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技师顾明旗你好，这位车主，这种情况是，燃烧不充分，造成的，建议你检查一下，进气温度传感器和进气流量传感器 如有不明白的可以追问我。感谢您使用汽车大师。大师一定竭诚为您服务。
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我是98东南V3菱悦凉车怠速在1000转时，热车也是1000转时发动机平稳不抖动，热车时特别是夏季开空调时时间一长怠速有时800还有时600还是500有时1000并不稳定，5、600转时发动机抖动厉害起步困难。我换了火花塞清洗了节气门和油头还是这样。求原因？怠速电机原因的话如何修理。其他正常你好，这种情况明显是车辆的怠速太低造成的，这种故障表现。怠速马达如果清洗或者是更换无法彻底解决问题。这个可以更换一个手调的怠速马达试试
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2012年的东南v3菱悦4G15M发动机，目前105000公里，8万公里换了正时皮带和张紧器和轮。最近经常感觉低扭不足，低速行驶抖动厉害、一二档半离合不加油发动机异响，好像是皮带又好像不是。做了节气门清洗，喷油嘴清洗，三元催化清洗，更换了火花塞，有所好转尤其速度起来以后提速响应积极，但低速还是感觉低扭不足
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12年的东南菱悦V3，年前换了缸垫，是石棉的。换完油耗就升到12个，后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个，原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是，没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动，说是发动机脚垫老化，也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的，就怠速时有点抖。我这车是什么情况？需要换铁缸垫吗？你好，你这个要先把火花塞，点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油，检查缸压好不好（正常八个就够了），缸压好的就不用把缸垫换回来，然后发动机抖动和火花塞有关系的，然后还要检查下水温传感器，前后氧传感器，进气流量传感器，电脑检测读取故障码有没有，再读取数据流检查下，然后节气门清洗，喷油嘴清洗（拆出来清洗），还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉，车辆启动每个档位走下再紧固，再看下车辆还抖不。
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你好，我的是东南菱悦，发动机型号是4a91，行驶82000公里，现在出现：冷车着车后怠速不稳，发动机摇晃厉害，怠速转速是1200左右，重新着车就什么问题也没有，一天用车也没有问题，火花塞新换的，节气门清洗了，汽油压力正常，噴油嘴没有漏油，机油是用全合成
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2010款东南V3菱悦，三菱4A91发动机，手动档，63100公里，固定在中石油加油，发动机怠速间歇性发抖，行使给油间歇性发抖耸动，排气伴随发吐，没有故障灯，电脑也查不到故障码，之前出现过此问题，换了四个火花塞后好了一多月，跑了一千多公里，又出现了。刚做了常规保养换了三滤，洗了节气门后电脑也复了位。请问大神，究竟什么原因，去了几家修理厂都找不到原因，我要愁死了，我不可能又去换四个新火花塞啊，也不可能去把四个点火线圈全换了啊，能有专业解答吗？检查火花塞。点火线圈有没有漏电，喷油嘴雾化好不好，还有进气管。燃烧室积碳多不多
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我的车是15款东南V3菱悦，4A91发动机新车的时候就出现发动机怠速抖动比较严重（转速超过一千就不抖，故障灯不亮）一直持续到现在三万多公里了，开车内大功率电器抖的更严重，期间去售后检查过喷油器，缸压，点火系统一切正常，火花塞燃烧不充分，清洗进气道积碳也做了还是老样子，说是通病。请问大师们有知道是什么原因吗？
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6年的菱悦，9.5万公里，4G15M发动机，有时发生顿挫感，不管是加速，减速，正常行，毛病还在，帮忙看看速，还是在高速上，有时熄火的样子，几乎要停下来，一下子又着火了，有时吃个红灯也要熄火，不加油门还打不着火，发动时可以听到汽油泵工作的声音，加大油门才打着火。火花塞，高压包，换了。节气门，喷油嘴也清洗过了。毛病还在，帮忙看看
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发动机间断性抽搐抖动，动静很大，但不熄火，发动机故障灯也没亮过，抽搐抖动的同时排气管口也同时突突突的，这种情况一般在冷车行驶10多公里后消失，也就是水温正常后还要行驶一会儿才正常。之前换了水温控制器，火花塞，清洗了喷油嘴和节气门，这样就好了2个月左右，现在这毛病又来了。求大师解答，谢谢
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东南v3菱悦怠速发抖是什么原因？你好，东南v3菱悦怠速发抖。这个是需要检查一下节气门脏不脏，火花塞间隙大不大。同时检查一下发动机，变速箱鸡脚垫破损了没有，更换火花塞150，清洗节气门80左右。鸡脚垫3-400的价格
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点，如何合理进档换挡吗？还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题？你好，开车你慢慢习惯熟练了就好了，起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快，换挡也是，松油加油和踩离合松离合同时进行，
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