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技师刘其行你好,发动机噪音大,有以下几点原因造成的: 1.发动机的皮带轮、水泵、发电机、皮带等部件是否有异响,这些部件都是最容易,坏引起噪音变大,发出唧唧唧或者啾啾啾的响声。 2.发动机内部磨损严重,积炭过多也会导致发动机噪音变大,建议更高等级机油清洗、进行发动机内部积碳清洗。 3.排气管有漏气,排气管漏气会发出噗噗的声音。 4.节气门,进气道太脏了,节气门太脏了发动机会发出吹哨子一样的响声,而且有的车辆还会伴随着发动机抖动大,怠速不稳,建议清洗节气门、进气道就可以解决问题了。 5.发动机发出哒哒哒的响声。如果一直能听到哒哒哒都是气门间隙过大导致的。需要重新调节气门间隙,就可以解决问题了。还有就是哒哒哒的声音时有时无,这个是活性炭罐损坏了导致的。 希望我的回答能够帮助到你,如有疑问请继续追问,祝你生活愉快!
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我的是06款陆尊,从上海买的二手车,估计发动机大修过,热车偶尔熄火,然后起动不着,过几个小时好像就可以起动着了,水温表看着不高温,但打开机盖摸着挺烫。去附近4s看了两次,也没太明白的师傅。您能给分析下嘛?谢谢!
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长安逸动2015款,快6年了,以前都没问题,半个月前开着开着突然防侧滑灯亮了,接着就是发动机故障灯,也没在意,第二天准备出门时发现故障灯和侧滑灯亮着,打不着火,故障灯一直闪,请了个师傅来,说是可能钥匙不匹配触发了防盗锁,然后用电脑把故障码清除了,啥都不显示了,然后开车出门,结果还是这样,跑了一个多小时,又出现了,只要一熄火(后来熄火了会亮SS灯,和气囊灯水温灯红色感叹号灯)但是只要亮ss灯,就打不着火,今天开到4s店,说是ecu电脑主板可能短路或者坏了,叫我换ecu电脑,有精通长安的师傅吗,帮我分析分析,(还有一点,每次点不着火,我就把电池断开,一秒就行,重新接上,就可以打着火了,也能开,就是亮故障灯和侧滑灯,行驶途中,时不时会故障灯都亮,指针全部归零,但是车子不会熄火,可以一直开,等会就又不见了,剩下故障灯和侧滑灯一直亮)这个先解决CAN网络问题,如果整个网络中有一个模块坏了就可能会导致整个网络无法通讯,这也就是你看到的所有故障灯都亮的原因,如果已经确定线路和其他模块都没问题了那就只能是eCu的问题,建议维修或者更换
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冬天冷车启动,仪表盘小扳手亮起,怠速热车两分钟,接着起步,没走两分钟仪表盘发动机故障灯亮起,靠边停车熄火,在打火,小扳手没了,发动机故障灯还在,反复打火熄火几次,发动机故障灯就没了。在接着起步,像往常一样上路六七十迈,正常行驶,大概二十多分钟,水温表上来了,突然仪表盘黄色小扳手又亮起,车一下子就不走了,不管你加多大的油,他已经不走了,靠着惯性靠边停车,熄火在打火,又好了,跑半个小时黄色小扳手又亮起。车又不走了,汽车是刚保养完的,肯定不缺机油,在发生这些问题的同事,等红绿灯的时候,怠速发动机抖动厉害!麻烦技师们帮我审断一下,谢谢此车问题和点火故障和汽油压力有关系,发动机抖动是缺缸或者进气系统漏气导致的,仪表报警,需要读故障码,发动机中可能存在失火问题。
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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我是2013年买的日产骊威手动,跑了5万公里,买的时候是2手车,之前车肇事过,买来后,我开一段时间发现发动机灯亮黄灯,读故障码显示爆震,油温,油门传感器故障,但是这些件都换过新的,现在车开时间长偶尔开不着火,偶尔踩油门不给油,加不上油,以后停车后动动电脑盒,个线路,就能好使,开一段时间又出现这个问题,之前发动机电脑,和车身电脑都检查过,修过,发动机电脑修完后开一个月没出现加油不给油,加不上油的现象,但是出现偶尔打不着火,最近几天又出现不给油毛病,是偶尔不定时的,再就是节气门刚清洗,油门传感器也换过,请问大师这个故障怎么解决,是哪的毛病
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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6年的长安金牛星,热车启动不了,冷车正常启动,正常启动时怠速正常,怠速状态可以维持十几分钟到半小时,然后会自动熄火,熄火之后就打不着火,电瓶没问题,需发动机冷却半小时以上才能正常启动,故障灯常亮,无论冷车热车都亮,如此情况反复出现,换过碳罐电磁阀,问题依旧,拆过曲轴传感器,偶尔可以短时间内启动,但也只是偶然,不是很明显,启动后可以行驶几公里或十几公里,然后又突然熄火,行驶时感觉加速不是很顺畅,能感觉到发动机轻微抖动,转速越高熄火的越快,期间行驶途中出现过一次转速突然升高的情况,估计两千转以上,关钥匙熄火后又无法启动。曲轴传感器目前没有更换,只是拆下来擦了擦待冷却点了又装回去。像这种情况到底是哪里出了问题?请指教。你好,根据你说的现象,有可能是曲轴位置传感器热稳定性信号不稳引起的问题,建议你先换个传感器试试看。再检查一下传感器的线路,
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2011年智跑,行驶16万公里,目前的情况是打不着火,没有亏电。一打抖动。 前天的时候开车在路上跑了3小时,然后又堵了2小时,这2小时基本上处于怠速状态,天气特别热,开着空调突然熄火了。然后再打不着火了!过了10来分钟,又能打着火了,怠速状态开了10分钟,又熄火。开空调就抖动然后自动熄火,发动机故障灯亮,水温正常! 休息了一个小时。发现了cool ant里面的防冻液到了最后一个格了!另外加了纯净水在水箱,(防冻液)。然后去开的时候发现只能跑40麦,转速表不走,等红绿灯抖动。没敢开空调。发动机故障灯依旧亮。 停车5分钟后再开的时候发现转速表正常了。 昨天把节能模式关了,用手动模式挂档拉转速。心想可能是积碳的问题,开了20多分钟!然后停车熄火,几分钟后再点火的时候发现故障灯已经消失了。回来的路上在高速上,踩油门踩到底提速很慢,勉勉强强能到130多,开空调一切正常,转速正常,无抖动现象。现在是突然打不着火了!维修的人说是曲轴位置传感器坏了。目前还在等配件,我也不知道跟油品有没有关系。之前在服务区加过中石化,后来又在市区加过壳牌。 麻烦您给看看是哪里的问题根据车辆故障现象,车辆偶发性转速表不动,不好启动。根据以往车辆出现类似故障,应该是曲轴传感器问题,使用解码仪读取发动机故障代码查看车辆故障信息,查看是否存在曲轴传感器故障,更换曲轴位置传感器后测试车辆是否恢复正常!
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请教一下各位老师,我15年购买的长安星卡S201,现在在行驶5.60公里左右,车子突然顿一下,同时配电盒嘎巴响一下,仪表板发动机故障灯亮,一两秒就恢复正常了。如果是在等红灯或者踩着离合,发动机就是熄火。开的时间越长,出现的频率越频繁。秋天的时候二十公里左右就出现了。感觉就像发动机越热,越频繁。去修理厂,电脑检测都没有发现问题。感觉就像发动机瞬间断电,然后马上恢复正常,如果跑着,发动机因为惯性给带起来了,如果停着或者踩着离合,发动机就熄火了,这是什么情况,有碰到过的吗?我去了四家汽修厂,油耗费了不少,但查不出问题你好,根据你的描述这种情况有可能就是发动机打铁不好,主要检查发动机打铁线以及发动机电脑盒的线束插头接触是否良好,建议检查保险丝盒插头有没有松动接触不良的情况。
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