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技师张江海可以
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技师张江海在最低的位置打2个
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匿名网友水从车头机仓内下雨时渗入的,怎样才能避免再进水呢?
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技师张江海把机舱下面的两个漏水孔打掉
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技师张江海一个叫刹车真空泵下面
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技师张江海一个在电瓶下面
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技师张江海上次跟你说是车身模块受潮了
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匿名网友好的,谢谢!
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技师张江海不客气,感谢你的咨询
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匿名网友车身模块换了,但不能遥控一键升降窗,有办法吗?
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技师张江海把4个门的一键升降学习好
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技师张江海主要是插入锁孔,把这个先学习好
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技师张江海用钥匙插入锁孔开,关不松,学习好升,降窗,试试
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匿名网友
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匿名网友插入锁孔已经学习好了,但遥控升降窗还是不行,我换的是
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匿名网友H03
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技师张江海遥控搞定了咩
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匿名网友遥控升降窗还是不行
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匿名网友电脑板盒上打密封胶能预防进水吗?
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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帕萨特领驭车窗不能正常工作怎么回事根据描述,帕萨特领驭车窗不能正常工作怎么回事,需要先检查一下主驾驶左侧的保险丝有没有烧蚀的,然后再检查一下主驾驶座椅底下的舒适模块有没有进水,这个舒适特别容易进水,天窗漏水导致的车内进水这个舒适模块就容易坏,这边舒适模块进水后还需要把舒适模块插头检查以及腐蚀的插头线处理好,不然新的模块还是用不了。另外如果舒适模块没有进水就需要先检查主驾驶车门升降器电机的供电,搭铁有没有问题然后再测量开关到车门升降器电机上面的线路有没有问题,这边检查供电,搭铁这些都正常电机不工作,开关按压信号有变化,就需要更换玻璃升降器电机了。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07年帕萨特领驭故障码是
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大师们,2009款帕萨特领驭1.8T自动,刹车踏板高低能调吗?
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新车排水孔要自己打开吗
排水孔不需要自己打开的,车辆的排水孔本身都带有孔的是不需要你自己打开的。 如果排水孔有异物堵塞,就需要人工去把排水孔用气枪吹,或者是用铁丝捅通,排水孔一般有雨刮导板的排水孔,天窗的排水孔以及四门的排水
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帕萨特新领驭2009款正时皮带:有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车,它不仅外观引人注目,还有一系列令人信服的内部技术创新。其中,正时皮带被视为改
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什么是M4螺纹底孔?在汽车制造领域,M4螺纹底孔是指用于安装螺纹螺母的孔。M4代表螺纹的尺寸规格,即螺纹直径为4毫米。在汽车制造和维修过程中,了解M4螺纹底孔的尺寸和钻头选择对于加工铝合金非常重要。M
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如何确定m4螺纹底孔大小,需要用多大的钻头?为什么m4螺纹底孔大小和钻头选择很关键在汽车领域,我们经常会遇到需要固定配件的情况。而螺栓和螺母是我们常用的连接方式之一。在选择螺栓时,我们需要了解底孔的大
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M4螺纹底孔多大,M4螺纹底孔多大钻头够用引言在汽车领域的机械加工中,常常需要使用到M4螺纹。在实际加工过程中,我们经常会遇到一个问题:M4螺纹底孔应该有多大,用什么样的钻头才够用呢?本文将为大家详细
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