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技师杨继坤不用拆变速器,把变速器螺丝松开一条缝就可以了!
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技师杨继坤我的方法肯定对
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匿名网友变速箱松开后,再合上,这地方会不会导致密封不严漏油啊?你说的发动机不用动它,所有的连接不用拆,是吗,变速箱要分个缝,有把变速箱固定的全部拆了吧,不然分不开吧
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匿名网友要
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技师杨继坤可以不拆我换过很多!
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技师杨继坤而且不漏油
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匿名网友哦
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技师杨继坤把底下的螺丝都拆了,上面的松了就可以了
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匿名网友变速箱和发动机相通的地方,里面也都是机油吧,拆开不影响吧
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技师杨继坤那里面没有机油的
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匿名网友这款车师傅你修过很多辆啊
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技师杨继坤嗯修过很多
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匿名网友你都怎么拆的啊?发动机的所有连接管道、线路要动它吗
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技师杨继坤不用动的
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匿名网友是不是有两个螺丝连在变速箱里的啊
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匿名网友对变速箱有没有影响?
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技师杨继坤没有任何影响
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匿名网友换底壳后只有底壳那一圈螺丝和机油有关系吧,这地方重新打胶不会漏吧
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技师杨继坤打好胶就不会漏
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匿名网友换的时候只要把车升起来,直接拆下底壳,送变速箱就可以了吗,下面空间够吧,好操作吧
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匿名网友松
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技师杨继坤是好搞
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技师杨继坤下面的螺丝都下了
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匿名网友就是原油底壳的那一圈螺丝吧
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匿名网友变速器是固定在发动机上的吧,变速箱与发动机间的螺丝要全下了,对吗
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技师杨继坤嗯对的
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匿名网友修过过,不会有什么问题吧,不会解决了这个问题,又出现新问题吧,要经常到4s店报道多烦人啊,呵呵
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匿名网友机油是用新的,还是原机油用桶接着继续用?新车才十个月,出现这情况,应该怎么找4s店索赔啊
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技师杨继坤索赔要找4s协商,装上去不会有任何故障
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技师杨继坤用新机油
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匿名网友像这种情况,可以要求索赔用新机油吧,一般4s会有这政策把,而不是把原机油接着继续用吧
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技师杨继坤这个真不知道
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技师杨继坤你可以试试向4s索赔
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匿名网友好的
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技师杨继坤记得点用我的建议
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匿名网友这位大师傅,再问一下,变速器拆开一条缝,就能下到里面的螺丝吧
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匿名网友这样好下吧?
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技师杨继坤好拆
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14年年底买的别克新凯越1.5手自一体,跑了14万公里,平时基本按时保养,起步有时加不上油,已经有3次了,这个会不会跟换自动变速箱油有关系?今天去途虎换变速箱油,本来预定的是循环换油,后来去试下车,说有顿挫,说变速箱少走,死活不肯循环换变速箱油,说只能手动换油,说以前在外面换变速箱油,没有换到位少油,对变速箱有磨损,说在修理店换油,没有加变速箱油到位,只是表面上加满了,没有后面拆开螺丝检查,油没加到位,说烧油,请问这个对变速箱有影响吗?根据问题描述分析,这个问题和变速箱油关系不大,建议检查火花塞,点火线圈,另外汽油品质问题也会导致顿挫,变速箱问题可以找专业修变速箱师傅试车检测
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14年年底买的别克新凯越1.5手自一体,跑了14万公里,平时基本按时保养,起步有时加不上油,已经有3次了,这个会不会跟换自动变速箱油有关系?今天去途虎换变速箱油,本来预定的是循环换油,后来去试下车,说有顿挫,说变速箱少走,死活不肯循环换变速箱油,说只能手动换油,说以前在外面换变速箱油,没有换到位少油,对变速箱有磨损,说在修理店换油,没有加变速箱油到位,只是表面上加满了,没有后面拆开螺丝检查,油没加到位,说烧油,请问这个对变速箱有影响吗?这种情况建议您将变速箱油加够,在用循环机更换一下,循环机带有清洗功能
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我是二零零七款别克自动挡凯越。1.8升的排量。发动机故障灯亮了。之后加油没有劲儿。刮行驶倒。抬刹车。不怎么往前走。加油比较费劲儿。转速提不上来。请问这是什么情况呢?去修理厂问。说是。变速箱的问题。说里面有一个电磁阀坏了,需要更换。我感觉他是骗我。您能给我解答一下这个车的通病吗?应该是变速箱控制电磁阀故障。需要拆变速箱。更换电磁阀,在修理厂3000块左右。
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别克凯越,1.8T自动,2005款。去维修店电脑测试是2,3挡传动比错误。平时开着,启动加速到20--30码的时候会发生冲挡现象,就是全车身感觉会突然冲一下。打开前盖,挂入R或D挡,发动机会突然前后抖动一下,应该是和启动时候冲挡现象是一样的。按住hold 键,情况会改善点,开久了或者速度超过90码左右,hold指示灯会闪。变速箱油有换过,后来担心油不够又多加了油!还是有这样的问题。没换油之前这样的感觉貌似没有这么强烈。他们说要拆解变速箱进行维修,或者换个变速箱!行驶过程中,油门踩到底,转速只在3多一点,而且有感觉到车身左右微微摇晃,松下油门,转速在2-3,摇晃的感觉没有。
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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别克凯越1.8自动 前段时间换了发动机油封,还把发动机和变速箱都拆下来换的,修好刚开abs灯亮了,过两天路上跑着突然感觉发动机没劲了,变速箱锁三挡了,第二天启车风扇就开始转,水温也不对,去修理厂电脑查,说是发动机冷却液未达到稳定运行要求,变速箱控制模块启亮请求。拿电脑一清除故障,就都没有了,就是水温不正常,其它没事。就是这个故障老是出现,每次都清障。还把点火一套和水温传感都换了,还是不行,去了好多家都查不出。麻烦师傅给看看,谢谢了!
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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07年别克凯越自动挡1.8排量的,发动车后电子风扇就立即一直高速运转, 不管是冷热车 只要一着车二三秒后 风扇就开始高速转动了 又没开空调 1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的 启动 三秒后高速转 响 用电脑检查说是有个故障码没清除掉 清除 启动 过一会儿正常 付款 高高兴兴回家 留意三天没响 正常 第四天下班回家停车时发现又在高速转了 纳闷 熄火 再启动 三秒后 又响过了五天 又去维修店检查 说要节温器坏了 换节温器 启动 三秒后还是高速转 响 用电脑检查有个故障码没清除掉 清除启动 过一会儿正常 又付款 开开心心回家 留意了六天 正常 第七天回家停车时又发现在响了晕 晚饭后上网查资料问高手 说只要把电源切断一下就行了 拆电瓶线 五分钟后 接上 启动 过了好一会儿没响熄火 又启动 还是没响 呵呵 正常了 可好景不长 两天后又恢复了那烦人的响声了 一直到现在 流泪 这段日子还发现了哎 怎么办啊,该换的换了去过很多修理厂还是呢样 风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步 求高人指点啊,谢谢。
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问题一:怠速 声音大,踩下油门声音会更大,怎么回事?感觉踩油门好像不是发动机发出来的发出来的大声音 问题二:车行驶在减速带前车头会咯噔一声,声音非常的明显,行驶在坑洼路段也会出现咯噔咯噔的声音,只有前头会出现,后面的没事,刚换的前方下支臂一对还是不行,更换下支臂时,师傅说副驾驶减震漏油,去做定位的时候师傅说漏油没事,如果是副驾驶漏油的话应该只有副驾驶咯噔响吧,为什么驾驶室的也咯噔响? 方向盘转动也有吱吱响您好根据您车的故障现象分析,问题1先帮您解答一下,怠速时声音大,踩油门时声音更大,这种现象一般由以下原因引起,发动机下面的下护板固定螺丝松动或者护板变形引起的噪音大,还有一种情况就是前列排气管与车身小元宝梁小横梁护板异常接触引起的噪音!有时间把车子举升起来检2查一下!压缩机轴承异常磨损老化也会引起噪音大的,建议有时间把它更换掉,到专业修复汽车空调的店铺一般就可以更换的!问题2咯噔的声音,建议您检查一下底盘的稳定杆小连杆球头是否松动磨损间隙大了引起的,还有如果减震器异响,可以做个测试的,机盖打开,两到三人同时按压车身,按压大灯附近的上横梁位置,如果减震器发出来异响就可以听到的,咯噔的声音重点检查一下稳定杆球头,稳定杆衬套,还有方向盘转动时发出吱吱的异响,建议您把底盘下面的元宝梁固定螺丝都全部松动,一共四颗螺丝,前面的用19套筒拆,后面的用17套筒拆,全部松动,螺丝多下旋出来一些,看一下螺丝孔是否有水烫出来,清洗干净,在元宝梁固定螺丝孔位置与车身接触位置打一些机油或者润滑油黄油都可以润滑一下,然后固定好元宝梁螺丝就可以了!用公斤扳手紧固好!然后您在路试一下是否正常!理确定更换的机油压力传感器没有问题,那就是发动机内部的机油压力低引起的,机油泵,油底壳里面的油泥太多了,导致集滤器堵塞了,机油油道不畅通,大小瓦间隙大了都会引起的,建议您有时间先测量一下机油压力!看一下发动机里面的油泥是否太多了!可以换机油,我有个建议,建议把机油油底壳拆掉,清洗一下机油油底壳,还有里面的机油集滤器也清洗一下!估计油底壳里面的油泥比较多!先从最简单的,清洗一下机油油底壳,及里面的集滤器,不能上来就更换东西与维修发动机内部的大小瓦!还有用机油压力表测量一下机油压力!减震器顶角,如果怀疑减震器顶角,可以把减震器固定螺丝松动,在顶角上面涂点损坏油试一下,比如机油,或者黄油都可以测试一下的!还有上面的按压测试方法也可以检测出现的!常见凯越转向问题,转向机有问题了,不过不影响使用的,可以不用管它的!不影响安全行车的!
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2013款别克凯越 更换机油底壳需要拆变速箱吗? 还有更换的步骤根据描述,13款凯越更换油底壳需要抬变速箱,然后才能将油底壳拆下来
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拆油底壳换变速箱油危害大吗
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