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技师赖顺慧你好,我是汽车大师金牌技师-赖顺慧,很高兴为你解答。
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技师赖顺慧你好,这个故障码的定义是。蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。检查碳罐电磁阀 发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果蒸发排放系统空气吹扫流量发生故障,该故障码会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏,催化转换器自身故障,发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度(CHT)传感器故障,发动机失火或点火正时过于滞后,机油太脏,前部或后部氧传感器故障,燃油系统压力太高等。
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匿名网友气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,
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技师赖顺慧有读取过数据数据流和故障码吗?
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匿名网友故障码是p218700
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技师赖顺慧有什么故障现象吗?比如动力不足方面。
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技师赖顺慧故障代码: P2187 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 英文定义: System Too Lean at Idle (Bank 1) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: at Idle 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。
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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友这个都没有,就是故障灯亮了?有2个故障码p218700,p044100
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技师赖顺慧你这个要检查一下碳罐电磁阀,因为是您的第1个故障现象,引起了第2个故障码出现的。
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技师赖顺慧故障原因包括排气歧管或排气管泄漏,催化转换器自身故障,发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度(CHT)传感器故障,发动机失火或点火正时过于滞后,机油太脏,前部或后部氧传感器故障,燃油系统压力太高等。
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匿名网友碳罐电磁阀要换掉掉吗
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匿名网友机油有点少会有影响吗
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技师赖顺慧机油少一点的话,是不会出现这个故障码的
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技师赖顺慧故障原因我已经发给您了,您可以参考一下,根据这个方面来检查。因为会产生这个故障的原因,有很多很多,所以要经过检查才能进行确认。
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匿名网友好的谢谢😜
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技师赖顺慧那个故障码,你建议您更换一个碳罐电磁阀试一下或者检查碳罐电磁阀是否有损坏以及碳罐电磁阀的线路。
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匿名网友嗯嗯好,我检查一下吧
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技师赖顺慧好
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大众途观发动机故障灯亮根据你描述的故障现象,建议您先检查一下发动机系统具体故障码,然后在检查一下水温传感器本身以及水温传感器至发动机电脑之间线路有无短路或断路的。
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大众途观发动机故障灯亮
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大众途观发动机故障灯亮
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大众途观亮发动机故障灯进行进气歧管是否漏气 油水分离器是否漏气
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大众途观亮机头故障灯。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:三个故障码都是偶发的了,第一下油箱排气这个说的是碳罐电磁阀,你检查一下碳罐电磁阀插头线有没有虚接情况,插头上两根线,一根12v供电,一根2到3v信号。第二个报的前氧传感器故障,你检查一下发动机进气系统有没有漏气情况,检查都正常再更换前氧传感器,第三个故障灯燃油功率缺失,这个需要检查低压油泵,正常低压油泵油压在5到6bar左右,这边可以读取低压油压数据流进行观察另外就是看下低压油泵插头有没有烧蚀情况 建议:故障代码都是偶发的,建议清除故障代码试车验证一下 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观发动机故障灯亮了?
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大众途观亮发动机故障灯
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大众途观发动机故障灯亮
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大众途观发动机故障灯亮,故障码p2187燃油过稀故障,是因为漏气导致的,打烟雾测漏,检查碳罐电磁阀
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大众途观发动机故障灯亮,故障码p2187有烟雾测漏机,可以先测漏, 如果没有,就先测量油压
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