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匿名网友使用说明上没有
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技师李其纯那还等什么,快点开4s店检查,只要在保修期内,不要担心被宰。
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匿名网友那还问你啊,早就过保了
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技师李其纯你的高档车减震都配备打气泵,可能是气管泄露或打气泵损坏引起前轮变矮,具体结果你去4s检查一下呀。
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技师李其纯你看原车带的使用说明,这个不一定是车子质量问题,按使用说明步骤重新调整试试。
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底盘系统失效,请问是怎么回事,半个月前出现过这个问题,更换了两条前避震,现在又出现这问题了,两个前轮升的很高,右后方车轮很低,左后方车轮正常高度,车开起来就像一点减震没有一样,稍微路有点不平,直接就乱蹦您好,这种情况一般都是减震器漏气的现象比较多,常见的问题也就是减震器漏气了,建议您重点检查一下,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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09年大众辉腾,先是前面两个避震趴窝了,升起来检查后放车下来后面两个也趴窝了,换了分配阀没有作用,换上新的打气泵,不工作,装上旧的打气泵能工作,但是就是打不起来,前后都不起来!新的换上去就报故障代码,水平高度控制系统电磁阀,断路,对地短路,打气泵只有在清楚故障的那瞬间响一下,这是什么问题!求解根据你的描述,现在看是分配阀的问题。建议更换原厂分配阀,从新做设定。
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我2013款帕萨特夜间在国道上行驶的过程中驶过一滩碎石子,车速一百左右吧,当时感觉好像是车轮卷起一颗石子打在底盘上某个位置了,回来后停了一夜发现右前轮处地下有几点油渍,仔细观察后发现右前轮和右后轮挡泥板内都是油渍,去找人抬起车看了看底盘没事,想问下汽车大师,是不是有可能前轮避震系统漏油?
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我的车子快速通过不平整路面,前面感觉抓不住路面,有点触发esp怎么回事,避震坏了吗?正常路面没事 四轮定位,所有数据都对车主反应我的车子快速通过不平整路面,前面感觉抓不住路面,有点触发esp怎么回事,避震坏了吗?正常路面没事 四轮定位,所有数据都对【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】初步诊断这个重点排查一下前面减震器有无漏油的情况,以及底盘悬架有无松动损坏的
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15年的大众凌渡,出了事故,左前轮侧被小车撞击,如图,在外面汽修厂修的,避震器和摆臂全部都换掉了,现在开车到90码上下的时候,有轻微的异响,就那种咕咕咕的间断长音,伴随车子轻微震动要紧握方向盘或者右脚踩油门仔细感受才能感受到这种振动。发出异响的位置,判断不了,大概在发动机下面或者靠右那个位置。请大师来帮我诊断一下,这个车到底怎么回事啊?
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15款帕拉梅拉行政加长版,原车排气后面有一个单阀门的。今天换了排气,把原装排气卸下来,然后把原车排气阀门的那条管用螺丝堵住。回家路上车上提示了两个错误,之后下车发现前面的避震很低,后面很翘。车里面的底盘升降按钮没反应。后面回到改装店了,把原本单阀门接上去那条管上,车还是升降不了,提示:水平控制无法实现。用电脑检查很多故障码,消不掉。现在不知道该怎么办?请帮忙解答。谢谢!初步断定为。仪表故障提示是由于底盘空气系统泄露导致。需要排查
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15款帕拉梅拉行政加长版,原车排气后面有一个单阀门的。今天换了排气,把原装排气卸下来,然后把原车排气阀门的那条管用螺丝堵住。回家路上车上提示了两个错误,之后下车发现前面的避震很低,后面很翘。车里面的底盘升降按钮没反应。后面回到改装店了,把原本单阀门接上去那条管上,车还是升降不了,提示:水平控制无法实现。用电脑检查很多故障码,消不掉。现在不知道该怎么办?请帮忙解答。谢谢!车辆在未设置举升模式的情况下,举升过车辆,致使底盘升降故障, 检查前面气减是否已漏气, 需要利用诊断电脑来诊断读取相关故障,根据故障码进一步检查空气悬挂系统
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你好,师傅,我想问一下,我的车是13款的一汽大众宝来车,车子自从买了以后就发现每次过减速带,或着坑坑哇哇路面的时候都会听到前面减震器传来当的一声巨响,就好像铁和铁之间碰撞的声音。挺吓人。去过4s店n次也没有查出过怎么回事。不是每次都响,时不时的响,在宝来论坛里我发现也有很多类似的情况,都没有找到是为什么会这样,现在车子行驶了35000公里了
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保时捷帕拉梅拉换气动避震要不要复位
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2010款宝来前避震是装的朗逸前避震吗?
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避震漏油原因,你知道几个? 大家好啊,今天咱来聊聊避震漏油的原因。这避震器就像车的“心脏”,要是它漏油了,那可就麻烦了。咱河南话里,这叫“掉链子”。 避震器的工作原理 首先,咱得知道避震器是咋工作的。
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汽车避震漏油,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车避震漏油的事儿。这避震器就好比咱汽车的“减震器”,要是它漏油了,那可就麻烦了。 避震器的作用 关键词:避震器、减震、保护 避震器的主要作用就是
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宝马 X6 避震硬,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊宝马 X6 避震硬的事儿。这避震硬得跟铁棍似的,开起来那叫一个“得劲”!不过,咱也得搞清楚这是咋回事儿,是吧? 避震硬的原因 1. 首先,咱
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减震和避震是没有区别的,只是叫法不同而已。 减震和避震都是吸收机械震动的,汽车上的减震在过不平里面由于弹簧的上下震动导致车身的弹跳,不紧不舒适还影响行驶安全,特别过弯的时候很容易导致侧倾,导致车辆失
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