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技师路正熊你好,这个是变速箱里面的离合器三件套损坏了,正常磨损不会出现这种情况,应该是里面什么东西打坏了,。拆开看看就知道,很多种可能,
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匿名网友离合器三件套是什么、得多少钱
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吉利全球鹰的车!13年?前几天开车下雨等红绿灯。前面一个水吭!正好停在水里了!起步踩离合挂挡就走了!第二天开车出去买东西打火。竟然挂不上档!熄火能挂上!!离合器是油的!离合器进水了的原因,没有启动,挂挡进去,然后踩离合,启动,松离合,在看能不能挂挡,还是不能挂挡,就是离合片和离合压盘粘住了,只有拆变速箱更换离合三件套解决问题
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手动挡是不是只有起步,停车和换挡的时候才需要踩离合?起步后如果车速过快了,我踩一点刹车,后面想提点速度直接踩点油门可以吗?踩了刹车后一定要把离合再踩上吗?手动挡是起步,停车和换挡的时候需要踩离合的,起步后如果车速过快了,直接踩一点刹车,不用踩离合器的,后面想提点速度直接踩点油门就可以的,踩了刹车后不一定要把离合再踩上,踩了刹车后如果车速降下来很多有轻微抖动感,需要赶紧踩离合器保证发动机正常工作。
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手动挡长安睿行M90 现在5W公里,换了两次离合压盘,故障都是热车挂不上档,现在又挂不上档了,4S店还是说是离合压盘的问题,请问到底是哪里有问题呢?你好,这款车出现热车挂不上挡的情况,将车熄火之后试一下,熄火可以挂上排除变速箱的问题,原地多踩几次离合器踏板,有改善的话是离合器分泵或者总泵出现问题引起的,如果没有任何改善还是压盘的问题。更换离合器三件套,并检查曲轴的前后串动量,曲轴间隙没有任何问题,更换其他品牌的压盘就行了。是热车之后压盘出现变形导致的故障。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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更换离合器三件套,踩着离合打火挂挡所有档位都好挂,松了离合再挂挡1 2 倒挡挂不上去,三四挡能挂上去,挂完三四挡之后也能挂上12挡,之后也能挂上倒挡,直接挂倒挡挂不上去根据反馈的判断是,离合器压盘和摩擦片质量不行,重新更换配件。
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16年东风风行f600 1.5T,更换离合器片,压盘,现在着车不用踩离合都能挂挡,一踩离合到底就响,感觉铁很铁直接磨砂F600更换压盘和离合器片后 不踩离合就能挂档 需要检查离合器片以及压盘安装位置 离合器片是否装反 根据帮助 车主抬掉变速箱后发现离合器片与原车离合器片有差异 属于配件问题 需更换
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车灭了踩离合挂挡都没事,启动了车挂不上挡,现在是直接没有离合了,怎么办
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不打火好挂档,打着火不好挂挡,踩下离合第一次挂挡时很难挂,但是一直踩着离合不松开来回的挂所有档位都挺好挂,和没打着火一样好挂!什么情况这是?你好。你这个问题初步怪异是离合器分离不彻底导致的。应为你在启动的时候发动机在运行,如果离合片没有分离开就不好挂档位。相反车辆外熄火的时候在不踩离合的情况就可以挂档。如果是这样就只有有两个可能。第一,离合器执行机构有问题。第二,离合器操作机构有问题
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长成V80 手动。为什么发动着了 不踩离合器都能挂上挡,挂上之后车不动。离合器调整过没用。请问是那边问题 要是离合器片压盘问题应该发动着不踩离合挂不上挡呀?
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前面是下坡踩离合踩刹车时挂不上倒挡,什么原因?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
您好 根据您描述的问题分析 1汽车在过弯的时候要先踩刹车让车辆减速 在弯道不大的情况下可以直接减速过弯再加速 2汽车过弯的时候先踩刹车减速 过弯再踩离合器减档 3汽车过弯提前踩刹车减速 再踩离合器减档
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2022-03-28
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2023-04-07