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技师王海兵您好,根据您的描述,这种情况属于电气故障或者机械磨损引起,建议用电脑读取变速箱故障码,检查变速箱电磁阀和电脑板是否存在故障,然后检查播档杆和齿轮是否磨损。 油耗增加的情况,主要是节气门开度过大,可以重新匹配节气门。然后就是空气流量计和氧传感器损坏,还有就是三元催化器损坏或者堵塞引起,建议检查传感器,清洗三元催化器。 非常高兴替您解答,您的支持是汽车大师前进的动力。
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匿名网友谢谢
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技师王海兵希望能帮到您。
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师傅你好,我14款昂克赛拉,自动,2年半,3万5000公里,最近冷车启动后,转速降到1000转以下,行驶,速度低时候听动静感觉一窜一窜的,踩油门转速高点就没事儿了。红绿灯停车N档,挂入D档启动,踩油门,猛的一窜,这些问题等车跑热了就没有了,请问什么问题?前几天清理节气门了,没有改善。清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞。点火线圈
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你好!我的车是马自达6!十多万公里了!最近就是启动车子!挂挡的时候发动机舱会框一声!感觉也是地盘响!再P挡挂到D挡有时没有!挂R挡明显!但是再R挡D挡切换的时候这两个档位都有!挂挡快了声音大!挂D挡的时候再N挡停一下!就没有!挂R挡停一下也会声音!说白了!挂倒挡框一声!!!!还有就是行驶的时候!松油门!等转速到怠速的时候!再踩油门车会框一声!感觉就是往前冲一下是的!特别明显!麻烦您了!重点就是要检查一下档位传感器,还有就是变速箱的换挡电磁阀。另外,检查一下变速箱油,有没有出现过脏的现象?
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各位师傅晚上好,我想问一下我的马自达6,昨天刚刚洗了节气门。昨天去石油加了油(以前是加石化的)今天在路上开,等红灯时从D档挂到N档发现车子方向盘有点抖,而且座椅也有抖的感觉,以前也有但是好像这次抖的厉害点。请问大师怎么回事呢,会不会是油品或者什么原因,也不是说抖的很厉害
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我有一个04年的323,1.8自动档的,n挡挂d挡刚开始不走,有顿挫感之后才走,d挡踩着刹车怠速一升高车往前窜,而且怠速不稳,600到1500转之间晃悠,有时行驶中还熄火,火花塞变速箱油去年12月份换的,怠速马达节气门也刚清洗了,空气流量计也换过,解决不了问题,该怎么办
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你好,我开的是2013款马自达6,开了6年,近13万公里,现在我的车感觉踩大油门时,感觉发动机会由松变紧,顿一下,松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档,挂前进档,会明显听到当一声,挂倒档也会,但是声音小一些。另外,都说马六适合用5w-30机油,我用出光的30机油,100度时运动粘度为10,感觉这个机油起步还算灵敏有力,但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。根据您描述的情况,建议检查发动机支架胶是否损坏,半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。
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06款飞度,自动挡,16.5万公里。电瓶,机油全部更换。节气门已经清洗。目前有一个问题冷车启动后,热车一会,挂R档或者D档,怠速行驶或者倒车(不给油),转速会突然下降300到400左右,车身抖动,感觉要马上熄火。然后会回复正常800到900左右。重复循环。速度跑开一切正常。如果等红绿灯,踩刹车,不换挡继续D档等待,还会出现上述症状。热车没有刚启动起来那么明显。如果挂N或者P档,车况正常怠速。1,用解码器连接发动机控制单元,观察档位切换时发动机电脑显示的数据。看看有没有接受到信号。如果能,排除档位开关问题。2,解码器观察发动机怠速,这个时候,打开大灯,空调等大负荷用电器,观察怠速是否能够正常提升,如果能,排除节气门问题。3,解码器调出节气门位置信号数据,再挂档,观察节气门开度是否会增加,如果能,排除电脑控制和信号问题。那么剩下的就是从新学习一下PCM和节气门。
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本人开车从来不暴力,之前各方面都是正常的,前一晚都是正常的,第二天起来发现从n档挂d档冲击变大了好多。n档刚挂进d档,马上松刹车,不论怠速行驶还是踩油门,大约3到5秒就会串一下,之后d档行驶又没有任何问题。从p档或者r档挂入d档也没有任何问题。n档挂如d档后,踩着刹车5秒钟后再行驶,就不会串车,而且能感觉到,踩刹车的这5秒钟里,波箱像是什么突然连接上了,有轻微的感觉,但是d到n或者n到d不规矩的会出现很强烈的冲击。所以后来我干脆就再没挂过n档,一切都正常使用。在网上查,说可能是n档的什么连接断了,不知道是不是
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清洗完节气门之后,第二天自动挡空档等红灯的时候,车突然抖了一下,转速飙升里马恢复正常,第三天启动发动机就开始轻微抖了,D档踩刹车有突突的感觉!
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我换了银美孚5w30问题依然没有解决 节气门也洗过了 松开油门滑行一会 再踩油门 中间会卡顿一下。而且感觉前4分之一油门很没力。松开油门会马上拖一下 低挡位非常明显 之前怠速是600转 现在基本都是500 刚换完机油的时候 偶尔会降到400 红绿灯踩停车的时候。变速箱降档 会降一档 自动补油 车往前冲一下 这种情况是在清踩刹车的时候。重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化是不是出现堵塞?
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车型:马自达09款,2.5至尊版,公里数9.1万公里,8万公里时,4s店换变速箱油。其它按时保养 问题1:冷车启动后,挂D挡,会听到吱吱吱响声,P挡和N档没时,切换R挡也会有,感觉是换挡的声音,车热后就没有了,请问大师这什么原因,是什么原因,是否有什么毛病。 问题2:大灯为远近一体疝气大灯,带自动调平,我总感觉远光照得不的远,自己用螺丝刀调大灯高度后,近光也跟着变远了,晃到别人了,大师有什高招吗?
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n档换d档抖动原因,n档换d需要踩刹车吗
N 档和 D 档切换,需要踩刹车吗 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车挂 N 档和 D 档的时候,需不需要踩刹车。这事儿啊,还真有点讲究。 N 档和 D 档是啥意思 首先,咱得知道 N 档和 D 档是啥意
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N档换D档冲击原因,n档换d需要踩刹车吗
N 档和 D 档切换,需要踩刹车吗 咱河南人开车都讲究个“稳当”,挂档的时候也不例外。有些人说,从 N 档换到 D 档,得踩刹车,不然对车不好;还有些人说,不踩刹车也没事儿,直接换就行。那到底该听谁的
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2024-06-26
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2024-06-27
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d档低速抖动什么原因,d档低速异响
D 档低速抖动,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,咱今天来说说这 D 档低速抖动的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂着 D 档,踩着刹车,车却一抖一抖的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
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2024-06-21
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咱河南话里有个词儿,叫“得劲儿”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是开车时遇到挂 D 档踩刹车,车抖得厉害,那可就不得劲儿了。今儿个,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 1. 咱先来说说发动机转速
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