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技师罗贵你好:建议清洗一下节气门以及喷油头,其次是燃烧室气门有积炭,导致有轻微的积炭,气门关不严,一般在车热的时候抖不?
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羊仔不抖啊,其他都比较正常,就是高速发吐
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技师罗贵你好:你检查一下三元催化器,是不堵了,导致的发吐,清洗一下三元催化,
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请教各位大师,本人比亚迪fo购于2012年5月,快五年了,已行驶27300公里,19000公里内全部在4S店保养,最后一次19058公里时在4S店换了机油机滤,空滤,空调滤芯,燃油滤芯,清洗了发动机,进气门,空调。之后27000公里时在外面汽修店只换了机油机滤。现在想问下火花塞,刹车油,防冻液,变速箱油,转向助力油是否需要更换了?还有清洗进气门是不是就是清洗节气门?像我这种微车感觉在4S店保养和在外面修理厂保养价格都差不多,请大师们给个建议。谢谢各位!
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请问各位大师,我第一次买车不懂 14年6月提的比亚迪速锐1.5L手豪 至今开了有五万公里,差点两年在4s店做过7次保养 现在启动有时要两次才能发动 启步也会有些抖动 还有高速90码以上也感觉发动机在抖 减速到80码就很平顺 请问是不是火花塞没换过所导致的缺缸呢? 发动机型号 byd473qe 1.5L 请问如果要换火花塞我该买什么牌火花塞?及什么型号的?或者什么配置?谢谢您
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你好,比亚迪速锐,1.5T 逆向大众的那款发动机,现在第六年,油耗超级高,加满一箱油市区短途上下班行驶最多跑280公里,换了碳罐,电磁阀 火花塞,氧传感器,不过氧传感器是高仿的,后续鉴定出来,但是数据都是正常的。也拆洗了进气歧管,节气门都拆了洗, 换了废气阀。 油耗一样的高,基本平均油耗13。 但是别人同年款的车都是7 8个左右,一箱油跑500公里左右,我这高速的话油耗也是正常,7个左右。 不知道哪里还有问题,问修理厂4S都说短途行驶的原因,在短途的话也不可能这么高呢你好根据你描述的问题,火花塞头是黑的,数据流是不对的,需要根据数据流进行维修!用车愉快
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您好!我的车是08年的比亚迪F3,最近在使用过程中会出现怠速熄火,行驶过程中突然自动熄火的问题,车子不出问题的时候很好开,高速也能拉起来,去修理厂做了发动机保养,更换了火花塞、原厂点火线圈、燃油泵,情况似乎有所缓解,但症状并未完全消失,修车师傅说能换的都换了,不知道是哪里的问题,请问您是否能提一些建议,谢谢!!
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我是13年的比亚迪速锐双离合的,行驶了44000公里一直没什么问题,前不久换了一个电池,今天出门下高速后吃了个饭,然后着车从停车位出来把车放路边停了一下,再点火就发现仪表盘上svs故障灯常亮,动力丢失,踩油门发动机空转,但是网上搜了一下,有些同款车的车友有变速箱故障出现,他们都是svs等闪,而我的是常亮,请问这是什么情况?怎么样才能应急处理。
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大师你好,我是2012款比亚迪S6手动 排量2.0,2012年8月份买的,因平时不怎么用车所以到现在只行驶了7千多公里。从提车到现在百公里油耗市区13-15(最高17)高速7.5-8,平时开车不是猛踩油门也有20多年开车经验,换了依金火花塞也还是如此,去俢理厂也说不出原因,请大师帮我分析一下原因,谢谢。
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4,6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动,开空调不抖。修理厂把火花塞换了,节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右,又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖,下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗?实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里',早上冷车起动时,一下打着车后,听到发动机发抖好像不来油样的感觉,此时去踩油门也没有反应,还是发抖不来油的感觉,一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音,踩油门也正常,车子热过之后这一天车子起动就正常!在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯,还是一样,请问一下各位大师们是什么原因,是不是什么大问题的先兆?谢谢!
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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常 、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、(我去了4s店、说没什么问题 车子就这样,去了周边修理厂检查油压 三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了)请师傅帮忙检查火花塞,点火线圈,同时读取故障,检查三元催化,氧传感器。汽油压力
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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两万五公里保养什么,两万五公里保养都做什么项目
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广州车展上,欧尚汽车用“15万双车方案”解决出行问题
十万左右购车对于很多家庭来说都不是难事,这个价位区间也是绝大多数消费者的理想购车区间。有数据显示,15万左右预算购车人数占比最高——2017年售价12-15万和15-20万区间的上市新车占所有新车数量
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