别克英朗，殴发熄火，动力不足，发动机还抖动。什么_别克_英朗

最佳答案

目前我给你几个更具体的维修建议，建议您有时间重点检查确认一下。车辆的油箱通风电磁阀检查一下是否长痛了，如果长通的情况下进行更换车辆，要求更换4个喷油器上去。车辆检查目前使用的火花塞，尽量选择原厂零件或者是符合原厂标准的零件，如果使用一些很特殊的火花，在这一类的情况，请更换成符合标准的零件。技术角度来讲，车辆在更换喷油器的情况下，推荐汽油滤芯一同进行更换。车辆先将这来进行确认，维修之后再试车观察怠速运转平稳性。

别克英朗，殴发熄火，动力不足，发动机还抖动。什么原因啊

李文东

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2019-08-05 22:57:31

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
技师李文东

您好。目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。来提高对话效率
h**碎

检查了，三元催化，检查了漏气。看过正时，看过气门间隙，跟密封
h**碎

正时数据也正常
技师李文东

车辆目前发动机存在抖动是怠速状态下抖动的吗？
h**碎

也没有故障码
h**碎

怠速抖动
技师李文东

抖动很严重吗？
h**碎

有时候抖动有时候正常
h**碎

也不是很严重
h**碎

但是很明显
h**碎

跑120很难
技师李文东

车辆最近或者是曾经出现过发动机报警提示吗？
h**碎

没有
h**碎

没有故障灯，
h**碎

今天有三个故障码
h**碎

一个燃油修正贫化，一个进气温度传感器电压过高，
技师李文东

那这些故障代码您做什么维修检查了呢？仅仅是删除了故障记忆吗？
h**碎

还有一个是控制模块点火开关性能故障
h**碎

还没有删除
h**碎

三元换了，火花塞，点火线圈，
h**碎

都是换了
h**碎

现在看的数据空流2.56左右，开回跳动，不大
h**碎

进气压力在37左右
h**碎

节气门开度2.6左右
h**碎

但是有时候发动机抖动的时候这些数据都会变大或者变小
h**碎

现在还有一个长期燃油修正有时候是正常的，有时候是负15
技师李文东

那么这些故障在删除之后还会再次出现吗？
h**碎

删除一样的
h**碎

会出现
技师李文东

一样的是什么意思？是还会出现还是不再出现了呢？
h**碎

不过跑很久才有
h**碎

现在故障码还没有清楚
h**碎

故障码今天才有，之前都没有故障
h**碎

跑了差不多一个月左右吧
技师李文东

车辆当时有没有采集氧传感器相关的数据流？如果有的话反馈给我。
h**碎

有的
h**碎

我截图给你
h**碎
h**碎

这个是今天的故障码
h**碎
h**碎

我找下截图
h**碎
h**碎

氧传感器没有了
技师李文东

目前我给你几个更具体的维修建议，建议您有时间重点检查确认一下。车辆的油箱通风电磁阀检查一下是否长痛了，如果长通的情况下进行更换车辆，要求更换4个喷油器上去。车辆检查目前使用的火花塞，尽量选择原厂零件或者是符合原厂标准的零件，如果使用一些很特殊的火花，在这一类的情况，请更换成符合标准的零件。技术角度来讲，车辆在更换喷油器的情况下，推荐汽油滤芯一同进行更换。车辆先将这来进行确认，维修之后再试车观察怠速运转平稳性。
h**碎

碳罐电磁阀看了没有问题
h**碎

火花塞也是没问题的
技师李文东

我描述这些是综合性的维修建议，也就是说可能部分链接你已经确认了，那么这些你只需要忽略即可。
h**碎

那还有什么问题导致这个啊
h**碎

漏气？
h**碎

明天我再检查下喷油嘴那里有没有漏气的情况
技师李文东

车辆发动机进气系统不密封会造成车辆怠速运转平稳性降低，也就是目前描述的故障现象，这个情况根据车辆的实际情况检查起来，相对来说更不容易一些，在实际检查过程当中可以尝试线对进气歧管的密封圈等相对应的密封零件进行更换，然后试车包括车辆的三元催化，如果存在堵塞行驶在高速状态下无法加速，这个是会影响的。
h**碎

这个都看了
技师李文东

你可以在实际检查过程当中，通过一些照片等相关的数据信息进行描述反馈来验证检查结果的准确性。
h**碎

有个这样的问题。哥，接真空表，加数真空表反而增高
h**碎

进气压力增高
技师李文东

如果发动机进气门密封不良的情况下，会造成发动机的瞬时压缩，被挤压到发动机的经济系统当中，从而研发信息系统的真空度持续降低，也就是说发动机可能存在机械机构密封不良的情况。
h**碎

机械部件看了也没问题啊
h**碎

排除发动机内部问题，连接真空表转数3000压力增高，还有哪些有关联
技师李文东

现在不用我说，你自己可能都会发现一个问题，就是您看了所有的地方都是正常的，但实际车辆很明显完全不正常得出来，一个结论当中就是其中的一个位置或者是多个位置，您可能针对这个检查正确，结果有不理解的情况，从而造成错误的结果判断，你有时间在下一次检查过程当中，可以通过一些实际的照片等相关记录信息状态来验证确认。
h**碎

大哥你有这个车正常数据吗
技师李文东

这个我没有测量，根据实际运转状态数据流是实时发生变化的，你如果想要相对应共同的状态，可以根据实际情况，如果有同款车辆的情况下，在相同的状态下采集其他通关车辆数据，做出一个大致性的参考比对。
h**碎

这个我知道的，我算过这边大气压力，算出来结果是31.但是这个车实际的压力在38左右偶尔回到40多
技师李文东

目前车辆状态需要的标准数据，流信息等相关资料这边没有车辆给出一个建议，可以尝试与其他同款车辆进行对比，车辆目前描述做出基本上全部零件的检测均没有发生问题，可能的原因就是检查结果存在遗漏，包括检查出结果为能正确分析出可能的原因，车辆目前建议重新按照我这面给出一些基本的描述要求或建议更换零件的位置尝试性的进行更换，举一个例子，油箱碳罐电磁阀检查过程当中要保证车辆在工作状态下以及不工作状态下的功能完全正常。
技师李文东

那么说得再简单一点，先换个汽油滤，换4个原厂喷油器，其他的可以什么都不用管。
技师李文东

然后再一步一步往下做。
h**碎

了解，但是换配件测试这个就太过麻烦了不是，