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技师马小伟你好,我想起来了。
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技师马小伟你都检查哪里了。主要是油路的问题。
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技师马小伟现在都检查什么了呢?
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钱多多的高压油泵会不会坏的啊?这情况主要是哪里问题啊
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钱多多的我拿启动液喷了都带不起
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钱多多的计量阀,曲位传感器,轨压传感器会影响不能启动吗
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钱多多的对柴油车不是很熟,感觉无从下手
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技师马小伟都会影响的,现在有故障码吗。还有那个凸轮轴的也会影响启动的,有好多凸轮轴位置传感器有故障的。
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技师马小伟
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技师马小伟
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钱多多的手油泵按它排气螺丝那能飙出油来。压力还蛮大的,
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钱多多的高压油泵出油管那也拆过打马达,就是一点油也没有出,
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钱多多的计量阀开钥匙能嗡嗡响
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钱多多的凸轮轴位置传感器是装在正时盖上的吗
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钱多多的明天我测量看看
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钱多多的和曲位传感器有关吗
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技师马小伟还是不上油的。启动有轨压吗
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技师马小伟装在正时盖上的。
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钱多多的没有轨压
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钱多多的高压油泵那条高压管拆出来启动都没见油来
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钱多多的大泵不出油都和那几个传感器有关或者是计量阀
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钱多多的?
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技师马小伟凸轮轴位置传感器,检查一下大泵回油量怎么样。
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钱多多的回油要怎样才算正常
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技师马小伟喷油器回油量十秒八滴
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钱多多的大泵回油量呢
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟检查一下看看。
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钱多多的好的
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钱多多的我试试看
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钱多多的能不能添加你的微信,
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钱多多的以后找你方便,我会回报的
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技师马小伟有规定的。
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钱多多的180****6605
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钱多多的😊
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钱多多的我按照你发给我的做了,断开高压油泵出油管,打开电门,手按手油泵,没有油出来,
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钱多多的昨天我拆了计量阀按手油泵,计量阀这也不是很多油出
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钱多多的
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钱多多的计量阀这按手油泵有油来
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技师马小伟你把进油计量比较阀清洗一下。是不是他堵塞了。我给你发的。按那个操作。就知道那是出问题了妈
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钱多多的我拆出计量阀打马达有油喷出,
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钱多多的计量阀要分解来清洗吗
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钱多多的
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钱多多的我手指的是凸轮轴位置传感器吗
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钱多多的凸轮位置传感器没有问题
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钱多多的计量阀测量也没有问题
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钱多多的是不是要换个计量阀试试
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钱多多的大泵出油口会堵塞吗?压力那么大能被堵塞吗?堵塞的话怎么解决啊
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技师马小伟可以换个试试,你那里有吗。
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钱多多的如果换了也是一样,就是大泵的问题了吧??
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技师马小伟先清洗一下,看看,可以测量一下阻值,在3欧姆左右。
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钱多多的电阻3.6欧姆
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钱多多的可以拆得出来洗的吗
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技师马小伟把那个阀清洗一下,那个东西容易堵塞。
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钱多多的怎么洗啊
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钱多多的可以分解的吗
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技师马小伟你就把那个阀头部清洗一下就可以了。在不通电的时候应该通的。那个阀?不能分解,
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钱多多的洗过两次了,都没用啊,明天换一个看看
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钱多多的如果大泵出油口堵了怎么搞
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技师马小伟出油口堵了,可以吧大泵打开清洗一下那个柱塞。你先试试,换了阀。
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钱多多的好的,大泵是整个拆的吗
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技师马小伟不拆下没有办法清洗。
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钱多多的这种大泵好拆吗?如果拆要怎样拆,主要什么
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钱多多的注意什么
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师傅你好,我这有台长城H3着不了车,是这样的,我帮这个车排水,排完后按手油泵着车了,车主开回家后第二天不能着车,按手油泵能着车,又开回我这里检查排空,之后一直着不了车,加电动油泵也没有用,高压油管一点油都没有喷出,怎么排空都没有用,,柴油车我很少修,请求师傅支援,先用螺栓固定大泵前面的轮,把大螺母拆下,之后大泵方向还有三颗螺栓,拆下后大泵就下来了
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各位大师,我的车是哈弗H3汽油版,改了气。这几天早晨车着的特别费劲,一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点,但是早晨1马达就打不着,就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢氧传感器(抖动)或曲轴位置传感器(影响启动)有问题,更换新的处理。
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10月份开始忽闪忽闪的刹车报警灯,现在常亮了,昨天保养车仔细检查了刹车片没有问题,刹车油储液壶液面有点低,刹车油比较浑浊,所以直接更换了刹车油,查询手册,原车使用的是博世dot4,就按照手册更换了,一升装用尽,按照右后,左后,右前,左前顺序依次从分泵放出旧油直到新油流出,储液壶也实时添加,防止空气进入,但是放油右后轮出油很慢,也是因为低温油比较粘稠,杂质较多,不得已直接松开螺丝猛踩才渐渐流出新油,之后左后放油很顺利,正常把远端放出新油应该近端很容易放出新油了,但是右前轮放出旧油超多,导致最后放左前轮油量都险些不够用了,还好换完储液壶保持在低刻度线以上。换油过程中我的刹车报警灯熄灭了,但是换完油有特么亮起了,今天早上开车出来依然常亮,请教诸位兄弟这是咋回事?哈弗车型是不是比其他车型用油更多?维修点其他车型一般半升刹车油就够了........这种情况有可能是刹车油液面高度传感器坏了
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各位技师师傅你们好!好久不见了!今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的,前一阵子里程快到12万公里了,就更换了正式皮带还有缸线及火花塞,跑了一千多公里感觉声音发闷,怠速抖动严重,行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏,更换了汽滤,但现象依然故我。请问1,这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗?2,这些应该都是油路故障吗?着重检查和维修那些重点部位?3,更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响,修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病,尤其H3。是这样吗?妨碍使用吗?4,怠速抖动有不稳状况,加油迟缓反应慢怎样检查和维修?请各位师傅能明示!
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你好,我的车型是长城哈弗H3,最近半年经常出现提取速不到4000转,在高速平路上5档最多只能开到100码,而且熄火之后又可以提速提到150.160,转速到4000转,但是最多只能开两公里左右,之后又会恢复到2500转一下,100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉,再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的,刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速,问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右,其它时候一直都是在100码以内,一直提不了速。中途还熄过一次货火,五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师,这是什么毛病?轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯,清洗没用,你的车里程很长了,油路应该有堵塞啥的,最好把传感器、油管、油泵都检查检查
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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长城哈弗H3爆胎之后车打不着火正常行驶的车爆胎以后出现车辆打不着火是由于该车安装有燃油系统事故保护器,当车辆出现事故以后,电脑会断掉燃油系统,防止发生更大的危险。该车的保护器位于雨刷电机附近,打开机器盖一个红色的按钮,重新安排一下就好了。
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