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技师许晓蕾你好,一是因为节气门过脏,积碳过多,当发动机内部的积碳过多时,喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才能顺利着车!气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动是否顺利! 二是电瓶电机力不足,冬天汽车的耗电量会明显大于其他季节,电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。解决办法是添加电解液和更换电池 三是机油流动受阻我们都知道油在温度低的时候会有液体变为固定例如猪油!冬天低温使机油在夜间静止时黏度加大,变稠,启动时,油泵难以抽油,阻力加大,导致不易启动!解决办法是根据当地情况更换级别的机油! 我只能想到这里了,希望可以帮到你!
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匿名网友谢谢!
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技师许晓蕾不客气,希望可以帮到你
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你好师傅,我的是08年雅阁。现在车停时间超过二十小时就打不着火。用别人的车搭下电,就能打着。开始怀疑电瓶问题就换了新电瓶。问题依旧。又怀疑漏电,检查确实漏电但是找不到原因。我就每天停车把电瓶负极拆下来了。拆之前电瓶孔观察是绿色的,表示电瓶状态良好。但是早上启动车,能启动着,但是感觉无力。这是什么原因,负极拆了应该就好了呀。建议你去修理厂更换一个新电瓶这样问题就可以解决了,
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大师们好。本人雅阁一枚,2010年12月上牌,2.4L,现在9万公里,在8万公里时开始偶尔冷车打火时出现异响,有点像打齿的声音,声音挺大的。不过不影响点火,但是半年多来情况恶化很多 每次都需要拧两次钥匙才能打着火,而且打齿的声音变长。点着火以后车没有任何毛病。电瓶刚换过。是不是起动机问题,会不会影响发动机,问题好解决么? 谢谢🙏
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07年七代雅阁2.4启动困难,停车熄火后再次启动,不是很顺畅,间隔时间越长,启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动,要通电打火三次才能着车,前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了,此时仪表盘灯也跟着闪,第三次打火才费劲的打着火,打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的,火花塞也没到寿命状态良好,车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。你说的这种情况,我建议主要检查起动机,主要检查启动时候的电压降,如果电压降太大,电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
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大师您好,本田七代雅阁,2.4自动,冷车放几天都一次打着火,热车后停一会就需要两次火车一次要打好长时间才能打着火,换过几个水温传感器,换过一套4个喷油嘴,电磁阀工作良好,换过前氧传感器,都没解决,之前也在汽车大师问过一些师傅,希望这次能找到专修本田大师,还有尾气检测co4.6%,其他尾气都正常。请问还有哪一些地方没检查到?本人喜欢折腾,多谢大师指点!建议测试油压跟检查碳罐
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大师你好,我想问下我的七代雅阁2.4不管冷车启动还是热车启动都挺困难的,有时候要打火两次才着,因为车我很少开,都是每隔十天左右才开一次,但是电瓶电压是够的,12v以上,另外有时候也去加过私人的汽油,跟这个有关系么,还是火花塞的问题或者是其他的原因呢?针对此情况建议清洗下节气门,并检查下喷油嘴是否存在液滴的情况,雾化不良。建议更换下火花塞。检查下燃油管路中的燃油压力,必要时更换下汽油滤芯。同时,燃油不良也会出现这种情况,最好是先把这箱燃油烧完后,在更换上比较好燃油进行测试。或者借助诊断仪观察下行驶中是否存在失火的情况,并确定是哪缸工作不良。
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2.0排量,16款雅阁,提车一年,行车1万5千公里,最近有这样一个问题,如果是隔一天的早晨第一次发动冷启动时,发动机转数下落过程中有二次启动现象,如果每天都开,就不一定有这个现象。冷启动时发动机1800转然后慢慢下降。我什么也没动,等下降到1500转时(夏天也就是几秒),然后突然上升,伴随的声音像二次打火一样,又上升到1800转,之后就正常了,这样是什么原因,故障在哪,对发动机有伤害吗?毕竟冷启动不用担心,可以洗洗节气门
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汽车大师您好!我的04款本田雅阁2.4(自动)有10天没有动,今天早上发动出现问题(原来一直没出现过),就是打着后怠速只在4百转左右,声音也很小,但车还是一直着,打开一看发现发动机抖动厉害,踩油门时车灭了,再次启动还是一个样,等着了一会儿后(怠速还是4百转左右),这时踩了几次油门,怠速才慢慢升高,能达到5千转,然后才慢慢恢复正常怠速800转,现在也没敢行走,请问大师是什么原因?谢谢!
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汽车启动后 摩擦一声 新车3000公里就出现了这个问题 冷启动时刚发动机点完火之后不到一秒内 此拉一声不到一秒的金属干摩擦声音 关掉再启动就没事了 现象间断出现 有时候有 有时候没有 没有规律 唯一的规律就是车辆放置几个小时以后就有几率出现 热车从来不会出现 换过原厂起动机 没用 换过各种好机油也没用 对了 这个车是在4S店加装的一键启动 也是按照自检 打火的方式启动车辆 点火时间我觉得有点长 别人的车钥匙点火 一下就着车 这个一键启动要吭吭好几下才能着 会不会跟一键启动有关系?这种情况应该是正常的,在车辆停放期间,发动机内上部机油会回流到油底壳,特别是正时可变机构内机油减少,油压降低,再重新启动时由于短暂时间缺少机油和机油压力,会由于出现机械碰撞异响,这个都是正常情况。
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?【车型:雅阁】
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你好,我的车是本田雅阁13年5月份买,现在大概开了3万公里。现在那个刹车有点问题,情况是这样的,我白天开了,熄火后再都不踩刹车的情况下,第二上车车不打火直接踩刹车,刹车是硬的。我的车还在保修期内,跑好几次4s店了,还没有弄好,保修期也快到了,要怎么处理啊?谢谢!
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早上不好打车原因,早上不好打车原因有哪些
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