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匿名网友我的车是油气两用的烧气也是如此
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技师王光辉您好,检查一下油压,油泵,更换火花塞,清洗喷油嘴试试。希望帮到您。
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师傅你好,我的车是一辆12款的帕萨特,6速手自一体的,从17年开始,加速车辆顿挫,感觉但是不太大,18年开始顿挫感越来越大,有时候红绿灯停车还熄火,维修厂也去过几次,清理节气门,更换火花塞什么的都没效果,现在车行驶10万了,这个问题怎么解决,谢谢/发动机的故障和车辆故障现象是不相符的,你现在的故障现象来说建议检查油泵
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你好,我的是06凯美瑞2.4的,车龄10年,行驶15万公里左右。去年冷天到昨天不间断的在行驶中熄火有8次,熄火后不能马上点着。洗了节气门,换了火花塞,汽油泵,熄火现象还是没彻底消除。检验无故障码。头痛,就怕高速熄火啊。请支招。没到4S店看过,都是修理厂。早些年出过一次事故,大修了一次。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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您好,我这是长城c30.跑了163000公里, 车辆现在总出故障灯,电脑检测是电子油门传感器和节气门故障,节气门清洗和换了也不行,有时车辆给不上油还没有动力,有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈,车辆熄火在打有时就好了,现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉,修配厂去了好多次当时开没几天就又这样,也找不到啥原因,没有更好的办法,求老师讲解一下是什么原因,在此先谢谢老师……长城c30.跑了163000公里, 车辆现在总出故障灯,电脑检测是电子油门传感器和节气门故障,节气门清洗和换了也不行,有时车辆给不上油还没有动力,有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈,车辆熄火在打有时就好了,现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉【车型:长城C30 2010款 1.5L CVT舒适型】 已经给了建议!
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师傅你好!请问你一下,最近我的车子冷车第一次总打不着火,打第二次着火后感觉车子抖好像只有两杠在工作也没怠速,过几分钟后就有怠速了,在打二次点火时排气管有屁声。我电瓶也换了,节气门也清洗了,火花塞也检查好的,不知道哪里出故障了(11年北京现代)。“这故障已经出现2月多了”,到修理厂检查不是热车嘛很好点火很好点火所以他们也检查不出什么来,现在这故障弄的我都疼死了所以要请师傅你帮忙看看这是哪里故障了确定系统内有没有故障码存在,通过更换燃油行驶排除燃油问题,检查启动时燃油压力是否正常
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车辆在行驶中突然感觉车子没力,加不起来油熄火了,2011的车。 经修理厂师傅来检查,发动机不来油,只好请车拖回修理厂,车子拖回修理厂,打车突然就响了,着车后车子一切真常,走了大概三分钟车子突然又自动熄火了,在打车就始终没有来车,在检查还是发动机不来油,用电脑检测仪检查,故障提示低压油路过低,燃油共轨压力达不到,节气门燃油输送棒FP,电路故障,在检查油棒,有常火,开钥匙打车都有电油棒感觉也帮油,就是不来车,在用检测仪检查还是这几个故障,我又把故障码清除后在打车,最后就只有一个故障,节气门燃油输送帮FP,电路电气故障。 请各位大神帮忙看看这是什么问题。这种故障多数都是车辆燃油控制模块或者是燃油输送泵故障导致的,最好是用专用电脑做一下引导检测,可以更快的确定故障点!
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你好,我购入了一辆二手嘉年华09款1.3自动档。检测有一个故障码,故障灯亮,听不到明显漏气声。驾驶没有明显异样。我做修理的,清洗了喷油嘴,空气流量计,节气门。消除故障灯两天后开车又出现同样故障。想请教下有没有解决方法。同时车辆冷车启动第一下发动完怠速下降感觉要熄火,热车后没问题。 车辆其他问题没有了,之前车主换过爆震传感器。建议检查进气系统是否有漏气。再查看一下氧传感器是否有问题。仔细查看数据流的动态数据流。看是否有异常
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你好张老师,我的车是10年的炫丽1.3vvt,前段时间行驶中突然顿挫,一顿一顿的而且熄火。然后要打好几次才能打起火。再行驶就好一段时间,然后还会出现顿挫熄火。去修理的地方故障码显示vvt位置不合适什么的,也有曲轴和凸轴不合适。然后换了vvt阀不管,后续又换了机油效果好点,但是还会出现上述情况,怠速时有时会熄火。上次在你们这个平台有个师傅说把凸轮轴位置传感器换了就会好,还没换。修车师傅说vvt什么齿轮换了,要拆了换。我想咨询一下换了凸轮轴位置传感器会好吗?还是有别的原因。仪表盘的故障灯从这个状况出现一直也没有亮灯。前两个是VVT控制阀报的,后面的是凸轮轴相位传感器报的
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2014款东风风神a60,日产hr16发动机,行驶时如果油门低就会突然熄火,重新打火,发动机要不抖动冒黑烟,要不熄火,抖动的时候踩油门没有反应,要把油门一直踩到底几秒,突然转速可以上来,但是不能松油门,会熄火,行驶时可以感觉到顿挫一下,如果加大油门不会熄火,靠边停车要不熄火要不又是抖动冒黑烟。这样的故障有时候一两个月也不会出现,有时候一天出现好几次。去修理厂每次都没有任何故障码,目前火花塞,点火线圈更换过,节气门都清洗过。检查火花塞。点火线圈,冷车油压,缸压够不够。同时检查三元催化堵塞没有。还有进气管有没有漏气的
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你好 我的是09年的捷达 我的车在行驶中会挫车 感觉就像供油不足 汽车转速增大时 速度在减少 还有 在行驶中 仪表盘会突然熄灭 接着换为空挡时 仪表盘正常显示 这种情况常发生 同时伴随着换挡以后 汽车会熄火 仪表盘上所有灯都亮 包括etc 在修理厂检查故障码以后发现转速传感器失效 没有信号 其他的没有问题 所以我不知道我的汽车哪方面故障 希望专家解答帮我解决 让我的车正常行驶
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大众桑塔纳行驶中有顿挫感怎么回事?
大众桑塔纳行驶中有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众桑塔纳行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致大众桑塔纳行驶中
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