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技师张明顺换三元和氧传感器
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匿名网友把三元催化拆楼能试出来么!那个跑起来问题不大!就是怠速抖的厉害!谢谢师傅
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技师张明顺不行
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匿名网友怎么可以确定是它的问题呢!氧传感器是新的
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本人修理工,这两天接了五菱之光1.2排量的面包车,换缸盖,装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着,打着以后加油门不对劲,刚开始几下都可以,连续加油门后面几下就不行了,油门加不起来,感觉正时不对一样,跑起来还放炮,后来正时我又检查两次,都没问题,电脑检测老是报曲轴位置传感器故障,还有氧传感器故障,曲轴位置传感器换了两个了,还是一样,电脑版也拆了一个好的过来,也是一样,缸盖换的总成,缸压也正很正常,修了几天了毛病没解决,今天也把线路也拆下来看一下,曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的,其他传感器的线也看过了,没毛病,但是故障码一直有,车子又是老车了,检测出来一大堆故障,但是其他故障也不至于影响车子难启动阿,我是没办法了,希望找个师傅指点一下面包车的故障,供电电压低,五伏供电明显有问题
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时代驭菱箱货,间歇性的出现1挡怠速有顿挫的感觉,(就像拔掉火花塞的感觉,轻微抖动)有的时候正常行驶会熄火,23挡不加油,不怎么走(无力)45挡惯性起来就好了,加大油门就有生油味,油门踩到底就冒黑烟(费油)踩到底才会出现供油间断的感觉,排气间断(然后就出黑烟)我换过氧传感,清洗过喷油嘴,入冬之前换的3.0机油和两个滤芯。这是哪里出了问题,好困扰。2017年10月大修,空车磨合1个月这种情况建议你首先检查一下火花塞是否有问题,然后用电脑读取一下发动机的故障码,检查一下有没有故障?还有就是检查一下油泵是否有问题。
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师傅们好,我的之光刚大修的,火花塞间隙1.0。现在跑了有300里地了。有个问题总是没解决。凉车好启动,热车反倒不好起动?凉车启动后有时抖动的烈害。跟缺缸一样,在修锂店看了,说是高压包坏了,但是有时候什么毛病也没有,高压包会时好时坏吗?火花塞新的,间隙1.0。节气门着车拿化油器清洗剂喷了。现在的问题汇总 1。着车,踩离合加油门加不上油,坡起加不上油,踩多低也没用。2。勉强上了平地加油也根不上。着着半天好了。一到坡上就半联动加不上油,,急死我了。。。。本人找了好多帖子,现怀疑进气压力传感器坏了?节气门位置传感器坏了?进气岐管堵了?火花塞间隙大?高压包故障?喷油嘴堵了? 还有就是我的之光改气了,大修前用,一罐气跑280公里,烧油百公里十个油。大修后没插烧气,的那八个插在喷油嘴的上的插头,修车师傅说,不插那个省油,不解?
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,请大师们帮我看看!
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!请大师们帮我看看!
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我的五菱之光6371,已经12年了,才买来一个月。买的时候热车很好发动,排气管也没冒蓝烟,看不出有什么问题,可是买来第二天早上,发动就很困难了,几乎电瓶都要打干了,勉强发动,但是却没力,稍不注意就熄火,要等着车有一会了,才会逐渐正常,开去修理厂众说纷纭,有的说,电路,有的说油路,有的说传感器,有的说清洗节气门,有的说喷油嘴故障,这些的估计修下来也花不了多少钱,可是有个修理厂说,缸压不足,要大修发动机,我也没在现场,不知道是不是缸压不足,请问下大师们,这种情况存在吗?我该如何解决
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你好,五菱的前氧换了,故障依旧,凉车缸压10个左右,气门间隙正常你好朋友。你这个现在车辆前氧传感器更换了,不报故障代码了。还是出现这个冷车抖动的话,只要你确定冷车的时候,气缸压力冷车的时候都是对的,你现在就把燃油压力,你说的2.5公斤,有点偏低。把燃油压力检查一下,燃油泵下面的滤网检查一下有没有堵塞?这个最容易堵塞,导致燃油压力偏低。或者是燃油泵功率老化引起的问题。把燃油系统再排查一下。
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五菱之光不拔氧传感器345档就怂,拔了就好了但耗油高,刚线,氧传感器,火花塞,都换了新的,汽油也抽出来了,什么原因啊客户反映车辆在3,4,5档的时候怂车,更换了氧传感器,火花塞,等配件未能解决问题,拔了前氧传感器,行驶的时候就正常。根据客户的反馈信息,很有可能是更换的氧传感器质量不过关,建议到4S店用诊断仪读取下氧传感器,空气流量计,燃油修正值的数据是否正常,在做下一步维修!
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五菱面包车老是淹缸什么毛病因为换的新油泵,喷油嘴和油轨新的,发动机大修了,点火线圈也换过!还是凉车淹缸,因为是凉车出问题,所以,应该是喷油量过大,凉车状态下,电脑检测,水温传感器 氧传感器 压力传感器数据流看有没有异常?还有传感器到电脑板的线路阻值是否正常?确定是都是传感器信号异常导致凉车喷油量过大!
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五菱之光 二缸缺缸 有高压电 有油 有缸压 就是缺缸五菱之光二缸,发动机失火,建议排查一下发动机点火线圈火花塞喷油嘴有没有损坏?还有汽缸压力。压力过低也会引发发动机缺缸。
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五菱凉车加油门熄火原因,五菱凉车加油门熄火原因是什么
五菱之光凉车加油门熄火,咋回事儿 中牟的老少爷们儿,恁都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的五菱之光,有些车主说,这凉车一加油门,车就熄火,这是咋回事儿啊?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 凉
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2024-07-10
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五菱荣光v氧传感器故障码是多少钱,五菱荣光v氧传感器故障灯亮
五菱荣光 V 氧传感器故障大揭秘 嘿,咱老表们!今儿个咱就来唠唠五菱荣光 V 这氧传感器的事儿。这玩意儿要是出毛病,那可真是让人头大哟!咱先说说啥是氧传感器哈,它就好比咱车子的“小鼻子”,能感知废气里
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五菱之光加油门车抖动怎么办?
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2023-12-07
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五菱荣光氧传感器故障,五菱荣光氧传感器故障灯,更换新氧传感器没用
五菱荣光氧传感器故障,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊五菱荣光的氧传感器问题。这玩意儿要是出了毛病,那可真是让人头疼啊! 油耗增加,发动机发抖,故障灯亮 你说你开着五菱荣光,突然发现油耗增加了,发动
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五菱之光加油门车速上不去怎么办?
五菱之光加油门车速上不去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱之光加油门车速上不去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降导致五菱之光
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凉车一缸不工作,车子一缸不工作
凉车一缸不工作,热车正常? 嘿,家人们!今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,就是凉车的时候一缸不工作,但热车就正常了,这是咋回事儿呢? 点火线圈和火花塞 首先,咱得知道,这个问题可能是点火线圈或者火花塞工作
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