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技师杨继坤你好,通过你的描述来说,你这样做一下测试,挂倒档的时候用手触摸一下每一个探头,看一下探头有没有震动的感觉。
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技师杨继坤您的是原车的倒车雷达吧,原车的话它是通过BCM来进行控制的。
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匿名网友是原车倒车雷达,好似没有震动感
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友我把后置线插了一下,现在面板上P处不亮,请问是否有单独保险丝控制?仪表盘无故障代码显示
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匿名网友重新启动后P又亮了
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匿名网友但倒车雷达还是不响
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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别克英朗车尾巴被撞,全部在4S店换了新的保险杠,修好后发现倒车雷达故障灯亮,怎么回事,修前还好好的,但是不影响车辆行驶和倒车雷达使用,请问这个问题大吗?
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我的是16款别克英朗精英版本,当初买的时候在4S店加装了中控导航,现在因为疫情影响,车辆一个月后无法正常启动,拿了12V的电瓶进行搭电,搭电后发现中控屏幕不亮了,收音机也没有声音,倒车影像也没有了,但是倒车雷达还是正常的,请问这是什么原因造成的,应该怎么维修处理,谢谢您好根据您车的故障现象分析,嗯,启动着车多久了啊?注意要把电瓶充电的,如果电瓶亏电严重也会导致出现这种现象的,多充电,或者用充电机给电瓶充电!嗯,车上有没有10号的扳手啊,打开机舱,用10号扳手把电瓶负极桩头线固定螺丝松动,把桩头线与电瓶桩头分离开,断电两分钟以后在安装好试一下看是否恢复正常!如果恢复正常就可以了!如果还不行就需要检查一下电瓶是否损坏,需要用电瓶检测仪测量检测一下,还有检查一下显示屏与收音机的保险丝是否损坏,供电线路是否正常!逐步检修一下!
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别克英朗XT,2010年上牌,1.6T自动天窗,行驶10W公里左右,现在不管是冷车热车,不管是怠速中,还是加油门,仪表盘的红色电瓶灯长亮,消不掉,电瓶好的,换了没多久,前段时间去过修理厂,说电流过高。什么情况,为什么?什么东西不好了?还有皮带那块位置不管冷车热车,都会有恩恩恩,哗哗哗的异响,声音不是很大,也不小,感觉是机械摩擦的声音,不是正常发动机的声音,是什么不好?需要更换那些东西解决?
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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别克新英朗15n自动启停异常问题,我是15年11月买的,目前行驶57000km。当上车未关闭启停开关情况下,踩刹车就熄火,此时如去关掉启停开关或者挂入倒车档(挂入R档),车子就马上启停一次,同时车子感觉往前蹿一震并伴随很强的震动感,车子重新启后,档位灯就不亮了,此时挂入任何一个档位车子都震动,极为异常,仪表台同时亮起发动机故障灯,此后好一段时间挂档都不顺,且车子感觉没力!都不知道是怎么回事,每次都记住一定要上车就关掉启停,可一忘记又出现,每次都要1-2天才自动消失,真担心变速箱有问题您好,用诊断电脑测量一下是否有故障,然后让师傅用专用诊断电瓶检测仪测量一下电瓶,看是否损坏!这种现象就是电源系统引起的,不是电瓶坏了,就是电源稳压器模块坏了!
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车4万多公里,今年年初有抖动情况,换了4个火花塞,车就好了 距离现在半年,车又有抖动,去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题,嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈,自己换上了,第一天行驶还算正常,发动机声音变得很响,油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动,等红灯的时候不抖,踩油门开的时候抖,一路抖着开回了家,打开看了发动机有轻微一股焦味,(不知道是不是正常,上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味) 车是别克英朗,1.6L手动,11年的,点火线圈型号55571790,阿派斯发的是55561655,说是通用的 怠速还算正常的,就是发动机声音很响,踩5档,感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适,还是什么情况呢?
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我是16年的别克英朗,16款自动豪华型。前不久加装了倒车影像模块,因为排线没有插好,导致排线删了,然后就把模块拆除返修了。返修的时候就发现原厂的中控收音机信号很差,而且没有办法调节屏幕亮度。因为当时想着是没有接模块的原因,所以没有处理。后来模块换新装上以后,发现只要一接收音机的天线,中控就会黑屏,但是可以正常的用方向盘操作,但是一拔掉收音机天线,屏幕就亮了,可以正常使用,但是无法接受到收音机信号以及屏幕亮度无法调节,一直是最暗。请问这个是什么情况? 还有,我在网上买了个16款同配置车的拆机件,准备把我的换了。但是听说会出现thefl lock,这个怎么解决?这个可行么?更换收音机主机需要用专用电脑在线编程才行,建议到4s店编程。是原车原车收音机出现问题。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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本人于15年11月购买的全新英朗自精版,到现在保养二次行驶10700公里,最近一次保养在8月初,加油一直正规中石化加油,车子最近一个月内发生了四五次挂倒档时全车剧烈抖动的现象,马上挂空档再挂倒档即恢复正常,如果不切换可能会一直抖动下去(不敢太长时间让它保持抖动)。抖动时像拖拉机动力一样有这么大的抖动,仪表盘没有故障显示,车子像没有挂好像打齿或者说是在前进和后退之间不停的切换造成抖动的现象,今天下午开到4S那里,挂了电脑诊断没发现问题,现场来回切换R/n/d/p档几十次也没有发现象此现象。每次发生抖动都是热车,一般是在行驶一段距离打停车位倒车时发生,请问各位大神有没有这方面的指教呀!!!!
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