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技师邱勇1清洗节气门
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技师邱勇2看看汽油压力
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技师邱勇基本就这
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真好先生节气门清洗了,为这毛病汽油泵和汽油滤芯换了,不管用
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真好先生喷油嘴也清洗了
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技师邱勇那用电脑看看节气门位置传感器,再看看空气流量计
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你们好,我想问一下,就是长安之星微型车老款,加油就会吐,一忍一忍的,就像油供不上,不加油发动机是抖的,汽油格也换了,机油也换了,喷油嘴也有电,也清洗过了,节气门怠速马达也清洗过了,火花塞点火线圈也换了,都是不行,求大师解答一下?
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长安之星,品牌长安牌型号sc1026s。总质量1810kg。发动机型号为z l465q5 制造年月为2006年10月。小货车。加油加不起。启动很好启动。节气门传感器全部换了。电脑板换了。发动机气门也调了。高压线火花塞,也换了。发动机线路,电脑板线路,简单地检查了一遍,传感器线路全部通。分电器没有换过。打开钥匙,梁怠速马达传感器电路十二伏位置传感器,五伏六伏的样子。电脑版下来的线路没有一一拿出来,不知道有没有老化。想请问大师,气球大师?这种一般是什么线路最主要?就是倒置他加不起油的线路。怠速是正常的,启动的时候正常,一加油,它就好像得了哮喘一样。
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11年的长安之星465发动机,故障现象,原地发动加油门车子发闷 ,急加油门节气门处声音翁翁的声音很大,车子跑起来没动力,找了一辆一样的车换了 火花塞 分缸线 点火线圈 喷油嘴 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 油压 和缸压测试正常 正时看了也是对的 三元催化拆掉跑也试了 唯独发动机没拆开检查 哪位大师分析下还有什么原因导致加速发闷
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长安之星465电喷发动机分电器的,没怠速,不加油打不着,着车一切正常,也不会熄火,换了怠速马达,分电器,汽油滤清器,水温传感器,都不起作用,但是有一点很奇怪,把发电机插头拔了发车的话,不用加油门发动机抖一下就着了,插上有打不着了,但是换了一台发电机,热车可以,冷车还是不行,不知道是不是正时点火出了问题?
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大师们好,长安之星面包车故障如下: 本人特爱折腾,不想把车拖去维修点,所以自己动手维修,无奈个人汽车经验甚少,特请教各位大师指点一二,十万分感谢! 开电门钥匙第二档位,油泵工作正常,抽掉油泵进油管,明显感觉到油泵的压力也正常,这时拧钥匙发车,但是发不了车,检查了火花塞跳火正常。这时边打马达,边在节气门上喷化油器清洗剂,有发车的征兆,肯定缸里没进油,故问题出在油路上,此时排除邮箱少油,或者没油的的可能。 然后我拆下喷油嘴,再次打马达发现喷油嘴一点油都不喷。然后继续检查车上的每个保险(因为不知道喷油嘴保险在哪里)没有发现保险丝断路的现象。换了三个左脚边上的三个继电器,问题依旧没有解决。然后有替换新的喷油嘴,还是没油来。这时我也肯定喷油嘴没有堵死,接下来检查曲轴位置传感器,照理曲轴位置传感器插头没松动,不然油泵也不会工作。 我提的问题是,如何检查喷油嘴的电压,如果电压不正常再做哪个方面的检查,让面包车发车! 各位大师我表达得比较啰嗦,简单的说,喷油嘴不出油,问题该怎么排除,让面包车发车。在线等。
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长安之星6363,2010年3月买的,里程7万。6万公里故障灯亮会自动加油,修理厂检测多缸失火,清洗了节气门,换了节气门传感器,火花塞,汽油滤清器。车辆正常,五千公里后故障灯又亮,加不起油行驶无力,检测换了点火线圈,故障灯灭车辆正常,动力有所提升。到7万公里故障灯又亮,行驶无力加不起油门。时好时坏,停几天起动故障灯亮,行驶无力走一段路又正常反反复复。车辆正常保养,请问大师们是哪的问题,去过多家修理厂都没找到问题根源。
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长安6363,转速猛增,摘了空挡停在路边也降不下去!听着有2000转以上!节气门位置传感器,怠速马达换了没用!车子改气了!不过现在一直烧油!因为拉货把气瓶卸了!哪位老师!!见过这种症状!!转速猛增有时候是早上冷车启动!有时候是路上起步的时候!转速飚上来不踩油门一档差不多到20码,2档能到30码!!熄火重启几次就好了!但是这个问题出现的比较频繁!有时候打几次火都制不住!!很吓人,尤其是等红灯的时候跟车很近,一起步来个突然袭击转速猛增,赶紧踩刹车摘档停在路口发动机嗡嗡响!大家都看着我!我也很无奈,熄火,重启几次,有可能就好了!!这个问题?哪位老师傅!!见过的,给提点一下!!家门口的修车铺,一会让我换这个一会换那个!!拿我的钱练手!!就是修不好!!
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我的车是陕汽通家福家stj6400A,刚开始发动机故障灯亮了,车没啥影响就没注意,后来慢慢的出现怠速不稳,忽高忽低,经检查是2缸4缸失火,但是火花塞,点火线圈,节气门洗了也没解决问题,检测了电脑板说是电脑板坏了,请大师帮忙分析一下到底怎么回事?还有,冷车发动以后情况更严重,车热了以后重新点火就好了,一直走的话没问题,感觉不到缺缸,如果怠速等个红灯啥的就会出现加油感觉拖档,一直到两千三四百转才感觉车顺畅了,如果这时候重新打火就又好了。踩离合的时候车有时候会熄火,一踩离合转速马上“唰”的一下就下去了,就像要熄火一样
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465发动机分电器怎么对将曲轴对1/4缸上支点。然后确定凸轮轴一缸还是四缸。再将分火头,对正高压线的1/4位置就可以。只拆缸盖,不拆分电器,是不用对分电器正时的将点火顺序1342插正确就可以。对节气门的那个高压线正常来说是一缸。然后顺时针顺序排列1342。现在你发动机是什么故障?打启动的时候主高压线有没有?高压电。分缸线是否有电?检查火花塞点火是否正常有没有淹缸火花塞点火吗?喷油嘴有没有喷油啊?检查调整点火时间。是分电器的点火时间过早或过晚需要进行调整。没拆分电器拆装完以后,也需要调整点火时间。启动发动机分电器固定螺栓松开。顺时针或逆时针转动分电器,直到发动机转速稳定。加油痛快没有爆震的声音。就正常。这个车型调整点火时间就是这么简单。分电器底座的固定螺丝看到没有?将固定螺丝松开以后,将分电器顺时针或逆时针转动,发动机的转速将发生变化。选择最平稳的位置就可以。分电器盖和整体同时旋转。对正时的时候,没有有没有按正时点安装凸轮的花键的安装位置有两个位置,上面下面都可以。正时合上面和下面都有正时标记。
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我的长安之星465Q5发动机特费油,进气压力传感器,氧传感器,水温传感器,节气门位置传感器都还原厂的了,电脑检测怠速时,进气压力传感器数值为58,请教各位大神,这是怎么回事?检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良,进气压力传感器本身是否损坏。还要清洗发动机的积炭和油路系统。按时更换火花塞。
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