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技师李文东您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
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啊信更换了偏心轴,电机,传感器及磁铁,故障依旧
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啊信进行匹配之后,偏心轴实际角度220.标准角度为0.怀疑是进入应急模式没有工作,请问怎么解决?
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技师李文东偏心轴磁铁那个螺丝有没有更换?
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啊信没有
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啊信换的,新的
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技师李文东那个螺丝你换个什么样的
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啊信
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啊信你说的这颗是吗?
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啊信和原车一样的
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技师李文东
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啊信
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啊信
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技师李文东
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技师李文东本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。(车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果)。 (修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果)。望客户理解
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啊信
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技师李文东可以
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啊信
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技师李文东
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啊信
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啊信
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啊信
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技师李文东
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技师李文东
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啊信
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技师李文东
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技师李文东
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啊信
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技师李文东
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啊信
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技师李文东嗯
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啊信
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技师李文东嗯
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啊信
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技师李文东
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啊信
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技师李文东
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啊信
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技师李文东
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啊信
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啊信
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技师李文东对
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啊信
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技师李文东车辆描述的故障代码全部可能的原因,de发动机电脑损坏,第二偏心轴传感器损坏,第三偏心轴电机损坏,第四凸轮轴损坏,第五凸轮轴附件包括气门摇臂等这些零部件损坏第6车辆的缸盖变形车辆目前需要做的措施是第一检查确认偏心轴的齿轮螺丝是否为原厂零部件必要的时候进行更换第二偏心轴传感器插头必须要进行修复处理,确保连接正常,第3车辆在已更换这些描述的零部件之后未能解决车辆问题,车辆最终考虑的两种情况第一检查偏心轴有无明显磨损包括偏心轴的摇臂是否有不能旋转的情况。在全部检查之后未能发现车辆问题,而车辆问题将没有办法解决的情况下,预判车辆可能存在发动机缸盖变形,造成车辆故障出现,需要注意偏心轴的齿轮,如果有一点点的磨损,都有可能会造成这个故障的出现,需要注意。包括在拆装时必须要使用规范操作,特别是偏心轴电机安装时一定要注意。
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宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!宝马5系宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动,还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了,还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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老款宝马5系N52发动机,更换完气门室盖垫,启动后怠速抖动,报2A39DME电子气门调控系统,调整范围
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你好宝马5系,530换完气门室盖加速抖动,不报故障码从技术角度分析,只能先对这些火花塞,点火线圈,还有喷油嘴一一进行排除,注意是故障现象在负荷情况下出现!在技术上这个首先需要先进行发动机编程操作,由于已经确定编程操作了,这个就只能检查点火喷油这快,然后注意打铁线检查
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宝马5系N52发动机车辆抖动报偏心轴传感器/电子气门控制系统/混合气调节过稀故障根据故障码是偏心轴传感器有问题了。需要先更换完以后在检查一下其他故障现象
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宝马523报P00bc故障,怠速偶尔抖动大,回油门抖动,节气门清洗了,废气阀换了,好了一天,又不行了车辆故障现象,根据读取的故障代码信息,有可能是车辆的气门室盖漏气。需要车辆按照我的描述记录最低状态下的怠速空气流量是多少通过这个数据尝试确认是否漏气或者是直接更换对应的零件。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马5系出电子气门控制系统已禁用!调整故障过于频繁早晨不好启动车!发动机电子气门故障,根据车辆的实际情况,这个是必须要进行处理的,需要在处理完成之后,在试车观察车辆的实际故障特征。车辆关于倒车雷达,这个问题,有可能是有雷达传感器,短路可以按照我的描述拔掉所有的雷达之后再看一下故障的变化,然后再一各一各的连接雷达看看哪一个雷达短路之后出现了这个故障。
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宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉。 根据故障码是偏心轴传感器有问题了,需要更换一个。换的时候需要把磁轮也一起更换。还有就是你发的图片说是齿掉了一点,这个看的不是太清楚你可以把气门室盖拆掉检查一下要是严重的话就需要更换偏心轴了
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宝马5系N52换完气门室盖,自动熄火怠速不稳,报2A82故障什么原因求大师指点第一步。拆卸进排气VANOS电磁阀标记上下。然后进行清洗。并调换安装。第二步。车辆检查机油状态。必要时更换。第三步。拆洗VANOS单向阀清洗。第四部拆气门室罩盖。检查VANOS矩形环。包括更换VANOS轮。与确认正时无问题。供客户参考。也建议车辆反馈更多车辆信息判断车辆问题
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宝马5系跑了9万多公里,节气门,油路管道都洗了,还有三元催化器也洗了,但是还是怠速抖动,求解
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宝马5系发动机怠速不稳怎么回事?
宝马5系发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致宝马5系发动机怠速不
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宝马5系怠速刹车踏板抖动怎么回事?
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宝马5系怠速时发动机异常抖动怎么回事?
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宝马5系怠速踩油门抖动怎么回事?
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宝马5系怠速运转时发动机有异响
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宝马5系冷车启动怠速不稳怎么回事?
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宝马5系发动机怠速转速低怎么回事?
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宝马5系换挡冲击大 车窗升降报警
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宝马3系怠速踩油门抖动怎么回事?
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宝马5系加油门车速上不去怎么回事?
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