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技师冒志伟您好,这种情况一般是线圈线路连接松动,或者接触不良。需要到店用万用表做一些检测,确保线路可靠连接。还要检查火花塞是否正常,有无击穿,这些都会引起。
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匿名网友插头连接没问题,火花塞,缸线都换了
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技师冒志伟这个主要是检查点火线圈的线路,电源线,和电脑控制信号,看是否,接触良好。
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匿名网友点火线圈三根线,分别是什么线?
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匿名网友有一根长火线,是不是还有一根地线,和一根信号线
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匿名网友
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匿名网友这三根线哪根是火线,地线,信号线啊?
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技师冒志伟把点火线圈的插头针脚拍个照片。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟插头少一颗端子线呢。
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匿名网友线圈是新的
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技师冒志伟以前就这样吗?三根还是四根线?
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匿名网友以前的也是这样
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匿名网友四个插,线是三插
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技师冒志伟如果是三根线的,只有一根12伏电源,其余两根都是电脑的控制打铁线。
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匿名网友嗯,黑色的是火线,
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技师冒志伟除了火线剩余的那两根,都是电脑控制的信号线。
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匿名网友打火那两根是火线,还是打铁
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技师冒志伟那两个是电脑控制的搭铁线,是频率信号。
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匿名网友得用电流表测吗?电流是多少钱为正常
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匿名网友多少为正常
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技师冒志伟这个需要使用二极管试灯进行检测,在启动时,会闪亮,说明信号就是正常的。
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匿名网友用二极管测了,都正常,还有什么原因
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技师冒志伟怎么检测的火花弱?
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匿名网友点火线圈这端二三缸,火花很强,一四缸直接没有,一,四缸的火花塞拆下来打火看着很弱,有时还没有
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技师冒志伟检查到电脑板的控制信号线,连接情况。
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匿名网友还一个情况,车热了发动机抖的轻点,
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技师冒志伟这个建议清洗发动机的积炭和油路系统检查进气管道的密封性。
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匿名网友真要是油路或是积碳多,应该不影响跳火吧
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技师冒志伟跟跳火是没关系的,但是这个会影响发动机的抖动,至于跳火弱的问题,需要检查线束,还有你这个点火线圈是否是原厂,有待考察
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技师冒志伟线束侧插头三根端子,点火线圈是四根端子,不知道这样是不是原车设计
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19年名爵GT多缸失火,凸轮轴位置传感器不合理
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雪佛兰赛欧3EGR阀位置传感器电路一信号不合理/失火/故障,废气阀换新的,不管用您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,如果说你已经换了他的EGR不能解决的话,那么我们就要去测量它的电压,看线路有没有问题?
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雪佛兰赛欧1.3排量15年防抱死制动模块故障码纵向加速传感器不合理 与多轴加速传感器失去通信
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10年1.2雪佛兰新赛欧凸轮轴位置传感器电压过高报错怎么回事?故障码消除不了,换的话大约多少钱?
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10年雪佛兰赛欧1.2排量,更换过点火线圈 火花塞 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 高压线 第四缸在外面看着跳火 实际缸内不工作 气缸压力8斤正常 请问这是什么问题 谢谢!检查更换喷油嘴
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雪佛兰赛欧3EGR阀位置传感器电路一信号不合理/失火/故障,废气阀换新的,不管用,故障灯一直亮,车怠...速机器有点抖动,节气门火花塞都处理了检查EGR通往进气支管那个铁管,即可解决!
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雪佛兰赛欧3EGR阀位置传感器电路一信号不合理/失火/故障,废气阀换新的,不管用,故障灯一直亮,车怠速不稳。请问大师是什么问题?着车状态清除4次故障码,每次间隔十秒以上
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2005年的雪佛兰赛欧热车有时候非常难打~可以说是打不着火,加油门也是一样的,冷车又好打。火花塞,点火线圈,分电器,曲轴位置传感器也换了。去了好多修理厂都没有决绝。求大师告诉我该如何去弄。先检查,喷油嘴,漏油么,看看碳罐电磁阀,水温传感器,数据流
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大师好,我是雪佛兰新赛欧,因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱,后来我自己因为曾经从事过修车行业,自己把四缸的合塞环换了,由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了,在淘宝上买了一根,现在已经全部安装好了,但是高压包有通电就是没火,油泵也不泵油,油泵没通电打开钥匙也没有供油声音,保险跟继电器我检查过了没有坏,位置传感器也换过了,但是还是没火没油,请问大师这是怎么回事建议拆气门室盖,确认油道没有问题。
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师傅早上好,请问我是雪佛兰新赛欧,因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱,后来我自己因为曾经从事过修车行业,自己把四缸的合塞环换了,由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了,在淘宝上买了一根,现在已经全部安装好了,但是高压包有通电就是没火,油泵也不泵油,油泵没通电打开钥匙也没有供油声音,保险跟继电器我检查过了没有坏,位置传感器也换过了,但是还是没火没油,请问大师这是怎么回事,现在高压包有火了,油泵只是打开钥匙那几秒钟,听不到泵油的声音了,车子启动不了,而且启动最后一下就放炮,节气门冒烟出来
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