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技师王甜甜自己更换的吗
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技师王甜甜一般不会把模块烧了
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匿名网友是
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匿名网友就是插泡,自己卸下来换上去的
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匿名网友
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匿名网友这是电脑测试的
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匿名网友是不是保险或者继电器烧坏了嘛?
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技师王甜甜让后呢
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技师王甜甜就不亮了
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技师王甜甜换的led的吗
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匿名网友对
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匿名网友LED的灯泡,就不亮了
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技师王甜甜近光灯亮吗
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技师王甜甜检查一下保险丝,14号,15a的保险丝
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技师王甜甜车身模块,控制继电器
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匿名网友近光灯和远光灯都亮的还有就是天黑了大灯自己亮起了,那个两边的行车灯也亮的,就是日行灯不亮的
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匿名网友车身模块,控制继电器有号嘛?
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匿名网友就是白天的时候两边的日行灯不亮的
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技师王甜甜灯泡都是好的吗
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匿名网友是好的,我又把那LED的灯泡换下来了,换成自己原车的灯泡了,结果还是不亮呢
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匿名网友所有的灯泡装上面开开大灯行车小灯都亮,就是白天日行灯不亮的
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技师王甜甜测量一下有没有电
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匿名网友测试哪里有没有电?
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技师王甜甜灯泡这里
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技师王甜甜保险丝检查一下
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匿名网友哦
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匿名网友好的
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技师王甜甜14号,15a的保险丝
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匿名网友好的,老师
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技师王甜甜应该是保险丝的问题
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技师王甜甜15a的保险丝控制的
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技师王甜甜车身模块控制继电器,保险丝爆了,日行灯肯定不亮,近光灯是亮的
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匿名网友好的,老师,明天白天我看看保险这一块
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技师王甜甜好的
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16年别克君威1.6T精英技术型,买回来是卤素大灯和日间行车灯。去修理厂换成LED的大灯和日间行车灯了,昨天发现左边的日间行车灯一半亮一半不亮我想是灯泡坏了,可是不知道需要买几个?还有我这个车子装什么灯好?谢谢大师一边一个日行灯,建议购买一对,大灯推荐更换雪莱特的LED灯泡。
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你好师傅想问一下12年别克君威GS大灯安定器为什么容易坏我都给他换了两个了都是用了没多长时间就坏掉了换的都是原车的大灯也没有进水有没有其他原因您好,根据您的问题描述,在更换这个安定器的时候,建议把灯泡也换掉,一定要用原厂
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我开的别克君威11年2.4排量的 现在的问题是早上打火喘好几下才启动!然后全天打火就正常了 ..停车时间久打火就喘几下 什么原因呢?电瓶是新换的.....有时候发动机黄色亮起 电瓶灯红色亮起 但是不耽搁开 什么原因呢?
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次,有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次,每次都是重新加防冻液找毛病,可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了,现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么?如果不是防冻液的问题那么是什么问题?真是醉了,老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试,如果压力高于1.4bar,要检查压力高的原因,比如散热风扇是否正常工作,节温器是否正常打开,防冻液是否符合要求的沸点,节温器有没有打开。如果压力测试正常,建议更换高沸点的防冻液,并检查水管有没有老化,膨胀的情况。如果有,要更换水管。
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新款别克君威,18年买的车,目前2w公里,还算是比较新的车。因为去年一次洗空调的时候,修理师傅给我的空调内部(不是出风口)喷了劣质香水,当时是香香的,可后来空调就产生了刺鼻味道,一开始感觉是泡泡水的味道,后来闻着像发霉的味道,特别是暴晒之后味道特别重,很刺鼻,关窗后很闷。时间长了座椅内饰处处都有了这个味道。目前空调、蒸发箱已经洗过几次,滤芯等都换新过,味道始终不能彻底消除。该味道已经持续一年多。网上说的很多土方法我都用过,有效果但是治标不治本。该如何解决你好根据你描述的问题做一下解答建议更换蒸发箱。
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的,前段时间正时链条轻微异响,修理厂建议更换正时链条,更换中师傅把火花塞拧折了,后来我也不清楚是怎么弄出来的,安装时火花塞安装不上,用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动,故障灯亮,随后师傅急加大油门,重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的?谢谢先测量燃油泵压力和缸压是否正常,读取发动机是否有故障码,火花塞安装问题会造成漏气,缸压不足。
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别克君威1.6T精英技术型,2015年3月生产的,5月提车!2015年7月发现水泵轻微漏水,索赔成功! 换水泵之后发现冷却液消耗比较快,当时说是换了新水泵,回空什么的!过了一段时间确实没再发现有少的情况! 在今年2016年3月份,去做常规保养,发现比年前少了一点点(一杯水的感觉),4S店就帮我满上了! 在上个月也就是7月29日,我因为要跑长途回老家,就去4S店做保养,顺便检查车况、发现冷却液在刻度范围下一点,他们再次帮我加满!直到刚刚,我打开引擎盖加玻璃水的时候,发现冷却液已经快到底了!是不是有漏?之前去保养检查都说正常的,确实没少的离谱,但是这一次一个月不到,就快到底了!为什么!求大师指导!看图,这还能跑嘛
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你好李老师,我的是12款别克君威2.0舒适版的车,最近有两个月了,车辆在等红绿灯,或者靠边停车,或者常规停车时,车辆会自动熄火而且是经常,熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火,车辆本身是不带自动启停功能的,熄火后又要重新点火,节气门也换过,曲轴位置传感器也换过,电磁阀也检查过,模块系统也重新编程火,去4s店检查变速箱跟发动机都没问题,4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码,所以想咨询咨询,谢谢了,用解码器反复读取车辆在静止和运行状态下d档和p档的数据流,从而分析出故障点
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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