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技师高长振你好,刚看到,不好意思。
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匿名网友没事
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匿名网友师傅请问是什么问题呢
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技师高长振遥控钥匙几年了,换过电池吗?
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技师高长振你用另一把钥匙试了没有?
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匿名网友我买的是二手的,只有一把,二个月前我配了一把
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匿名网友两把都是一样
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匿名网友原车的钥匙也是这问题
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匿名网友打火的时候一响,然后就打不着了
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技师高长振这个可能是防盗模块有问题,这个需要用电脑检测一下
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技师高长振你可以去4S店重新匹配一下遥控钥匙
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匿名网友只拿钥匙就可以了吗
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技师高长振有的重新匹配一下遥控钥匙就可以了
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匿名网友原车的也一起拿去吗?
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技师高长振两把都需要拿着,车当然也要去了
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匿名网友我们这是镇上,没人会修
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匿名网友车都打不着
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技师高长振你把车的电瓶断开15分钟先试试,故障能消失不
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技师高长振你好,试了吗,能打火了吗。
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我开的是帝豪EC715,13款的有五万多公里了,今天早上我开车准备开的时候钥匙插进去防盗响了一下,等我打火的时候防盗一直响,后来试了几次都是一样。请问是怎么回事您好,车子防盗了,重新做个防盗学习就可以解决!
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专家你好,我开的是吉利帝豪车手自一体变速箱2016年7月的车现在六万多公里,我车的问题是早上起来点火挂挡不走倒挡也是一样,点火以后要多等一会然后熄火在点火又好了,有的时候要反复启动两三次才可以,如果把车停在哪里时间长了也会出现这种问题,请问是什么原因您好 这种情况的话有两种可能性 第一就是变速箱内部的油压电磁阀问题导致的 第二就是控制模块出现问题了 建议开到修用电脑进行故障检测,从您的情况来看,变速箱的可能性比较大,还是需要进行进一步的确定问题的。
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请问我的车是2013年11的车,跑了快4万公里了,最近发现,偶尔打火明明已经打着火了,突然就熄火了,然后紧接着再打火,怎么也打不着,必须得停个几十秒才能打着火,有时候要停的时间更长,有人说可能是你车发动机防弹有问题,换备用钥匙试试,我试了,也是没用,这个问题只是偶尔会遇到,有时候会很频繁,就今天,刚准备出门,刚打着火又熄火了,停了一会再打火,还是打不着,打了十来次都没用,我停了有十分钟再打火,又好了,很郁闷啊,求专家给我看看是什么问题?
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你好,我是15年的,帝豪,跑了5万多公里,我也是刚换的机油,换的是蓝标,我买的是二手的,我上高速的时候。车子跑到80迈的时候,就开始听到发动机,特别的想,然后我问了一下,我隔壁就是吉利厂,问了一下他们,然后让他们来我车上试听了一下,我刚开始问他是不是隔音效果做的不好,然后他说比我这车便宜的,都没我这么响,说让我去4s店做一下那个发动机的数据,可能数据不对,那我想问一下是不是这个问题?然后还有就是说去4s店做数据大概多少钱?把节气门。喷油嘴,进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把变速箱油更换了
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请问汽车大师的各位师傅,我有一台13款的吉利帝豪,开不到三万公里。就是今天下午的事,开着开着就斗动,三挡以上收油就斗动的厉害,像脱挡的感觉,即使在热车的时候,怠速着火,表针也是上下摆动,座在车里都能感觉到整个车在斗动,而且机器声很大。上午开的时侯还好好的,对了,之前是加了满箱油。 请大师给个建议,跪谢!
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10年吉利帝豪,每天都在开车上午十点把车停在停车位,下午五点半下楼车遥控器不好使了,手动拧开上车车棚灯不亮,钥匙插进钥匙门拧开到acc仪表盘灯不亮,打火启动一点反应都没有,换吧备用钥匙遥控开锁,开锁好使但是遥控开锁时车灯没亮,再上去打火启动仪表盘灯不亮但是有显示手刹车和机油的亮起,打火有一点点从发动机仓发出一点点声在打火启动没有任何反应,但是棚灯时不时亮下,后来找电路师傅来了用电瓶线搭下车就启动了什么都正常了,电瓶是原车的,是电瓶不行了还是保险报销了到底是什么情况,请问大师帮忙,万分感谢
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吉利经典帝豪2013款 1.5L 手动进取型 目前大概跑了6.2万公里左右。在高速路车速100迈 挂5档 上坡时候我油门都踩到底了,车速不加反而降下来了,我挂四档后也是一样不能提速。 车子行驶在平路的时候踩一脚刹车,车速大概在60~70迈左右,然后挂的四档,我把油门一样踩到底了,车子一点速度都提不起来,感觉一点力都没有! 车辆在平时城市道路上坡路地段(坡陡大概45度左右)我挂一档起步,起不来。一点力都没有。一直熄火!!! 请问一下大师 我这是什么问题造成的?这种情况一般为离合器打滑 建议重点检查离合器 喷油器 等
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你好我吉利帝豪,车子一年多,到目前为止跑了13000公里了,从第二次保养完后,早上热车时怠速从一千转下降到八百非常慢,(第二次保养以前车子在冬天非常冷时候也非常快的转速下降到八百)现在怠速下降到八百后开一会停车不熄火看怠速又到六百了,车子从二保后开始出现发动机舱里边哒哒哒的声音,(早上刚打火,车不响,热车后就一直响)在驾驶室能听见,踩油声音就跟着大,好几米都能听到具体什么原因怎样才能解决。
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你好,我是用的09款帝豪EC718,到现在开了不到5万公里,我都是半年一保养的,以前用的是嘉实多机油,但进两次保养都是用的壳牌的,现在油耗比前高了,4万公里的时候换了火花塞,去年换了电瓶,但现在就是刚把火打起后的怠速有将近1300转(以前是800转)不的下去,熄火重打后就只有800转左右了。起步的时候感觉有点费力,还抖的很,跑起来了就没的问题,还有就是车子提速慢,1档有点不好挂。请问这应该是什么问题?
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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发动机锁故障怎么解决,发动机锁故障怎么解决视频
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