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技师陆阳阳检查左边外球笼,刹车抖动是刹车盘不平的问题需更换刹车盘
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14年一汽奥迪q3开了三万公里,现在挂上d挡抬刹车起步,车更的颤抖,感觉要熄火的感觉,上坡不踩油门挂着挡往后溜车,也有要熄火的感觉,求大师指点,谢谢
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奥迪Q3在急加速时,在时速30和40区间,会有振动,车身振动,一急加速踩油门,就有。声音不尖锐,但是明显感觉出车身振动(或者抖动?),振动频率很高,坐车里能感觉出来,现在频率感觉越来越明显。并且在走不平路时,开窗能听见好像哪里的螺丝松了,铁片晃动的声音,有铃铃的声音,请问得检查哪里?建议紧固下地盘螺丝,看看有松动吗?还有试车判断看看大概异响部位!
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你好,2018款奥迪Q3两年半开了两万六公里,最近平时在开起步倒车有点顿挫不严重,今天去开挂入倒挡后车身一直震动抖动很明显,倒车也很吃力只能加油才行,人坐在里面感觉到那种倒过去又被拉回来的感觉 齿轮卡住的感觉,是怎么回事呢您好,根据你描述的情况需要更换一下变速箱油,然后匹配一下。
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奥迪Q3的2015款 2.0T ,2015年1月购入,行驶里程3.5wkm,最近出现过几次 日常早上冷车启动 怠速1分钟稳定在800转后开始行驶,行驶2-3km遇红灯停车等待(水温70左右)在D档抖动比较厉害,挂N档抖动感觉减少一半左右 还是比较明显的。正常行驶一段 大约十多公里,停车时感觉D档停车抖动有一些但不是很厉害,N档的话抖动比较小。日常保养首保5000款,后期7500km保养一次,目前刚第五次保养完,每次保养更换机油机滤。不知道什么情况,请问该如何处理。
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我是2016年6月底买的奥迪Q3 35TSFI,现在跑了44000多公里,偶尔开一下短途高速,一般情况都是在市内转。2020年1月24号,下高速后发现仪表盘上出现两个故障灯,即发动机故障灯和传动系统故障灯(白色齿轮状),发动机不抖动,无异常,只是白色齿轮状灯一出现,车子在低速时加油似乎不能很快提速,甚至是感觉像踩了刹车一样。但车子熄火10来分钟后再开启,故障又没有了,在接下来的行驶中又可能会出现。若停上一两天后,在市里开一切恢复正常,但如果又跑一趟短途高速,之前的故障又会出现,就是这样反反复复。 请问这是什么原因造成的?然后您这还有一个发动机故障灯是某个传感器的故障,找个电脑消一下吧,建议您及时去店里维修!如果说低速行驶的话没有问题
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我的车是2013款奥迪Q3技术型全时四驱,春节期间因雪路下坡时换M挡1行驶,并进行点刹,但行驶一段后发现好像刹车失灵的样子,踩刹车根本不起作用的样子,且车向前猛加速,速度越来越快,无奈之下车直接冲出路基,冲撞到路基下一沙堆,车才停,下车发现前杠破损,左前雾灯破坏,防冻液漏完,底部托在沙堆上,左前轮泥板掉落,底部见有些管路断开。于是拔打保险公司电话报案,救援托车,现场堪查后托至4s店维修,在现场堪查时发现沒有档,无法行驶,也不能倒驶。定损时告知最严重损坏的是变速箱阀体,说是阀体盖撞进一个凹陷包,导致阀体受损,影响档位。经保险公司联系的专业变速箱维修公司更换阀体及4s店维修后,使用发现在行驶过程中偶尔听到车体发出一声好似在破铁皮上用砂纸快速擦了一下的声音,且在上坡路行驶时,油门声音大,但速度上不去(30一40码),转速在3000一一4000转之间,以前不是这样子的,提速很快,转速也没这么高,请问一下是什么原因?检查一下拆过的地方,是不是螺丝没有固定好
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你好,我是奥迪q3,13年款进口的,现在跑了四万多公里,从三万多公里开始出现冷车打火后熄火的问题,症状是打着火后,转速表会到一千转,等个几秒指针就开始上下跳动,有些抖动,然后指针降到零,熄火,出现这样情况时我试过给油,转速表会抖动着上两三千转,感觉油供不上,以前出现这样的情况不太频繁,当时清理过油路和节气门,换了空气滤芯,火花塞看了没有磨损太厉害,但我也换了,有改善,但是还是会出现,现在这种情况越来越频繁,有时打两三次火才能打着,以前转速表还先到一千转,等会儿才抖动的降下来,现在是直接就熄火,有时严重了拧钥匙后,嗯嗯嗯嗯嗯半天打不着火,有个情况是我加满油就基本不出现,油剩的越少出现的频率越大你好,根据你的描述,这种情况通常都是喷油嘴或者高压泵有问题所导致的,你需要清洗一下喷油嘴,再检查一下高压泵。
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奥迪q3怎么样?有什么优缺点?您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 整体来说还是可以的。 奥迪Q3的车身长宽高是4495/1848/1616mm,轴距为2680mm。汽车的侧面给人一种运动的感觉。强线用来勾勒出整个汽车向前俯冲时的动态姿态。奥迪Q3的轮胎来自于邓禄普,前后轮胎的尺寸为235/50 R19,并采用气旋轮圈的设计。 奥迪Q3的车尾看上去相当时髦,加上排气管的隐秘设计,以及造型精美的熏黑尾灯,尾部的整体线很少会有太过刚劲的过弯现象,而且给人的眼光也十分抚慰。 来到奥迪Q3车内,该车内饰采用流畅的线条,加上银色饰条,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。此外,车辆标配牵引力控制、定速巡航、前侧安全气囊等配置。配置性能比较好,在一定程度上提高了驱动的方便性。 奥迪Q3扁平的三辐式方向盘采用了皮质材料打造,运动气息十分浓郁,并配备了方向盘4向人工可调。与此同时,车仪表呈现个性化设计样式,新颖的设计元素令人一眼就能想起。 在座椅方面,Q3的座椅采用了皮/Alcantara材质包裹,搭配缝线的点缀,让座椅档次感十足,舒适性还算不错。前排座椅标配腿部支撑调节,可在一定程度上缓解疲劳。 奥迪Q3配备后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。后排空间表现不错,无论是每天的上下班代步或是远途出行,体验都是还可以的,可惜地台中间有些突兀,导致中间乘员腿空间偏窄,影响了舒适度。 动力方面,搭载了1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡DCT变速箱,最高车速200km/h,官方0-100km/h加速为9.8s,工信部综合油耗6.7L/100km。 缺点是噪音有点大,隔音不算太好,还有就是需要加95号油,保值率也一般
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奥迪q3 13款技术 四驱 出现黄色方向盘带叹号,很快自己消失,不影响任何驾驶。 两天后出现 胎压 etc等报警 关钥匙后又正常 一天后高速 出行 方向盘灯 突然d档变齿轮状 车不走,加油只会有转速 。关闭钥匙重新打火正常 偶尔继续报黄色方向盘灯 不管又会消失。 车况感觉正常 继续使用,突然提醒刹车 ect等故障车辆 直接卡死,无法启动 消失制动系统故障,打火后 立马熄火。 关闭车辆过几分钟又可以打火,故障码都可以清除 再次出现不能行驶,给电瓶断电后,又可以行驶。但很快又会出现问题,关闭钥匙,再打开又正常 起步如果猛踩油门,会立马弹出方向盘图标,接着d变成齿轮,车不走,只有转速会动。 方向盘灯, 停车熄火,再打火,全部正常,故障会自己消失,但只能持续5到10分钟,接着就会报方向盘或者胎压 车停那久一点,故障都会没,但不知道那一脚油门或者刹车就会引发毛病 正常的时间越来越短
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13款奥迪q3,2.0t,烧机油严重,检查了很多次,没有漏油地方,废气阀更换过没用,机油也换了更好的没用,节气门,喷油嘴,一类的都清洗过,还试了各种清洗积碳的东西,效果不明显,1000公里补0.3升机油。弹簧断过,已经更换过所有弹簧和气门油封,正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题,车子不冒蓝烟,d5和d6当1500-1800转,70-85速度发动机舱噪音偏大,而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000,速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转,很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音,不明显很安静时候才能听见,好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带,天气冷,四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音,减震系统需要加油了还是什么原因。想解决烧机油只有两个解决方案,第一更换废气阀,如果更换废气阀不能解决问题好,第二个方案更换活塞环,重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响,咯吱咯吱响,只要过不平路就有那种捏捏捏捏,的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障,所以得检查平衡杆开口胶是否松动
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