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技师李强您好。。。是启动马达坏了。。需要保养下。。更换碳刷就可以了。。 -
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匿名网友启动马达碳刷有卖？ -
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匿名网友大概多少钱 -
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技师李强有专门修的。。更换碳刷只要50更换起动机就需要800左右。。 -
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匿名网友喔 -
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匿名网友有没有可能是钥匙上面的芯片出问题 -
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匿名网友凯越启动马达换那个牌子好些 -
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技师李强芯片出问题。启动。。不会有任何响声。。而且防盗指示灯会闪。。您听到的声音是应该来自启动马达的捏合电机 -
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技师李强其实您可以淘宝买个碳刷让修理厂安装也可以的。。付50元工时费 -
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匿名网友淘宝买我不知道碳刷型号 -
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匿名网友我不知道碳刷什么样的 -
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技师李强您可以直接报车型。。卖配件的基本都知道 -
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匿名网友我去问问 -
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技师李强好的。。希望可以帮助您
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师傅你好 我的车是别克老款凯越 目前跑了二十万公里 最近两天发现驻车时档位挂到P挡以后 再次启动摘不小来 连踏刹车试验几次听到咔的一声以后才能摘下来 有时踏刹车没有咔的响声 得需要找刹车的位置 刹车踏到底不行 踏到一点也不行 只得踏到中间位置才能听到响声 请问是什么原因 如果这样一直开下去对车子有损害吗 其它都正常排挡杆下面有一个锁止电磁阀，这个电磁阀只有接受到刹车灯开关信号以后才会工作，工作以后，档位才能挂。 所以首先检查刹车灯开关是否正常，是否正常发出了刹车信号，如果这个地方正常，就检查排挡机构下面的电磁阀
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07凯越1.8自动档，车跑热以后，停车熄火后，再打火就打不着，有时会出现这样情况。经几次观察，发行风扇不转，只有开空调冷气风扇才会转。有一次打不着，发现机舱温度很高，怎么也打不着，转钥匙根本没有声音，继电器声音也没有，就试着往发动机上浇了矿泉水，降了温，就打着了。我认为是不是风扇故障导致温度高，导致什么传感器过热保护，导致不能点火，请高手指点。以前这种情况，后来打着了，可能是车停久了，自然冷却降温后，就打着的。检查更换水温传感器
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车型：2016年的手动别克凯越， 故障：偶尔的打不着火， 详情：①偶尔的不起车，这个故障不是很频繁，电瓶电量足，起动机转动顺畅，感觉就像是上不来油，有时候多开关几次钥匙门也能着火，间隔十多分钟时间在起车一打就着火， 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火，有时候也会打不着车，还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁， ②这种故障五年了，油泵，高压线，火花塞，曲轴感应塞，节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗？求解答。你好，重点检查一下油压，建议在故障出现时测量油压。
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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！【车型：凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题，可以测量一下。
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2011年凯越，9万多公里。今天行车途中，等完红绿灯起步的时候，发动机突然抖动厉害，发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时，然后再点火，发动机不再抖动，但故障灯仍亮，于是再熄火半小时，再点火行车，故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动)，开到4S店用电脑检测，师傅说什么问题也没有，并把电脑里面储存的数据清掉之后，发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候，出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况，去检查发现气门室盖垫上有很多油，就换了一个气门室盖垫，并在火花塞周围抹了一层防油的白胶，过了1-2个月，又出现上述问题，去另外一家修理点检查，师傅说是火花塞的问题，换了火花塞，之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况，直至出现今天的这种情况。下午，我让修理店的师傅检查了下，师傅说是缸线坏了要换缸线，另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑，既然是缸线坏了，发动机应该一直会抖动，为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后，猛踩油门及，反复试了几次之后，发动机故障灯不停地闪烁，后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验，类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢！注意是两个问题哦。
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专家您好，我的凯越是11款1.6手动高配，跑了十三万公里了，这两天有个毛病，就是冷车启动以后，开始行驶的时候，换挡踩离合的时候，怠速往上升，不往下降，现在冷车启动怠速在一千一百转左右，跑个几百米，踩离合挂空挡后，怠速往上升，升到两千转左右停住不下来了，热车以后，大约就是水温表到九十度，正常的水温时。怠速就降下来了，在七百转左右，或者，不降下来时候，熄火，再点火，就好了，这是咋回事，以前从来没有这种情况，这两天才有的，节气门啥的都不脏，空滤也是上次保养换的，怠速马达倒不是原厂的，应该是今年新换的，原厂的没坏，以为坏了，才换这个新的，刚才已经把原厂的换上了，请问，专家，这种情况是啥意思？也没故障码，电脑也没显示有故障码！冷车的踩下离合自动升高。需要检查进气系统是否漏气，热车正常，检查碳罐电磁阀是否常通，。
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¥ 2 题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似你好，你这种故障原因还是比较好检测的，当车辆无启动无反应的时候，这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电，如果通电的情况下，那就是起动机有问题，如果不通电的情况下，那就是点火锁有问题题。
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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！需要检查防盗系统和起动马达，建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试，
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您好，我的车是15年别克凯越，15年2月提车时4s加装的中控屏幕。最近因电瓶亏电无法打火，换了一块电瓶(修理厂说没有我车这个型号的电瓶了，换了一块体积稍微大一点的电瓶)，结果启动后中控屏幕，整个多媒体系统，包括实体按键，之前打火自动播放的广播声音，都不亮，没反应了，空调按键正常，倒车雷达（不是倒车影像，屏幕不亮了）正常。检查保险丝没事，是电瓶或者电的原因吗？多媒体系统是修还是直接换一套？大概哪几种原因导致这样？有没有什么方法让我自己来试着检修一下？谢谢！此车之前都是正常的 然后换了个电瓶就出现了这种情况 这种情况一般都是主机后面保险丝断了
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05年老凯越手动1.6，24万公里。怠速不稳，换了节气门总成，500元，说是原厂的。现在故障是起动正常，怠速低于正常，转速表上看在1000以下，指针忽高忽低，趋向熄火。加油门易熄火。偶尔油门能加起来，就能起步了，有顿挫感，换挡间隙也易熄火。来几次这样的过程，又能正常起来，正常后加速什么的都到位，但行驶一段时间，指不定转速又下来，又要熄火的样子，轰轰油门吧，又能正常，上回听师傅说废气再循环阀问题，我请人拆下来用除锈剂喷喷，好像好了点，毛病少犯了，也不知是心理作用。但现在毛病依然存在发生。有时连续跑300公里都不犯毛病。电脑检测无故障码。还有就是去年就发现尾气味道大了，在低速时我得把内循环开着，要不然车内有尾气味道，车子不烧机油。请高手指点，到底换哪个元件，也不能把怀懝的都换了是吧。求解
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