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技师孙建3M胶或玻璃胶,一般3M就可以,玻璃胶干的比较慢,需要先用胶布固定,望采纳
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龙大哥您好,我是别克gl8车主,车子是被一个立起来的小路障刮到了,位置是车身右前胎部分,那个轮胎挡泥板和右前脸下面的塑料板都裂了。右边没什么事,然后现在右边车脸有点往下掉,烦请您给看看是怎么回事,然后维修需要什么程序和费用问题不大,到外面修理厂维修,不用去4s店,会省钱的,麻烦打几个字给个好评,谢谢
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2021年7月出厂别克GL8,LS丫2.0丅发动机,新车送保养用到2万多公里,来保养拉机油尺机油在上刻度线,并不少机油,查车架号后用了0W一20嘉实多极护专享的上汽通用专用机油,本人加注5升到上刻线,设置1万公里保养,再来保养时机油烧了1升,油尺拉起看不见机油,抽油机只抽出4升差点,连机滤的油才4升,再次清洗保养出车用5000公里机油又少到油尺中下线,什么原因,4S店保养用的是那种型号牌子的机油你好,这个服务站正常用的都是通用专用机油,如果机油不假跑跑就少的话可以用30粘度机油看是否可以如果损耗还大的话外部主要是废气阀涡轮增压器内部是活塞环和气门油封密封不严导致的
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请问汽车大灯罩有划痕,前前后后加起来抛光过三次了。现在又跑出来了,听说出厂的时候本身大灯罩上有镀膜。现在打磨一次抛光抛了三次了出厂大灯罩上的膜是不是已经抛掉磨掉了。我要不要重新镀个保护膜请问uv漆镀膜好还是熏蒸式蒸汽镀膜好哪个更可靠。照片上的划痕用哪种镀膜方法能去掉质保时间更长跟耐用。外面两种镀膜方法价格都问过了都在两百左右才买了四个月的车别克新英朗自动精英版的。
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王军392 21 小时 前 好的,总监,明日我把测得的故障码发上 #上海通用别克凯越旅行车 1回答 王军392 24 小时 前 我2007年别克凯越旅行版1.8排量自动档,现行驶十万公里。从14年8万多公里开始,大小风扇不定在什么吋候一脚刹车后(不管是急刹还是缓刹)同时开始转动,随后即便是凉车起动30秒后两个风扇也会同时开始转动,伴随着此噪音,如果挂R档或D|档车子剧烈抖动后可起步,如果挂D4档车子明显起步困难,转速达到1800转后才能缓缓起步。行驶十公里左右故障灯亮起,电脑清除故障码后车立即恢复正常。根据电脑检测分别检修更换了变速箱,水温感应塞,水温传感器,油温传感器,电脑板,至今车经电脑解码后行驶不了三十公里,不定一脚刹车上述故障又来了,请向会是什么问题?谢谢!
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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上海通用别克君威2.0,2015年4月购买的,从购买起,车两个前大灯就有水雾蒸汽,当时销售员: 过段时间就会消失的,现在已经过了一年半多了,无论是春夏秋冬水雾都不会消失,12月14日我们去4S点店做保养,保养师傅把灯拆下来经过测试,发现是质量问题,多处漏气。他们将视频和图片传给生产厂家,可等到的回馈竟然是质量没问题,车灯水雾是正常的。在此我想问问汽车大师
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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你好别克君微车发动机汽门室罩盖上有两个就像是池阀的东西是什么,在请问那两东西是起什么做用的,如果那两东西坏了车会怎么的
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别克gl8侧滑灯点亮你好,根据您的故障分析,gl8侧滑灯点亮,这种情况先检查一下线路有没有腐蚀的情况,看一下a柱两边有没有进水,然后测量底盘CAN线看一下有没有被拉高。
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别克昂科威仪表盘变英文了怎么办你好,上汽通用别克昂科威仪表盘变英文调回中文的具体操作步骤如下: 打开上汽通用别克昂科威驾驶员这边的车门。 踩下上汽通用别克昂科威的刹车踏板,用来准备启动上汽通用别克昂科威发动机。 按下上汽通用别克昂科威的一键启动键。 上汽通用别克昂科威的仪表灯全部亮起,证明上汽通用别克昂科威的发动机启动。 按一下上汽通用别克昂科威位于方向盘右侧的拨动杆顶端,按住之后先别松开,持续按住5秒钟以上,仪表盘英文就调回中文了。你试一下不行用车辆说明书。
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