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技师任德智你好,加装个继电器就可以解决了。祝你生活愉快
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匿名网友继电器加在哪里呢
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技师任德智加在线路上
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技师任德智这个不懂继电器会比较难接,建议你去维修店加装
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匿名网友网上有说把喇叭调节螺丝调一下就可以了
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技师任德智喇叭新买来是不需要调的
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匿名网友是因为着车后电压高于12V,所以喇叭音量超出最大音量,才破音的
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技师任德智一般喇叭电压可以在12v到13v之间
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匿名网友但是原车没有继电器,我买的又是无损专用的喇叭,怎么会加装继电器呢
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技师任德智要不你就先试调节喇叭螺丝
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匿名网友我想寻求一个最好方案,如果必须要加继电器的话就加,就是我想不明白专用喇叭怎么电压工作范围还不一样呢
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技师任德智车用电压不是固定12v的,有时候14v多?
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技师任德智很多用电设备都标着12v但是还是有误差的
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匿名网友继电器是用小电流变成大电流,现在情况是发电机电流大于喇叭工作范围了
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技师任德智继电器是开关
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技师任德智是用小电流控制大电流
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技师任德智你装了几个喇叭
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匿名网友两个
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技师任德智你是在原车插头装上去吗
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匿名网友嗯
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匿名网友没破线,哪都没动
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技师任德智启动按喇叭就破音,你有没有区分高低喇叭
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匿名网友没有,网上说不分高低音,两个插口随便插
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技师任德智你原车有没有
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技师任德智你喇叭上面有没有标左右
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匿名网友有啊、出厂的时候标着呢
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技师任德智或者标HL
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匿名网友H是高
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匿名网友有
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技师任德智你有区分来装吗
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匿名网友没有,工人给随便装的
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技师任德智两个喇叭颠倒一下试试。
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技师任德智因为两个喇叭高低电流不一样的
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匿名网友好吧,如果不行呢
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匿名网友哦?
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技师任德智找卖家
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技师任德智问他为什么破音,也不排除质量问题
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匿名网友问题是不启动声音正常啊
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匿名网友启动就破音
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匿名网友亲
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匿名网友第一次用,不知道评价完就结束了
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匿名网友?
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技师任德智你可以联系卖家
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匿名网友两个喇叭插口的电流一样么?
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匿名网友貌似是不分正负极的
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技师任德智按插头没认
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技师任德智喇叭是有正负极,插头已经区分好的
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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08年雪铁龙c2.冷车启动正常。热车打不着。请问有哪些问题?发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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爱车今年5月份1w公里做的二保,现在9月份路程14600公里,今天发现机油尺在下线以下了,首保和二保时都没有发现机油少这么多的现象,用的大众专项的嘉实多极护5-30w。求教大师给分析一下原因?未发现尾气冒蓝烟,会是烧机油吗?怎么解决好呢?谢谢!1.4t发动机
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后备厢盖变形,新车,提车的时候就有问题,没发现,快一个月了才发现,有证据能证明提车前该部位钣金就有问题,部位再后拍照下方,中间位置,后备箱边,请问该索赔多少,新车,有这个缺点就该算折旧费!
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各位好,我的车2年前右前轮和右后轮从一个没有盖子的下水道口上撞了过去,当时方向盘就偏了,后来陆陆续续做了几次四轮定位,但每次都是调节右前轮下拉杆,车子方向不是往左就是往右,没办法走直线,半年前偶然发现右前下摆臂的最前面一个螺丝滑牙拧不紧了,然后换了右下摆臂,换好后方向紧实,且灵敏了很多,之前总感觉打方向轮子反应慢半拍。但现在问题又出现了,上个月换短弹簧,又发现右前下摆臂的最前端那个螺丝松了(同位置的另外2个是紧的),现在打方向要么往左跑偏要么往右,刚换好下摆臂时的那种感觉没有了,还是没办法走直线,我怀疑是不是转向机由于那次撞击而有内伤存在。各位怎么看,谢谢
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汽车刚发动时,坐在车里能听到水流的声音,但检查脚垫未发现有水。另外,一档起步时车很抖。车龄六年多,跑了六万公里。
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刚刚买的白色的车,发现前保险杠上有好些小褐色点点是什么东西?该怎么去掉。谢谢
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原车电瓶整5年了,打车暂时未发现大问题,怕今冬闯不过去。问题1.电瓶一般几年寿命,像目前这种情况电瓶老化会不会对车有其它影响?2.更换电瓶,是不是拆下旧的直接换新就可以,还用不用匹配或检测?
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我的车轮胎是邓禄普的,发现前面轮胎有磨损,想把前面两个胎换成米其林的,这样做可行吗,轮胎噪音会增加吗?
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车子三年了,今天下雨发现正对着天窗那里的天窗开关嘀嗒下水来了
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