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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军车子跑了多少万公里了呢? 针对您这个故障现象有做过那些检查? 换过那些东西呢?
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匿名网友18万公里
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技师林同军具体是什么故障呢?
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匿名网友途观机油残油压力开关是什么东西
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技师林同军就是理由压力开关
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技师林同军就是机油压力开关坏了
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匿名网友进气凸轮和链条响,拔掉凸轮轴电磁阀插头就不响了
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匿名网友怠速不响,加到1500转的时候就该响了,拔掉凸轮轴电磁阀就不响
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匿名网友凸轮轴,链条,轴承座都换了
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技师林同军油压在多少?
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匿名网友两个多
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匿名网友加油门的时候不到四个
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技师林同军怠速
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技师林同军你现在是报什么故障?
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就是进气凸轮轴响
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匿名网友我看了这个车是途观常见问题,但是都没有说最后怎么解决的
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技师林同军怠速油压多少?
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技师林同军怠速油压多少?高压多少?低压多少
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匿名网友怠速油压1.8加大油门有点缓压
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匿名网友加油门3.5
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技师林同军2000转多少个压?
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匿名网友2.3
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匿名网友我这个是车主丛4S 店量的
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匿名网友我是修理厂
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技师林同军2.3低了
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技师林同军正常代数在1.6个压力 2000转在3个压力
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匿名网友压力不够是怎么回事呢
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匿名网友我打压了没有泄压的地方
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技师林同军怠速压力高了
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技师林同军机油压力调节阀换过了没
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匿名网友机油泵吗
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匿名网友进气凸轮轴前面的带孔的螺丝吧
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技师林同军压缩机后面是有一个机油压力调节阀吗?
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匿名网友原来报过机油残油压力开关故障是不是就是这个
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匿名网友故障码消了之后就没有故障码了
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技师林同军你那个应该是机油低压开关
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匿名网友机油压力调节阀这个车爱坏吗
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技师林同军也爱坏
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匿名网友机油压力低和这个有关系是吧
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技师林同军它主要是调节油压的,肯定有关系
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匿名网友不过这东西看不出来坏
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匿名网友
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技师林同军这个基本看不出好坏 只有换来试
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匿名网友途观车您遇到过我说的这样问题吗
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技师林同军奥迪有
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技师林同军都是一个发动机
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匿名网友我也感觉机油压力低
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技师林同军如果这个不行还得换机油泵去试 机油泵本身就是一个变量油泵
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匿名网友途观和迈腾都一样吧
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匿名网友我这有一个迈腾车,东西对调一下
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匿名网友要不配件进过来配件不给退,车主再不买账
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技师林同军一样的
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匿名网友好的,谢谢
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大众老途观加油跳枪,4S店说油箱电磁阀坏了,说电磁阀和油箱是连在一起的,所以要换油箱。不知对不对
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大众途观,1个半月前换了变速箱油和碳罐电磁阀整套,过了几天发动机故障灯有时候亮,有时候不亮,期间消除过故障灯,现在变成常亮了,后来我加了燃油宝,开完一箱油故障灯还是亮着,不知道什么问题检查碳罐燃油蒸汽出口是否通气,如果不通气更换碳罐
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你好!大众途观2015年11份月份,5.1万公里。发动机故障灯亮了,4s店说要换 活性碳罐 ,碳罐电磁阀。要自己掏钱。不给保修,说我首保之后没在4s店做保养。我都是在外面的小维修店保养也就换机油而已,外面的小汽修店基本上都没有什么登记,没记录。我真的要自己掏钱吗根据保养记录看有可能会自费,建议可以到汽配城购买到修理店安装,你可以付工时费
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途观车突然启动不了,4s店说说是发动机坏了,现在还没有拆机,据说是正时链条跳齿,另外需要拆开上盖检查,这两个加起来需要1万,再加发动机烧机油,如果连这个一起修。再加上这零件那配件更换加起来就需要大概2万。所以我想知道这个应该多少价格合适。属于发动机大修你好,建议更换发动机总成。属于大修。就是价格高
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大众途观四驱,油加满车底会严重滴油,一会就一大摊,但过几分钟就不滴了,检查油底壳也没问题,车内油气味会很重,感觉是加油口后面哪个软管烂了或是没接好,请问有这种可能吗? 我现在跑了一个月了没敢加满,一切正常,但加油时还是车内有油气味(以前没有这么严重的油气味,还有我加油关窗户的)。 如果油箱烂了好维修吗? 油箱口那边烂了的话好维修不? 大概多少钱? 谢谢各位大师了!加油口软管的可能性比较大! 要整个拆下来吗? 修理很麻烦吗? 大概多少钱? 还有就是我的是12年的途观,有直接换张紧器 链条等全套的必要吗?怎么确定途观的正时链条是否被拉长,可以用电脑检测吗? 还是拆下来看? 更换凸轮轴电磁阀和调整螺丝麻烦吗? 大概多少钱?
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我是10款途观,最近想换底盘下的汽油滤芯,结果拔不出来,所以想把连接汽油滤芯和油箱之间的油管也换掉,询问了4S店说要换两根,一根进一根出,工时费有点高,请问在外面的修理店能换吗?这个难度大不大?
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求各位大师指点! 途观老款ea888 1.8t 第一个故障代码是我修车前的代码,动力没有问题,因为怕变成大故障就修了 第二个故障代码是我换了改进版的正时 张紧器 凸轮轴电磁阀 凸轮轴控制阀(螺丝) 前氧 全新油封盖 美孚全合成 新机滤 后的故障代码! 动力明显疲软!4s的师傅换的,说是不可能调错正时! 现在头疼该怎么修,大师们给个建议!
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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请问凯迪拉克赛威废气阀小铝管往空虑管抽机油怎么解决?另外气门室盖是否和废气阀是一体的。能不能单独更换废气阀?还有烧机油是不是与这个有关系?废气阀是和气门室盖一起的,,不能单独换,烧机油除了气门室盖的废气阀,还要检查发动机的活塞环,气门油封。
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车子才1.9万公里就严重烧机油,去4S店检查说是气门导管缝隙过大导致,需要换气门导管,这种情况费用要多少啊,4S拆开后要换很多东西,费用随便算下都上万了,想知道这种情况下哪些零件需要换,哪些没必要换,费用大概多少,4S说得好像很多东西都要换您好,根据您描述的情况。建议更换大修包,废气阀,气门导管,检查活塞环,活塞,气门。不要盲目更换
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机油压力开关没有故障灯,机油压力开关没有故障灯怎么回事
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助力泵油压开关坏了故障码,助力泵油压开关坏了是什么表现
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