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技师张立章如果是一二年以前的,建议你及时更换
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匿名网友为什么?
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技师张立章因为一二年以前的,链条张紧器存在缺陷
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技师张立章我们这边已经有n台车子瘫痪
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匿名网友进口的?
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技师张立章那是一样的,还是为了减少损失,建议你及时更换,这个是真的
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技师张立章一般是在你熄火的时候正时会跳齿
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技师张立章大众途观踩的是静音链条,这种链条的齿很小
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技师张立章你要到专业修大众车子的地方去问一下就明白了
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技师张立章这个链条现在买卖也不贵,一套下来也就1000多
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技师张立章但是损坏的话修的话就要2万多了。
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10年的进口途观,9万4千公里,今年1月刚做完保养,不开空调的情况下,突然发现风扇异常,从凉车状态开不到2公里,风扇狂转,去店里维修,师傅说风扇2卡死,需要大小风扇一起换吗?还有打开发动机保护盖的时候,能听见哒哒声,说要换正时链条,您觉得呢?根据你的描述,这个更换的话,一般都是两个风扇同时更换的。这个声音的话就是发动机正时链条使用时间长了之后有轻微的拉长和松动现象,就会有这个声音。是的,需要更换一下。按照要求的话,这个基本上10万公里左右就需要更换。
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大众tiguan2.0进口四轮驱动 。2016年3月的车。开了一万四千公里。4s店说一万五千公里在换机油就行。请问这样会不会对车子有不好的影响。求真相,到底多少公里要换机油,拜托了。
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10年的进口途观,94000,1月做完保养,但是疫情期间开的特别少。3月份的时候开还感觉平顺跟原来一样,但是10多天前突然感觉开起来有点震颤,踩油门感觉发动机有点瑟涩没有原来平顺,油耗也高了一些。机油正常。不开空调的情况下,突然发现风扇异常,从凉车状态开不到2公里,风扇狂转,等红灯会停转,但是不到两分钟又会狂转,师傅说风扇2卡死,需要大小风扇一起换。打开发动机保护盖,听见哒哒声,说需要更换正时链条根据对故障现象的描述,建议先更换一个小风扇。对于漏汽油的情况,建议仔细检查泄露部位,确定是哪个部件泄露,然后再针对性维修。正时一般不会引起漏油,除非正时已经严重损坏,但车辆没有报其他故障记录,并且发动机工作正常,暂时判断正时应该是没有问题。 根据对该发动机的维修经验,引起漏油的主要在于正时上该,正时下盖和油底壳这几个部位,少数情况会遇到高压油泵泄露和机油散热器泄露的
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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我的车子是2014年的进口途威,我想问一下我的车子链条要更换吗?皮带和涨紧器几万公里换?您好 正常的话正时链条可以行使到15-20万公里再进行更换的,而皮带和涨紧轮是8-10万公里更换一次的。
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2009款进口途威2.0T需要换正式链条吗?你好这款车正时链条是需要更换的,一般是8万至10万公里更换一下。一般更换时需要更换正时链条,链条张紧器,导轨,
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tiguan发动机大风扇不转,咨询4s店,说需要进行更换,请问,上海大众的风扇能在进口大众上使用吗?可以的,因为采购渠道和配件规格都是一致的
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上海大众十万公里不到发动机大修你好,发动机出现这种情况,大修这是必然的,四s店的这个价格相对来说还是比较合理的。
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进口tiguan多少公里换刹车液
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行驶多少公里需更换发动机正时链条张紧器您好,十万公里以后更换就可以
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10万公里 保养,10万公里保养需要换哪些
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
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2016-06-13
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晶锐4万公里保养,晶锐10万公里保养需要换什么
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