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技师张可你好,这个问题可能是车里的汽油变质了堵塞油路了,建议更换汽油泵 汽油滤芯 清洗喷油嘴和火花塞积碳。抽出车内汽油重新加油试试看吧。
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11年的捷达现在打不着火,发动机故障灯也不亮,昨天来的时候发动机故障灯还亮,喷化清器还能打着火,放了一晚上故障灯也不亮了 ,也打不着,嗯,羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型:捷达】 上次你说那个看458号那个继电器,我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后,不过感觉总感觉打火有延迟,这不这两天又打不着火了,打不着火之后。然后喷化清器能打着火,汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够,只有八九V 这不放了,一晚上又能打着火了,什么都正常,不过感觉还是打火有延迟,这是怎么回事?打不着的时候检查过这个油泵,插头上面电压不够,那就重点检查这个油泵的保险丝,还有前面的这个油泵继电器本身。
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05捷达。正常行驶在路上突然怠速到300抖的厉害,还加不上油。停路边熄火在打就打不着了 放一会就又打着了,节气门喷油嘴都清洗过。车是油气两用的。气也打不着。
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03款捷达春天,21万公里,入手半年了,开着挺舒服,现在只有一个比较烦的问题是打火要多踩油门,油表还有两三格就很难打着火,必须油表指示一半油以上才放心。火花塞和电瓶都是新换的。节气门也清洗过了。还那样。请问有必要修吗?怎么修?大概多少钱?谢谢
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你好,冬天早上打火只响一下就灭火了接着连续打就没动静,过一会儿再打火还是只响一下灭火连续打又没动静,等过两三天天晴中午打火就没事了,此后没出现此类情况,之前电瓶和火花塞新的,节气门也清洗了,麻烦问下艺高的大师,当时出现不着火属于什么情况哪个部件有问题根据车主描述!可能是使用的机油粘度比较大,机油流通性不好导致发动机内部紧密性比较大,所以打不动,建议可以使用比较稀的机油比如5-30或则是0-20的机油测试看
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大众捷达出租车 熄火一小时后打不着火 用过江龙搭电 不行 起动机没问题 火花塞高压包 喷油嘴 都没问题 汽油泵也换了 保险丝没问题 检测电脑清除故障码后 还是打不着火 有时还放炮 求大神
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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大众老捷达手动挡凉车打火没事 。车热个把小时 不定时的 。就自动灭火 然后打着就开始缺缸。四缸缺缸 缸压和高压包和高压线喷油嘴也清了 还是不行 怎么回事
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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01款ATK捷达怠速不稳,开空调1000转,关空调1100--1200转,换过火花塞,缸线,清过节气门(节气门刚换不久)清过进气通道(燃烧室没清洗过)清洗过喷油嘴,试过几次停车1小时在着车需要加住油才能着车,用电脑调好怠速过一段时间又不行了。
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你好!我的捷达春天,冷车起动和使用都一切正常,水温上来之后如果息火后再打就不着?踩下大油门儿后打很长时间才能带着,每次高温息火都这样,着火之后,使用正常!修车店换上新节气门和新水温塞试验都没有修好?火花塞和喷油嘴都看过了,正常,请大师帮忙!先检查具体的水温数据,要确定这些数据本身有没有问题才行
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