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技师罗贵跟清洗没有关系的,建议去详细检查一下,希望我的回答能够帮助到你。
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一个劲他把那个接在进气口的粗管子也拔下来的,和这些都没关系吧
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一个劲在没弄之前好好的,没有很大声音,就是弄过之后声音才变大的,就这两天,怎么回事
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技师罗贵他洗节气门肯定会拔管子啊,没有关系的,肯定是怠速变大 ,所以声音也变大了。这是正常的,不放心可以去详细检查一下 。
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一个劲大神,为什么怠速会变大呀
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技师罗贵洗节气门之后他的进气量会变大,所以怠速就变大了,这个正常一般都是800上下,行车电脑会自动调整的,不必担心。
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一个劲你的意思是说,车子自己会调整,还是需要我去店里调整?
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技师罗贵车子会自己调整的,如果过了几天怠速一直没有降到800左右,建议去店里调整一下。
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一个劲奥,好的,谢谢啦,还有我的车门装饰板,只要怠速一抖动,车门那也有声音,
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技师罗贵这个到修理厂检查一下。固定一下就行了。
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最开始发动机故障灯没有亮因为车都九年了18万公里,自己在网上购买了前后氧传感器更换过后跑了十几公里发动机故障灯亮,返回修理厂检查前后氧传感器电压过高,又装回以前旧跑十几公里也报警了,无奈又在淘宝上购买了两个氧传感器装上后跑了二十公里故障灯又亮了,又是氧传感器报警前后氧传感器加热内阻不合格,我也不知道为什么了,在网上买了两次还是很大评价很好的店装上都不得行,咨询4S更换前后要700元左右,万一换上又报警怎么办,另外车子开起来感觉不出什么异常,油耗一直都有点高起码九毛一公里吧氧传感器有问题,建议更换原厂配件,副厂的使不住,网上的电子类东西更信不得
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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汽车大师你好!我是甘肃车友,现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车,现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来,且需要同时踩离合或刹车配合,发动起来后有时怠速极不稳定,空档转速油1000转降至500转,上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火,很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油,在上长坡时汽车没有力量,速度逐渐往下降至20Km/小时,即使换低档也无用,仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞,钢线等问题,可这些全都换成新的了,节气门也已清洗了,发动机油也定期更换了。但故障依旧,很多师傅也查了仍未找出原因,不知何故?还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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换了缸垫,发动机抖动厉害,怠速时高时低,还有车身老报故障码根据你的描述换了缸垫发动机抖动,首先考虑正时,其次考虑怠速马达,点过线圈,和发动机线束,结合水温传感器报故障,所以需要考虑的是发动机线束插头有没有插错或者传感器插头接触不好的。
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您好师傅 我的车在怠速的情况下不稳 发动机抖动 发动机过了一千转的时候怠速还能好点 故障灯亮起的时候检查过 说是怠速马达的毛病 更换过新的了 现在也还是那样 望师傅们能解答哦,建议您的清洗下节气门,
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09年比亚迪f6中修完后发动机一抖一抖,转速不稳,无故障吗,什么原因混合气过浓了,你是换了气门的话,这个气门是需要调节间隙的,间隙不对同样影响抖动,怠速不稳
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怠速车身抖动比较厉害,之前发动机故障灯亮过一次,解码说应该是节气门什么的问题,让我先开,偶发性故障,但是发动机故障灯亮挺虚的节气门故障会照成车辆抖动、加速不了、熄火,所以发现故障应及时更换
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比亚迪F6 2010款 2.0 CVT版 5.8万公里发现发动机有点抖,怠速方向盘也抖,然后怠速在1000左右,开空调偶尔会降到900,然后900-1000来回动。建议清洗节气门更换怠速马达
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比亚迪F6 4G69发动机2.4排量,发动机故障灯闪,提速无力,最多到50的时速,怠速2000转节气门,空气流量计都有问题
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怠速是发动机抖动,加速时就不抖动了。这是什么问题
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发动机怠速嗒嗒嗒响,是汽车中很常见的问题之一。这种情况通常表明汽车发动机存在故障,需要及时修理,以避免进一步的损坏。总的原因可以分为以下几种情况:1. 发动机系统供油系统故障,通常是喷油嘴堵塞,导致气
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