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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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匿名网友好的,我在试试,谢谢你!
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技师李文东
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技师李文东车辆描述的问题,火花塞不能正常拆卸,车辆必须要按照我的描述尝试性进行拆卸,在大部分的情况下都是不会造成损害的。
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匿名网友今天拧了试一下,拧的过程中,松动了几口丝,继续拧且越拧越紧,,怕是丝口有问题了,在也不敢使力。不知怎么办。
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技师李文东
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匿名网友谢谢!
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2015款福特翼虎,5万公里,上周换了火花塞和清洗节气门后,跑高速提速变缓慢困难,4000多5000转速度才最多120码,原来提速一下就到一百五六十码。感觉就像换了一台车一样,这是什么情况啊?由于更换完火花塞和清洗节气门后出现加速无力现象,检查进气管没有安装好,重新固定安装即可
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2015款1.5L的福特翼虎,昨晚加满油后开回家,第二天出门口就加不起油,开了一段路后熄火了,怎么打也打不着,拖到修理厂检查,火花塞换新的,清洗油路 喷油嘴,测量油压,打火的时候有500kpa左右,把汽油放出来,汽油很黄,就是打不着,这是什么原因?车辆清洗过油路,更换火花塞,还是无法启动,考虑是燃油品质太差导致的,建议更换新的燃油试试
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15款福特翼虎1.5T四驱精英型目前3万公里,大概2万公里时出现凉车提速快,噪音小有力,可一旦车辆跑热后大约10来公里后开始动力下降,车辆噪点变大超车非常慢,好像有劲使不出,期间洗过油路,喷油嘴,换了火花塞,也洗过三元.等没有改变,一直用的中石化油,汽油格也换了,请问这是什么原因
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您好,我有辆13款的福特翼虎1.6T四驱版。跑了10多公里了,有一次去附近山里自驾游,有个大长破要爬,挂D档上破,加油要冲破时候,感觉油门踩到棉花上一样,绵软无力, 感觉快熄火了马上。赶紧换到手动模式才勉强上了破,咋回事啊?根据你的故障分析,最好用仪器检测一下,看一下系统里面有没有故障代码如果是有故障代码的话,针对故障代码就容易维修容易判断,如果是没有故障代码,按现在故障现象推测,那么影响的范围就相对比较广且不准确,有可能是燃油泵或者变速箱的问题。
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13款福特翼虎,开了四年半,刚过50000公里,今天去换变速箱油,车子升起来发现左前和左后轮吃胎,尤其是左后轮,内测花纹几乎被磨平。打算更换左侧两个轮胎,请教翼虎吃胎的问题如何安全解决?网上说四轮定位没什么效果,外八字是出厂时的设定,还有说要更换调节臂,还有说用米其林就好了?告诉维修方法
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我的福特翼虎1.5T 15年的车 年头在外面做了一个大保养 换了一组火花塞 油路气路清洗 刹车片更换 变速箱油 刹车油 因为水泵有异性 换了一个水泵 故障灯亮 检测氧传感器有问题 也换了 车子一直在4s店保养 这次在外面做的大保养 车子我一手开的 保养去的时候 发动机都好着 保养完 行驶不到50公里 发动机抖动 发动机 分解完 三杠活塞 修车老板说 活塞烧个窟窿 请各位专家老师 帮忙解答疑惑 备注 我车旧火花塞拆下来 一点油渍都没有 大保养完 三杠火花塞 底部 有油渍导致原因有好多种,第一活塞顶部积碳多,发动机在工作时候,积碳多,导致局部过热,超过了活塞材料可以承受的温度。第二,活塞材质不好,第三,发动机长期一直大油门,高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏
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您好!我的车是18年一月份出厂的福特翼虎2.0T4驱运动款的!前几天因为感觉原装的疝气灯不亮!(法雷奥+欧司朗HBI)所以去改了海拉五透镜+欧司朗CBI+欧司朗安定器!改完后发现在车灯开启自动模式时有远近光自动切换现象(商家给装了个步进电机模块),目前手动模式下还可以没有远近光自己切换的现象!去商家问说是福特带步进电机的都有远近光自动调节功能!可我去4S问了!说翼虎运动版的没有这个功能!到底是什么问题啊?请赐教😀不带远近光自动切换功能,建议更换成原厂的灯,以后如果正常的话就是加装的灯有问题。
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专家好,我福特翼虎车是14年10月买的,13款顶配,现行驶25000公里,后胎吃胎,不是太严重,但肯定吃胎,见下图。今天去做了四轮定位,师傅说后左轮外八角度有点大,但是调不了让观察一段时再说。我想问如果还吃胎,这种问题怎么解决?还有如果改装换成可调节的,这种方法行不行?实在不行还的换悬挂,但是不想换掉原装的谢谢。请认真回答。
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我的车开了8万2仠多公里,第4年,我的从买来都是在中石化加93号今年3月到安微的乡下自驾游,在当地的加油站加一佰元92号油回来途中就一直在中石化加的油,一到南昌车子就出了怠速时间接抖动,回来4S店换了汽油格、清洗节气门和火花塞,车子抖动变成了轻微抖动但是汽车老报故障灯,前之间相隔时间较短,15天一次,10天一次,2天一次,一直找不到原因,特向大师请教。【车型:翼虎】清除车辆故障码,,拔掉前氧传感器插头,车辆使用一段时间之后再去检查有没有p0300故障。有故障调换一组油嘴试试,没有故障玛更换前氧传感器
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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