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技师李强脚垫垫的厚吗?
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匿名网友脚垫挺薄的
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刚才回来一挡换二挡的时候离合没完全踩下去就松了,然后打齿了,挡杆把手都震麻了,反应过来赶紧踩下去重新挂好了,这样伤变速箱吗?
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哎…郁闷死了,刚才在行驶过程中三档挂二挡,挡没挂好就送离合,变速箱的齿轮又打了,把我手都震麻了…都好几次了都是二挡,有什么影响吗?如果打坏齿轮是什么状况?维修的话贵吗?
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我的名爵3之前变速箱拨叉换挡轴承坏过修好了!但过了一年问题出现了,60码左右踩刹车2档快降到1档时底盘还是发动机仓会咯噔一声刹车踏板明显可以感觉到,1档升2档也会有声音,正常行驶就没事,去做过刹车卡钳保养,底盘检查,还有,停车拉着手刹踩离合换挡试了会有哒哒的声音!这两个异常怎么处理?一般的维修店还不怎么会修AMT的车子,这车毛病也真多!所以想指点一下主要检查哪些部位去维修这两个异响如果说这个车辆正常降档,没有问题的话,只是踩刹车出现这种问题嗯,你现在的话,你刹车系统都已经检查过了,那肯定是没有问题的,这个故障的话,那应该就是说变成像内部存在问题,第一,你需要检查一下离合片分离轴承压盘,第二,你需要检查一下变速箱内部齿轮有磨磨损,有无损坏现象?
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你好,2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上,启动时打火没问题,转速7,800左右,但挂档起车时油会短段几下,车就厥得几下,就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是,直接挂档走油就会断得更严重,厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。(启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了) 二、行驶后,一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况(不过越来越频繁了),解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油,或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题,之前再修理厂清洗过油路,节气门等等,也换了大牌子得火花赛,汽油虑,还加过3m的综合清洗汽油添加剂,机油春秋换两次。均无效果,从轻到重两年了。发现不出问题,唯一已知问题就是水温灯不好使,冷热都不亮。(mg3没水温表只有灯,但通电自检时亮,启动后就不亮了,零下30度都不亮)。 问题太长,但太困扰我了,这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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本人11款MG3目前跑了7.5W公里,近来出现点问题找不到原因。。 正常行驶转速一到3000(约100-110码),发动机声音明显变大有嗡嗡声,方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下,或高于3000转110以上。正常。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况,试过空挡加油到3000转和空挡滑行到3000转。都没有问题声音正常,只是在行驶中。请大神们帮我分析下。已经问了好多次了。一直找不到原因。动平衡做过,左边机脚换过,打过吊瓶,清洗过节气门,检查过发动机护板。还是没解决。 下次年后打算换右侧和下侧波箱机脚。和火花塞。
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前,车子行驶过程中突然发生踩油门,只听到空转,失去动力,随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障,由于已经出了保修期,所以在外面汽修厂换了变速器执行器,车子好了一段时间,但是今天开的时间长了点,半路又出现变速器故障灯亮的情况,油门踩下去没动力,过了一段时间才正常。坚持了几公里,发动机故障灯又亮起,然后发现车子变档困难,只能自动加到三档,手工干预也无法往四档上边,频繁出现失去动力,发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗?
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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新名爵3,自动档,每跳一个档后,怠速都升到3千几转,上斜拨踩刹车有试过熄火,发变都没故障。你好,按照你的描述,首先这种故障现象的话,我们要使用专用电脑和我们变速箱进行连接通讯。然后呢,里面有一些特殊功能,下线功能操作。里面有档位学习和离合器的结合点进行学习一遍就可以了。这种现象的话,很多时候就是离合器的那个结合点错误,间隙大了,需要进行重新学习,让电脑重新记忆它当前的一些位置,好进行控制它的离合。就是控制它的分离和结合,这样就不会导致转速很高了。包括熄火的话,都是跟这个离合器的控制方面有关系,就是离合器的这个结合点不匹配。这个就是说使用专用电脑进行学习一下,匹配一下一般就好了。如果系统有问题有故障的话,变速箱里面发动机里面会包故障,如果没有故障的话,就按照我上面说的去验证一下,同时确认你的离合器片有没有打滑。
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名爵M3加手动变速箱油还是自动变速箱油这个变速箱里的变速机构是齿轮,所以用的是齿轮油
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名爵MG3 AMT变速箱挂档不走车你好,根据你的问题描述分析,初步诊断是变速箱内部齿轮损坏等,你这个需要拆卸变速箱下来检修,齿轮轴承电磁阀。
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