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技师赵韶军可以充的,没问题!这两个档打车都没有问题的
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广汽传祺GS4,17年的,汽车电瓶没电,用充电器充电警报一直响,别的都打不开,只有警报会响,打不了火,一充电就响,怎么办?是什么原因导致的?建议立即把充电机拆掉。
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广汽传祺gs4后备箱未关好,一天一夜,电瓶没电了,充电两个小时还是不行,用网上买了那种充电器,原来用过,电瓶一点电都没有了,后来又借了个充电器充电,一个小时双闪可以亮了,汽车还是启动不了,中共太一闪一闪的,是什么原因啊您说的这种情况应该是电瓶没电的原因,由于您这个充电器本身的充电电流过小,短时间内无法让电瓶充满电量。
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刚提的传祺GS4两个月,馈电两次,每次只停放一天就全车没电了,想请大师们,指条明路,是电瓶不行吗?汽车去4s检测过没有漏电,充电也良好
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新电瓶给广汽传祺GS4新款235T自动档新车(放了半个月,无电的)搭火,接触的瞬间新电瓶端有丁点火花(很微的那种).大概几秒后车辆喇叭防盗报警,打不着车,然后车辆电瓶端负极有一小阵烟冒出,赶紧拔到新电瓶端驳火线,过几分钟然后后再驳火,车辆无反应,仪表不亮,请问会否第一次驳火正负极搞反了造成的,还有就是假如是搞反了,为什么没有强烈的电火花,再就是车辆有没有保险能起作用,会烧其他设备么?根据描述分析应该是搭反了正负极导致总保险烧了。才会造成打开钥匙全车没电。这个一般只会烧保险。电路和电脑模块一般都不会有事的。
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汽车买了两年都不到,今天打火打不着了,可能是停放时间有点长(20天左右),然后叫保险公司上门借火打着了,发动了半小时,下午准备让别人开出去跑一下,结果又打不着火了,开了一辆教练车过来借火不行,又开了一辆新车借火也打不着,最后找来个师傅把有电的电瓶倒立对着没电的电瓶才打着火的,然后开出去跑了一大圈,结果回来一停好,又打不着火了,急死了,是不是电瓶不行了啊,可车还没买两年啊,车用的不多,平时在外面上班停放在家里,偶尔让别人跑跑或者启动下充电什么的,电瓶怎么这么不经用啊原厂电瓶是瓦尔特的电瓶
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15年传祺GS4手豪,用车两年两个月来一直没出现问题,近期天冷了,电瓶馈电厉害。晚上八点停车早上送孩子七点半启动车子,电瓶电压11.1/11.0v之前都是12v之上,最低也有11.78v 现在启动车子很吃力,启动声音断断续续,感觉好像一次启动不着火,第二次就直接启动不了了,不过每次都是一次点货成功。出现的问题是1.车子启动后,esp等各电子辅助功能有时会亮起故障灯,这个故障近期总是发生,电压充足的情况下启动车子就没有这种现象。2.今天第一次发生点烟器保险烧坏。但没有出现故障灯亮起。请问大师们这是什么原因?是电瓶需要更换了吗?通过你的描述来说您,这个应该是蓄电池有问题,可以用蓄电池检测仪检测一下蓄电池
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早上好!师傅。 我这有一台18款传奇GS4 水淹车,一键启动自动挡的车,现在更换了车身电脑和智能盒,气囊电脑,排挡座。 现在已经匹配完成。短接继电器可以启动。唯一问题现在就是没起动机。起动机R1继电器控制线是火线,测量是通往智能盒控制的。打开钥匙R2继电器吸合了的。 打开钥匙踩刹车一件启动按钮是黄色,说明不允许启动。刹车开关正常,踩刹车档位电磁阀工作了的,刹车灯也亮了的。档位开关仪表显示也正常传祺gs4无法启动,检查发现启动继电器没有电到,根据电路图发现启动继电器是peps模块控制,可能是peps问题导致无法启动。
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上班路很近六七分钟就到到位是导致电瓶亏电的原因吗一辆广汽传祺GS4,车主说两年换了两块电瓶了,车只是上下班开,六七分钟的路程,没有远路,其实这种用车方式对电瓶的伤害是比较大的,因为车辆启动时需要比较大的电量,着车以后需要发电机再给电瓶充电补充电量,但是行驶六七分钟还没等电瓶充满电就熄火了,然后下一次启动又消耗比较大的电量,长时间这样就会对电瓶造成比较大的损害,导致电瓶存电量低或者不存电,这时电瓶就无法启动车辆了,建议偶尔跑跑高速或者远路,让电瓶能充满电,这样才能让电瓶用的时间更长
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广汽传祺gs4自动挡豪华版,2016年12月4号购买,6号提车,跑了七千多公里,在三月1号中午11点半挂挡处进了水,进水后车辆电脑立马显示车辆开启了车身动态稳定系统及陡坡缓降警示灯,让我靠边检查车辆,后来挂挡灯几个同时亮,挂p挡歇火时显示没挂上p挡(打电话给懂车的人让我一直按着按钮车子才熄火成功)再后来还显示当前档位不支持模式选择(打电话给4s店他们的车辆检测电脑坏了),过了两天后车辆各项正常我就没去4s店,直到3月5号晚上车辆在行驶过程中突然自动换成手动挡模式,我之前一直用的ECO模式,车辆信息发送过来说车辆发出异常数据信号,请尽快去4s店检修。 请问:1. 车辆有哪些问题?怎么解决? 2.与水弄进档位里有关系嘛? 3.如果发生问题是4s店的问题还是我的问题? 4.我不懂车,会不会被4s店忽悠? 5.我上网查可能是变速箱问题,更换变速箱是我 的责任吗?我需要付维修的钱嘛?车子档位部位进水,影响下面的线路,影响变速箱单元工作。建议拆开,清洁处理。
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制,轻轻踩油或松油都会串动,听说可以调较油门敏感度,不知有没有人试个。 2、1档太慢,2档太快。这个齿轮传动比设定的,无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿,这里说的不是速度卡,而是档把移动过程中,快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关,2000以下换档不卡,2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻,若从1档先回空档,再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂,卡的比2档跟严重,甚至有时不能一下挂进。 5、换档时,转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档,换高档后,转速掉的太低,发动机带动无力,抖动,听说这样对发动机不好,容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住,再踩油,然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时,打死方向盘有异响。 7、刹车时,快停住一瞬间,响一下,不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2,实际没算过 11、至于动力问题,只要转速大于1500,绝对是杠杠的。上长坡,如果行车速度慢,一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱,曾经有试过在一般山路坡度起步,转速到2000时换2档死火,只能用一档爬到坡顶。
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