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技师汪帆看你们哪里的车牌多少钱!
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10年12月出厂的亲戚的车在上海。天籁公爵,黄色老式内饰那种,不太清楚是08款还是09款。国4排放,请问可以过户到郑州吗,这种跨省的需要什么手续都,不知道能不能开回来过户到郑州。还有我主要关心这款车2.5的排量在河南跑的话油耗会不会特别高。想要这款车主要是因为车况比较好感觉性价比比较高,将近8年了才不到6万公里,车子没怎么出过力。现在主要考虑油耗和过户问题。还有作为90后不知道买个这车值不值得长期用,综合考虑一下。国4车辆目前无法迁入郑州 可以选择落户郑州周边地区
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您好,我是科鲁兹09款手动挡1.6排量,跑了5万6千多公里,这个月1号的因为大雾天气,能见度很低,四挡40迈的速度行驶了1个半小时,来回共这样行驶了3个多小时,快到家的时候出现了机油故障灯和维修扳手灯亮,提示错误代码code84,车身出现抖动,转速表忽高忽低,动力失去,踩油门转速表只能达到2000转,我当时看了看机油尺,机油尺提示量比较正常,朋友说是节气门脏了,我确实好久没给车清洗过节气门,至少有两次保养的时候没有清洗过,过了两天我清洗了一下节气门,把故障码清了一下,又过了几天洗了一下车,洗完车当天晚上车出现了轻微的口哨声,随后的几天口哨声越来越大,只要在行驶的过程中松开油门,无论挂档还是空挡,就会有很刺耳的口哨声,但是在踩油门的时候口哨声会消失,今天下午2点多我在行驶的过程中口哨声越来越大,我就停车打开前盖想找声音的来源,我在空挡踩油门的时候发现车尾冒蓝烟,我觉得是烧机油了,打开机油尺发现机油已经到了最低格,随后找了个汽修店看了看师傅说确实烧机油,随后换了新的机油(距离上一次保养约3000公里),最后在踩油门不冒蓝烟了,但口哨声依旧存在,我想问一下,我这个口哨声和烧机油有关系么?是什么原因造成的,发动机会不会出现故障了,如果需要维修的话大约需要多少钱?
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刚从海口回来,来媳妇家,小舅子天天拿我车开,我也不是小气不让刚从海口回来,来媳妇家,小舅子天天拿我车开,我也不是小气不让开,咱就说三五百米都要开车去,还没调头的时间多。刚停好,过个个把小时就有有事了,又要开车。😓好吧,开就开,关键你要是开的好咱不怕费那点油。转弯也不踩刹车,一直3000多转,嗡嗡响😨😨然后我就和他说了要注意什么,多了也不好说,可是每次当他下楼开车,我都能听到嗡嗡的声,不用说就是三千转以上,走远了就不知道他怎么开了。就这样持续了好几天了,今天我用车发现车里好多地方异响,特别是车门,每次他关车门都是用很大的力气甩,关一下车门,车都晃几晃,在看油耗15.8😱😱😱我平时开一般8个左右,我嘞了个去!我很爱他的姐姐,昨天商量完了,今天给他买辆车,大家说我这么做恰当吗?做的不对,请指点,谢谢
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去年十月份买的传祺gs4手动精英版,现已跑七千多公里,首保已做完。现在发现车子出现了四次行车数据(平均油耗、行驶时间)归零,行驶里程不变。不知道是因为什么。去4s店,他们就说这不影响使用。2.我一直都感觉右侧出风口(仅仅是吹玻璃的那种小出风口)在开启除前窗雾气时,明显比左侧风要小,4s店解释右侧风道长,所以风小,不知道是不是这么回事,不过这是新车,应该不存在堵了的缘故。请大家给个专业意见。3.我一直抵触去4s店保养,既费劲还贵,最重要的是还怕它给我过度保养。首保完成后还有必要去4s店继续保养吗?我想我在外边换的机油比4s店更好,还便宜,根据保养手册的标准选择机油的种类还很多。4s店给换的就除了标注广汽传祺专用,也不知道是什么牌子的。需要如何决定呢!
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师傅,大神,各位车友大家好!我15年底购买的1.8T两驱豪华版途观,开车比较少,一年了才3000公里,每天都是上下班代步使用,4S店已经做过首保,现在是在外面世弘连锁保养车辆!因为朋友圈很多人介绍我过去保养,服务是没的说,但是心中有一个疑问,就是想问问各位大神是啥情况!因为开车里程数比较少,保养车辆都是按照时间,半年一次的频率!之前4S店给用的都是嘉实多机油,这次去的时候选择的是800元保养4次的套餐,更换的机油是SK的,这个品牌都没有听说过,后来听朋友说改用嘉实多嘉实多磁护机油需要1500元4次,还要在加钱!因为我对这个也不懂,就是知道SK这个品牌没听说过,想问一下对车有没有什么不好!是否需要去加钱更换成嘉实多磁护的机油!谢谢了
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向大家请教,我的车是2015款日产阳光cvt大师版,换空滤和空调滤的问题,之前看了一些介绍汽车保养的视频,里面都推荐这方面别贪便宜,要用点好的,我之前就是拣便宜的换,感觉车的动力有时不是那么太好,不知道跟用的便宜货有没有关系,所以这次想换好一点的,上网查了查,曼牌的口碑很不错,牌子也很大,但真心不便宜,咬咬牙想买吧发现天猫旗舰店上一个曼牌的空调滤要200多,可是京东上只要100多,但京东上有很多差评都是说收货都是二手货的,我到底应该在哪买呢?京东便宜的有没有保障呢?还有就是曼牌确实有些贵,我又查了国产的有韦斯特,豹王,索菲玛几个品牌,这几个品牌怎么样呢?希望有专家可以给我详细解答一下,谢谢!
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情况是,凯美瑞200G,2010年的现在8.5W公里 单位之前的公车,7万9接手的,在8W保养的时候,看到机油口有不少油泥,肯定是之前 用的机油不是啥好机油,又或者是假机油 现在8万5了,从8万到8.5万这一个周期,用的是全合成。当时就是想看一下一个换油周期机油消耗水平。 谁知道今天一看,机油尺已经在下线了。本想着不少机油的话,我8.5到9万用一下发动机内部清洗剂呢,现在看来有点不敢用了。怕用了之后 可能机油消耗更多 我的疑问是,现在除了拆开更换活塞环之外(也可能问题会更多) 1.用40的油再看看情况呢 2.还是继续用30的油 3.发动机内部清洗剂洗一下,在用清洗油涮一下,再用40的油你好,根据你描述的情况,里面油泥已经很严重了,如果现在不想拆发动机,你就先用清洗剂清洗一下油泥,清洗后把油底壳拆下来,把机油滤网也清洗一下,顺便检查下大小瓦是否有磨损,如果没有磨损,你就加保护剂和机油,在跑一个换油周期看看消耗量
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15年10月买的迈腾(应该是15版的),开了3年多,42000多公里。一月前轮胎被扎,补了胎。补胎后,高速行驶方向盘震动厉害,两周前去4S店做了维修(换了两个前轮,四轮定位,和一些常规检查)。昨天,我妈开车,车右后方蹭了柱子,之后上了高速,开了10公里左右,胎压低报警,她也没理就继续开了40公里左右回家,停车熄火。之后过了,1小时,想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱,一发动车,好多报警灯就都亮了!如图!请问: 1:车还能不能开到4s店?(车在海南,从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册,说再开会着火。海南的4s店都休息了,大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看,并没有亏气,为什么报警胎压低?没事的,可以开到4S店进行维修的,检查一下胎压不缺气的话就可以把胎压灯复位了,ABS灯和防侧滑灯跑一段路就会自己熄灭的,不熄灭就需要使用诊断电脑进行复位
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新海马轿车挡风玻璃自爆还是人为,请师傅鉴定。有图片有视频,现场也在。 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消这个可能是质量问题,但玻璃质保只有半年。
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情况是,凯美瑞200G,2010年的现在8.5W公里 单位之前的公车,7万9接手的,在8W保养的时候,看到机油口有不少油泥,肯定是之前 用的机油不是啥好机油,又或者是假机油 现在8万5了,从8万到8.5万这一个周期,用的是全合成。当时就是想看一下一个换油周期机油消耗水平。 谁知道今天一看,机油尺已经在下线了。本想着不少机油的话,我8.5到9万用一下发动机内部清洗剂呢,现在看来有点不敢用了。怕用了之后 可能机油消耗更多 我的疑问是,现在除了拆开更换活塞环之外(也可能问题会更多) 1.用40的油再看看情况呢 2.还是继续用30的油 3.发动机内部清洗剂洗一下,在用清洗油涮一下,再用40的油
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