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技师蔡波你好,还要修改变速箱软件,希望回答对你有用
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匿名网友已经是最高级别了
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技师蔡波有专门正对耸车的软件,这个有些软件是没有加到在线里的
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匿名网友我的意思就是已经升过好几次了 升级软件卵用没有
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技师蔡波那也可以换离合器看看
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匿名网友4s说用电脑检查不出来问题 不给换
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技师蔡波叫他们给厂家打报告,可以换的
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匿名网友厂家打报告 人家那边就说升级软件! 反反复复的就是升级!升级一次就跑1000公里,等我跑完了有特么出新软件了!
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匿名网友这咋办
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技师蔡波你可以件他们打报告说起步羊叫,马上就可以换,他们不懂变通,我就是这样做的
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匿名网友起步羊叫是什么意思
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技师蔡波就是打报告说离合器发响,三代离合器很多都响
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匿名网友他们试车试不出来问题
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匿名网友使得出来冲击 还说是正常
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技师蔡波可以要求厂家代表看车
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匿名网友就到这一步了 我还没让他们来看 如果说厂家代表也说没问题咋整
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技师蔡波不会,真有问题还是得处理
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匿名网友谢谢帮忙
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15款迈腾1.8T目前17000公里,春节之现在这段时间偶发:猛起步,或者D2档位猛加速,车子从底盘下方一阵很大的金属声,像是手动挡未完全挂上挡的那种声音,刻意去试着加速 又不容易试出来,是那种升档的正常声音,听了技师的话,去了4S店检查,轮胎没问题,底盘也没问题,变速箱无故障码版本最新的,4S店说试不出来就没法受理,怎么办呢,心里不踏实,然后就是迈腾低速行车堵车跟车的时候能感觉车底有嘎嘎的声音,这是怎么回事呢,1档升二档轻点油门也会有嘎嘎的声音
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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迈腾4档降3档有哨叫声。声音很大。怎么处理正常dsg双离合器变速器,挂档逻辑设计,齿轮间隙,预挂档功能。会产生些声音,但不会随里程增加而声音变大,4档降3.档,有声音,若很大的话,可以给变速器做下升级试试,升级软件,有些店里还没下发,北京,大连哪边下发了
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开车从D6直接掉到D4。只有2 4 6档。空挡的时候前轮都还在转,会听到齿轮打齿的声音!根据你描述的故障分析 1.变速箱没有奇数档,只有2 4 6档了。 2.只有2 4 6档,导致变速箱升档或降档出现异响。 3.这个情况多半都是变速箱机电单元损坏导致的
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19款大众迈腾现在5000公里。在123档时换挡能听到换挡声音 并且顿挫厉害 。在3档自然降到2档后。2档一直有一种嘎啦嘎啦的声音 就跟半离合状态一样。 请问这情况正常吗? 在之前变速箱在D3降2的时候有明显的蜂鸣声并且在4s店做了变速箱模块升级。降档时的声音是齿轮间啮合响的声音,这个声音只是在低档降档响。
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14年迈腾2.0T行驶四万公里,行驶一段时间后会自动逐档慢慢往下降,加油提速也不会往上升档,必须等速度降到比较慢的时候加油提速才会自动升档,如此反复出现。如果开车比较粗暴出现更明显,如果用手动档一切正常,波箱没有故障码,发动机有个P164B,请教各位大师
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09年的迈腾1.8t的,最近开车发现变速箱升档很快(也是正常升不跳档,只是我感觉很快)问一下,一般是转速到3000会跳档吗? 还有就是,比如档位是5档,车速60左右,再用力踩油门感觉车子抖动很厉害,很明显的感觉。。。而且转速也上不去,车子抖得很厉害,想问问这是什么原因升降档点是由车速和油门深度决定的
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老迈腾降档冲击力大怎么了
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奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警
奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障
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2024-01-03
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长安UNI-T换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾T90换挡冲击大 车窗升降报警
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奔腾B30换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾T55换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾B50换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾X40换挡冲击大 车窗升降报警
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奔腾B70S换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾B70换挡冲击大 车窗升降报警
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奔腾T77换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03