打齿,基本每天都会遇到由于车辆没有多长时间 ,可以到ssss索赔 质保 更换离合器三件套 变速箱里面二档同步器齿环 或者同步器总成
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面包车为什么挂踩离合器在挂一档有跟到档一样的,而且声音比进倒挡声音大,踏的一声,是进档了的,因为车会走,5档也是偶尔会有声音,但是声音小很多,一档是踩离合器,进一档会有声音,如果没有发动车,怎么进1档都没得声音,把车发动过后,每次踩离合只要进一档,就踏的一声,很响,怎么回事建议找个修理店让师傅试试车
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2015年捷达1.6L的 一档起步 到20迈换2挡 很费劲 如果在十迈的时候换 相对省力点 还有就是每回换完档 车都顿挫 尤其是降到2挡 离合放的快点和慢点都顿挫 每回离合器结合点结合的时候都能听到发动机舱离合器结合的声音 车子越顿挫 声音越大 是我不熟练吗 车子跑了8000多公里了 我还属于新手吗 是离合器的原因还是我的原因
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我的16款江淮瑞风s3换了离合三件套后走起来就会呜呜声的响,像胎噪音那种,特别在50迈和70迈时最响,不管是踩住离合器还是松开离合器都一样,翟档溜车也响,请问各位大师这是什么原因引起的,怎么处理更换离合器三件套需要拆半轴,半轴螺丝同时固定轴承,按照你说越快越响,滑行也行,就是轴承有问题,把车升起来转一下轮子就知道那个轴承响,
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大师:您好!我的车是别克凯越09款1.6排量,手动挡。最近刚换了离合器片三件套和离合器分泵,现在在平路上,一踩离合器(一踩一松)都有“嚓嚓”两声响,不知是什么原因?你好,你是换了出现的,就要检查一下变速箱支架有没有破损的,支架没问题,就是更换的离合三件套质量不好,要拆了变速箱重新检查离合压盘,分离轴承
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你好,我的车是吉利GX7手动挡的,开了11万公里了,就是一档到五档开起来都有哐当哐当的响声,速度越快响声越响,1—3档比较明显。空挡怠速时也有这个响声,离合器踩住就没有响声了,离合器松开就有哐当哐当的声音了,这是什么原因。变速箱的一轴轴承坏了
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爱车今天换了离合器三件套,换完出现挂二档稍加点油,就有咯吱咯吱声响,这个会影响我跑长途吗?挂档很顺,别的档也有一点点减速时可以听到,踩离合器就没有,是什么原因呢?
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五菱宏光一档不好挂怎么办?
你好,如果出现这样的问题的话,那么我们需要做如下的试验,就是车辆静止的时候,挂档检查是否好挂是否正常。以及车辆启动以后,我们再进行验证,如果出现了档位不好挂的话,就说明是我们分离不好。 还有就是需要注
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挂倒档发动机响是怎么回事?
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档位挂一档难挂上是什么原因
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起步后离合器还要踩吗
起步以后离合器是需要踩的,因为车辆在起步,以后需要按照车辆相关的速度进行及时的档位切换的。 1、对于这种驾驶操作来说,这个取决于对车辆的驾驶熟练程度,正常车辆起步以后,正常进入行驶速度以后,及时切换档
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车辆挂不上档。大概有以下这几方面原因:第一,变速箱离合器老化造成的挂不上档,这种情况一般都是离合器磨损比较严重,造成的不分离,故障表现是车辆冷车熄火挂档正常,打到车以后无法正常挂档,那这种情况需要更换
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离合器换挡是汽车行驶过程中必不可少的一个动作,正确的换挡步骤可以使汽车的动力输出更加稳定,延长车辆寿命,保障行驶安全。那么,我们应该如何正确地踩离合器和换挡呢?一、离合器的作用离合器是连接发动机和变速
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