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技师吴立荣您好,建议您去4s店检查一下手刹控制模块,很有可能是手刹控制模块有问题了,希望我的回答对你有所帮助。
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技师吴立荣您去4s店修理工就知道。
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福特新蒙迪欧,2015年12月份的车1.5T时尚。跑了29500公里。最近车跑着跑着驻车制动灯就亮了,(我车是电子手刹)停下来电子手刹也不能用。电子手刹红色灯就一闪一闪的。请问这是怎么回事???你好,根据你的描述和问诊的情况,你的车还在质保期是可以到4s店去免费维修的。你的这种故障现象是需要用电脑检查一下才能确定。
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13款的蒙迪欧,有一次事故把左前胎弄爆了,16年买的,现在开了3.5万公里,前一年车有点抖动,前一个月换了火发塞,洗了节气门,还换了机脚架,现在怠速抖动小点了,但是等红灯时转速指针有波动,脚放在刹车板上有震动,油门板也一样,拉电子手刹后没这感觉,座椅感觉是在轻微的按摩一样!4s店电脑检测是好的,最近用友趣安驾检测,请教大师什么问题!你好,1.5的蒙迪欧,由于怠速时涡轮不介入,动力小。发动机负载大,加上公里数的增加会造成积碳的增加,从而造成车身抖动的问题。谢谢
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13款蒙迪欧 两年半跑了29000多公里 上星期突然出现频繁顿挫感 向前冲的感觉 30码升40码左右会顿一下向前冲2500转一下子掉2000转然后就是40码升50码左右 50码升60码左右都会这样子 刹车减速时匀速前进减档时也有顿挫感 去4S检测了下里面的人说变速箱没有故障码 试了一下车说是正常加减档 反正现在这车子就像一个新手开手动挡一样加减档不熟练总会有顿冲感(PS车子在半年就出保了)如果长安福特这个变速箱这都算正常他会做什么车啊清洗变速箱更换变速箱油定期保养。
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福特新蒙迪欧,自动挡,2015年6月提车,行驶2万多公里。问题是:1、长下坡路段,D档,轻踩刹车想控制合适的车速(车速一般出现在60-80时速),发动机转速会急剧上升(从2000左右突升至3-4000转)、噪音增大,需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速(或手动提高1-2个档位也可以)。请问是否正常?我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象? 2、在堵车时发现,D档停车,在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候,车子会出现轻轻抖动(前后耸动)。 以上两个问题都跟4S店提出过,都没有检查出问题。 另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
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我的车是2015年购买13款1.5T的福特新蒙迪欧,目前里程数22800公里,前几天在洗车时发现发动机上的一根管子上有一层很明显的油迹(之前没有这个问题),检查机油已经到机油尺min位置(距离上次保养里程不到6000公里,上次保养记得机油位置在中上接近max位)。开到就近的4s店,说是可能上次保养加机油滴在上面的,帮我擦干净后让我再开一段时间观察一下(擦之前忘了照个相了),目前我自己购买了一瓶机油补加到了中间位置。暂时还没发现太明显的新的油迹。请问专家照片中标记的这根管子是什么管子?管子上圈出的地方油迹最多,看起来像一个传感器。管子两头分别连接的哪里?这个地方有没有可能有机油出来,我不太相信4s店给我的解释,准备下次保养的时候让他们给我解释清楚。用清洗剂清洗干净了,用一段时间观察。
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新蒙迪欧2.0时尚,2014年12月份购买,至今跑了八千公里,车子只换过大灯总成,别的没有做任何改装,车子由于未知原因总是亏电,置放五天打不着火.4s电检查过两次,车子无放电情况,启动电压正常。重点来了,今天更换的风帆80电瓶,打火测量数据得到个数据是12多一点,我是在市代理换的电瓶!工作人员说我的车发电机不怎么充电!这是最主要电瓶亏电原因,换了大号的电瓶也不管用!打电话给4s维修师傅说福特的车就是这样智能充电系统,普通的表测不出来!车子是滑行的时候才会充电。建议来店做彻底检查,第二个4s工作人员说电瓶换的不行,电脑没有办法匹配!电脑不认这个电瓶,所以不给它充电!必须换一模一样的电瓶,还要用店里的电脑设备匹配!好奇葩的解释,想知道是不是发电机有什么保险坏掉了,明天去4s我这样的情况人家给免费维修吗?
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块,还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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你好,技师!麻烦咨询我的问题!我的福特蒙迪欧车,去年7月买的,由于前车轮拉杆弯了,导致轮胎两只全部报废不能开了!保修卡上写到3年十万公里,保修,2年5万公里,质保!而我现在车才1年2个月,1.3万公里,不属于质保吗?而4S店说我撞击弯了,后来又说拉杆受力弯了,应该自费维修,而我认为他们要是说受力那就更对了,既然这个杆件是铁杆子,一个拉杆,就好比一根钢筋一样它弯了,根据力学原理,杆件弯曲变形,是受力造成不假那既然你们质保这个了,不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗?符合逻辑吗?但是,我的车正常使用,无撞击,也没有发生过交通碰撞事故!所以就存在过度受力,属于正常使用应该能承受的拉力,那杆件,既然我并没有超过受理限定值,你怎么就口头认为,说我受力超强度才导致的,他们猜测和判断只是借口,他们只是一味的猜测!根本不解决责任,逃避责任!请技师,帮忙指点,谢谢你好车主。底盘拉杆属于机械件,不可能无缘无故变形的,建议你举升车辆检查一下有无剐蹭磕碰的痕迹。如果有的话是无法索赔的。如果没有可以要求厂家或者第三方鉴定。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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