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技师李磊磊去店里检查一下
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吉利全球鹰GX7 2.0 6AT自动挡,13年款,9万公里,5万多公里在4S重力换过波箱油。 最近一个月,驾驶过程中4挡自动升5挡时顿挫很明显,就像背后锤了一下一样,顿挫时转速升到2千34百转再掉到2千1百转,手动操作丢油升挡不顿挫。 去了4S店,查了没有故障码,但说波箱有故障,通病,只换不修。去外面的修理店,有的说换波箱油就可以了,有的说波箱要大修,可能是油路板故障或是液压阀门泄压。 想问问大师这种故障换油可不可以解决。如果换油不行,可能是什么故障,维修费大概多少钱?换油解决故障可能性不大,这个只能从简到繁处理,先换油试试, 不行的话是变速箱内部阀体或者是摩擦片磨损打滑造成的,维修费用4000-5000左右
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李师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教李师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!建议用专用变速箱油,用变速箱换油机循环更换,如果这样更换以后,故障任然存在,需要检修变速箱了
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高师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教高师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!根据您的故障描述,您之前更换的变速箱油都不是原厂品牌,质量没有保障的建议您先更换原厂变速箱油试一下!如果还不行那就需要拆解开变速箱检查过更换内部的离合器片和波形片了才可以解决故障!
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李师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教李师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!建议到4s店检查,质量问题,可以免费保修,
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朱师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教朱师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!这种加速中离合器打滑一般是两种原因,第一是阀体泄压,高转速压不住,第二种是离合器和钢片打滑。这两种情况一般都有故障码提示的,需要读取故障码才能进一步分析问题
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你好,我的车是哈弗h6,2015款自动豪华运动版。才跑了刚到30000公里,前天跑高速,刚在加油站加了油,跑了没有多久,在行驶过程中,突然有一种声音,像是肌肉拉伤的感觉一样,后来就是加油门,转速表踩到3,4000转也不见速度上来,一路跑了六百多公里,以为是油出问题了,后来油跑完了,重新加上,也是这样,并且加油门的时候排气管声音很大.仪表盘亮了发动机故障黄灯,我也不知道啥问题,请求告之,维修费用大不?车子以前一直很注意保养的。车况良好。目前还能使用吗?还没有修,就是不敢上高速了。提速太慢。发动机黄灯一直亮着的。请专家告诉我怎么办.谢谢了!需要用电脑读取故障代码,根据故障代码来进行维修
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阎大师早上好! 车辆后续情况,周六上午开40公里无异常,下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复,没熄火没亮故障灯;周一上班开出约3公里,轻微耸动,加油无力,因等红灯,果断熄火停车后再启,一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码,进气道检测遗留标签物取出(修理厂遗留,没追究,说可能堵风门致进气量不足),更换碳罐电磁阀和一条连接管,更换后清除代码路跑几次,不再显示。 周二修理厂接车当时,给油发动机转动,感觉倒档无力,雷达鸣闪无效,报低压,告知师傅总工(老板),作了电池接触处清洁,检测了发动机电压,无毛病。一起上路,3公里左右鸣叫一声(灯亮,显示可继续行驶),电脑检查变速箱电控系统故障(P1818),见一图。 告知电脑板坏,更换需上万,如能维修(送别人维修),3000左右,保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失,总工行驶90余公里(含高速),无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效,拟先重力换机油。 问题: 1、机油用采埃孕CVT机油5L,重力换机油是热换还是冷换? 2、可能变速箱电脑板接触不好,建议怎么处理?开着出故障后处理(档位可能随时锁死,心里悬吊吊的,担心随时出安全事故),还是送去新孕美变速箱厂检查后处理(换副厂电脑5600元) 3、建议原厂原件维修(3000多)、更换原厂新电脑板(据说上万)还是换国产副厂电脑板(网上件3000,有修好的进口件,质保半年2200,要寄电脑去拷数据不编程)。您好,根据您车的故障分析,如果把变速箱油更换了,这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适,如果线路电压也是没有问题,那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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本田车资深师傅你好:我的车是本田歌诗图2012款2.4排量,2014年4月份购买,目前103000公里,目前碰到一个心烦的问题,这款车虽然瞬间提速不是很快的那种,以前加速比较顺畅,油门只要给油,车速还是提得起的,发动机声音也很清脆,80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了,急加速踩油门,提速很慢,转速比以前高很多,有时候4000多转才慢慢提起来,感觉2-3档有点点不顺,只要是稍微急一点的加速超车,发动机声音就大,硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去,但是偶尔出现了80多码地板油超车,不升档了,反正感觉提速很差,稍微陡点的爬坡状态,车上要是坐满5个人,上去很吃力很吃力,以前不是这样。去了4S店问了师傅,他们说这样开开么也正常,但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号,我一直用的是中石化95号,节气门洗过,发动机在8万公里的时候通管子清洗过,火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右,9.5万公里又重新换了4S店的,三元催化洗了好几遍,变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象,变速箱油也换过,换了好的那种,机油,机油滤芯,空气滤芯全换了新的,唯独喷油嘴没有洗过,但是师傅看了说喷油嘴不会堵,所有故障码都查过没有任何数据表明有问题,包括进油量,进气量都显示是正常的,后面有修理师傅说油泵可能坏了,连油泵都换了新的,但是没有好。七七八八也花了很多钱,就是没有解决这个问题,很苦恼,而且现在油耗比以前高了一些,说将就开开呢也将就,反正开惯了之前的感觉,现在就是很不舒服,现在我是网上买了一个行星加速器装在车上,强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点,但是这个是治标不治本的,我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题,谢谢!!根据咨询者提供的信息来分析,可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好,有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修,仍然不甚满意。我根据这些信息来分析,就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下,喷油嘴是六万公里需要做一下清洗,咨询者跑了十万公里,没有做过清洗,所以,我建议做喷油嘴清洗,再试试看看有没有较大改善,达到一个较好的预期效果。
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故障发生在长时间停车后启动的前一段行驶时间,比如停一晚上早上上班,起步的时候很好,走没多长时间速度也没上来,遇见红灯或是需要减速的问题,一踩刹车,再起步,转速到了三千多,但速度一直卡在20-40公里之间,就是上不来,更换了变速箱的油,好了几天又照旧,只是频率低了点。到4s店检查了维修人员说没问题又回来故障依旧。车子已经5万公里了,自己想想心里总有阴影,2017.8.5又跑去4s店换了刹车片和火花塞,好了几天8.9开始又出问题,区别就是3千多快4千转能跑到50-60之间了。今天把档位换到手动挡看了下,才1挡,以前切换过去至少也是2挡,反正是手动加挡也没用。遇到这样的时候,我的解决办法是靠边停车,挂停车挡拉手刹再重新来过,就恢复正常了。可老这样不是办法啊,开车提心吊胆的怕出问题。请教大神,这到底是什么故障?怎么处理? p.s:4s店电脑也排查了说没问题,可明明有问题啊,听我的描述他居然说听不懂,没碰到过,我要癫了,修什么换什么还得我自己要求先读取故障码
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凯美瑞4万公里保养,凯美瑞4万公里保养花了3900
对于我们车主来说,一次保养是必不可少的,而随着我们行驶的里程不断增加,一次保养的费用也会随之增加。今天为大家介绍的主角是凯美瑞,该车行驶4万公里后需要做一次保养,那么具体花费是多少呢?我们来看下面的分
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2023-06-01
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新赛欧十万公里保养,新赛欧十万公里保养哪些项目
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2023-07-25
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凯美瑞4万公里保养项目,凯美瑞4万公里保养项目一般花多少钱
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2023-05-31
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欧曼十万公里换机油的原因,欧曼十万公里换机油的原因是什么
欧曼十万公里换机油,你敢信? 欧曼 GTL 超能版,真有这么厉害?能 10 万公里换机油!这可真是让人大开眼界啊!欧曼 GTL 超能版、10 万公里换机油、厉害 阜阳广宇 4S 店的见证 阜阳广宇 4
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欧蓝得4万公里保养,三菱欧蓝得保养归零
近日,三菱汽车推出了全新的欧蓝得4万公里保养服务。这项服务的引入不仅为车主提供了更全面的保养方案,也彰显了三菱汽车作为一家服务型企业的决心。此外,三菱还为欧蓝得车主带来了一项重大的好消息,即欧蓝得保养
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新赛欧 4万公里保养,新赛欧保养手册
新赛欧 4万公里保养,新赛欧保养手册都是汽车保养的重要方面,对车辆的性能和寿命有着至关重要的作用。以下是对这两个方面的深入分析和阐述:一、新赛欧 4万公里保养在车辆的使用寿命中,保养是非常重要的一环,
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2023-06-01
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新蒙迪欧8万公里保养,新蒙迪欧6万公里保养项目
随着汽车行业的不断发展,越来越多的人开始购买汽车,并且注重汽车保养。新蒙迪欧作为一款高端品牌的代表,在保养方面也具有一定的专业性和质量。那么,新蒙迪欧8万公里保养和新蒙迪欧6万公里保养项目都有哪些内容
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2023-10-16
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对于新赛欧车主来说,定期保养是确保车辆持续性能和延长寿命的重要因素。但是针对不同里程数的保养方式是不一样的,新赛欧8万公里和10万公里的保养方式有何不同呢?新赛欧8万公里保养8万公里的保养相当于车辆的
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新赛欧是通用汽车旗下的一款小型轿车,深受消费者喜爱。近年来,新赛欧推出了10万公里保养计划,并提供了相应的保养手册,以帮助车主更好地了解如何进行车辆保养。本文将深入分析新赛欧10万公里保养计划和保养手
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凯美瑞4万公里保养手册,凯美瑞5万公里该做哪些保养
随着汽车行业的不断发展,车辆保养变得越来越重要。每台车都有其自身的保养手册,这些手册提供了关于保养细节的详细指导,车主们需要依据手册中的内容进行定期保养。本文将着重介绍凯美瑞的4万公里保养手册和5万公
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2023-10-16