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技师彭德刚您好，积碳都洗了 -
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技师彭德刚点火线圈有没有检查 -
点火线圈看不出来，怠速发动机稳定
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那里的积碳
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技师彭德刚节气门进气歧管 -
洗了的
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只有发动机里没有清洗
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技师彭德刚水温传感器，进气压力传感器有排查吗 -
查过了，没有什么问题啊，这个车只有起步跑起来了就正常了，就是起步的时候加不上油，
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跑起来力好得很，都正常，就只有冷车起步的时候感觉要熄火，而且热车起步就加不上油，
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技师彭德刚这么说冷车热车，刚开始都不行 -
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技师彭德刚行驶一会就正常了 -
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技师彭德刚这样说怀疑积碳可能性较大 -
不是，是起步的时候才有这种感觉
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技师彭德刚不管冷车，热车，就起步瞬间有 -
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技师彭德刚建议重点看喷油嘴，点火线圈 -
对，只是冷车出现的多一点
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喷油嘴拆下来洗的时候，喷油雾化都可以，
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点火线圈怎么可以测试好坏
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技师彭德刚只能互换试试 -
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技师彭德刚感谢使用汽车大师，以后有标致.雪铁龙方面的问题可以点击我的头像关注我，向我一对一进行咨询，祝您生活愉快，再见。 -
但是起步跑起来后一切正常欧
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大师，你先给我排除一下，这种情况水温传感器会不会有问题
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就只有起步的时候才会有加不起油的感觉，而且不是每次起步都有，只是冷车明显一点，热车起步也有，跑起来就正常，
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技师彭德刚 -
点火线圈我也换了试过，还是一样的
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现在还有什么问题
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技师彭德刚发动机内的积炭。 -
燃烧室的啊
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节气门会不会有影响
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技师彭德刚是的，燃烧室的 -
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技师彭德刚看看节气门阀门是否灵活
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起步加不上油，冷车刚发动的时候最明显，热车也有，只有起步走起来就正常了，油泵，汽油格，火花塞都换了，该洗的都洗了，怎么回事更换原厂节气门
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11款2.3雪铁龙C5早上发动车子，挂入D挡直接熄火，再启动车子也能打着火，加油门感觉车子没反应，怠速有点抖动......热车时车子不熄火，等红路灯时，车子起步就感觉油门踏板没反应，一旦速度上来感觉油门踏板就好些.......（节气门，喷油嘴，进气支管都清洗过。火花塞，点火线圈换过。缸压，油压,都测过正常）求大师指点您好，根据您描述的情况。建议检查一下正时系统。数据流点火时间都是负值。正时需要专用工具。方法图片附上
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10款2.3雪铁龙c5仪表显示正常，但是车子早上发动怠速不稳，不热车起步明显感觉供不上油，车子突突突的熄火，车子行驶过程中减速或者驻车然后起步踩油门感觉不供油，也是突突突的声音，过一会突然往前一蹿有种推背感，加速变档时会有顿挫感，变速箱油换过，火花塞也换过才两个月，节气门和喷油嘴才洗过，汽油滤也换了，找不到原因发动机怠速不稳，抖动的原因很多，汽油劣质，不达标，发动机进气系统，进排气门位置，节气门等积碳过多，过脏，进气系统或者排气管存在堵塞，漏气等，发动机传感器信号失效，发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂，松旷等，发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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