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技师李培雄 -
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匿名网友要xt的啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄自动离合器的就是空调的！ -
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匿名网友哪个？现在空调不会运转，风扇也不转了 -
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技师李培雄写着自动离合器的那个 -
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匿名网友哪个，我看不到， -
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技师李培雄 -
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技师李培雄右下角呢！ -
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匿名网友我看看保险都没事啊 -
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匿名网友位置都不一样 -
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技师李培雄压缩机那有电吗？ -
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匿名网友没电，我把旧的安上试试，电脑读出来压缩机阀控制回路， -
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技师李培雄还是压缩机有毛病呀！ -
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技师李培雄氟够吗？ -
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匿名网友够，加三瓶，我试试旧的 -
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技师李培雄旧的什么？你换了压缩机？ -
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匿名网友嗯嗯，旧的也好好的，司机让换，新的上去，正加氟可不运转了 -
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技师李培雄高低压正常吗？ -
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匿名网友正常，电脑读出来的是不是压缩机坏了？？ -
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技师李培雄恩，应该是压缩机有问题了！ -
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匿名网友我先试试 -
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匿名网友这车一开空调皮带就响，更换了新皮带，新涨紧器还不行 -
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技师李培雄原来响吗？ -
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匿名网友原来都是响，4s店让更换压缩机 -
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匿名网友现在响没好，空调又不运转了， -
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技师李培雄你确定压缩机那没有电？ -
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匿名网友用手制的试灯没反应 -
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匿名网友没电，用试灯会明 -
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技师李培雄什么意思，我有点糊涂了！试灯亮不就是有电吗？ -
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匿名网友压缩机坏了，现在是空调一运转皮带就响 -
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技师李培雄新的有问题吗？ -
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匿名网友你电话多少 -
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匿名网友我打你电话问问可以不 -
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技师李培雄不好意思我们平台不能留电话的！ -
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匿名网友哦哦， -
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匿名网友1 -
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匿名网友原来都是这个毛病 -
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匿名网友他开4s店，说的压缩机坏了，让我发个， -
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技师李培雄新的有问题吗？ -
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匿名网友不是新问题， -
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匿名网友一直都有这个问题 -
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技师李培雄我的意思你新的压缩机有问题吗？ -
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匿名网友新的就是坏了 -
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匿名网友新的安上可坏了，我给卖压缩机的打电话，他说必须先清洗空调管 -
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匿名网友本来都是正常的空调，管道正常 -
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技师李培雄里面黑吗？ -
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匿名网友不黑，都正常， -
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技师李培雄旧的压缩机里的氟油黑吗？ -
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匿名网友不黑，现在旧的安上一切正常 -
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匿名网友就是皮带还是和以前一样，一开空调就响 -
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技师李培雄那就是他的压缩机有问题， 旧的运转高低压正常吗？ -
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匿名网友正常 -
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技师李培雄那就换个压缩机就可以了！ -
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匿名网友主要是修皮带响 -
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技师李培雄你转下其他轮有问题吗？如果都没有问题，换压缩机就没问题了！ -
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匿名网友我就转了发电机偶尔好像会响 -
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匿名网友问题一开空调，负荷一大就xiang -
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匿名网友压缩机更换估计不会有问题 -
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匿名网友新的压缩机上去就坏了 -
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匿名网友坏之前，也运转了，还是会响 -
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技师李培雄偶尔会响是什么意思？ -
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技师李培雄你看下发电量稳吗？ -
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匿名网友稳，我没安皮带前，手转了下 -
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技师李培雄：水泵轮呢？ -
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匿名网友看着不向 -
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技师李培雄浇水试了吗？ -
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匿名网友试了 -
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匿名网友会不向 -
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技师李培雄换皮带吧！换根原厂的！ -
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匿名网友原装皮带都响，然后换了根 -
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匿名网友他开4s店，不知道拿原装的试没 -
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技师李培雄浇水不响了，九成九就是皮带有毛病！ -
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匿名网友原装的大概多少钱一根？ -
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匿名网友明天问问要是4s店没试，我发一根 -
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技师李培雄一百左右吧！贵不了多少！ -
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技师李培雄你可以不用换压缩机了！ -
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技师李培雄省了一大笔呀！ -
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匿名网友只怕换了不管用啊，这是第二根了，再发原装的都是第三根了 -
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技师李培雄什么样的声音？唧唧的吗？ -
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匿名网友嗯，声音就像皮带松，尖锐的很 -
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技师李培雄给点油还响吗？ -
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匿名网友这车自动档，在p档还好点，一挂倒档就响，前进档还好点， -
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匿名网友在p档怠速不向，一加油就响一下不向了 -
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技师李培雄带助力泵吗？ -
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匿名网友不带，电子助力的车 -
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技师李培雄你转下水泵轮看下！ -
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技师李培雄把节气门洗了！ -
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匿名网友水泵轮会怎么？今天我都细细看了，水泵轮也没什么大变化 -
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技师李培雄水泵多久没换了！ -
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匿名网友原车的吧 -
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匿名网友皮带就带空调，发电机，水泵。涨紧轮 -
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技师李培雄皮带，压缩机都换了，就有可能是水泵轮！ -
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匿名网友发电机呢？ -
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技师李培雄这个车水泵轮比较容易响的！ -
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匿名网友压缩机换新的，上去可坏了，水泵轮手转着正常啊， -
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技师李培雄坏了，跟异响我没有关系呀！ -
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技师李培雄是不是热车就不响了！也不是每次都响？ -
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匿名网友基本都响，热也响 -
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匿名网友那声音基本都是皮带响的声音 -
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技师李培雄那你就换根原厂试试吧，不行在考虑其他的！ -
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匿名网友好，谢谢了，明天换根试试
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你好，李大师，我这有一台13款的别克英朗空调关不掉，空调继电器装在哪里啊，里面的鼓风机不转，就是外面的电子扇高速运转，压缩机也一直工作，估计是什么问题呀？电子节温器有问题，风扇就一直高速转，需要更换电子节温器。
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别克英朗14年，1.6 LDE发动机，开空调不制冷，水箱电子散热风扇不转，空调高压压力11 ，低压压力4；一旦水温上来了风扇转了空调制冷就正常了，风扇一旦停转空调就不制冷了，全车无故障码，电子风扇运转正常，室外温度正常，空调压力传感器数据和空调压力表数据对比正常，读取的空调许可数据正常，判断不出故障出在什么地方高压压力低，风扇就不转，建议重新按标准加冷媒。压力还是低的话，更换压缩机，
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各位大师好，我的车12年6月买的，英朗1.6自吸，跑到现在75000公里，三个月前，发动机舱里面有异响，表现在开空调加速，就会出现嘎嘎嘎的异响，后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮，发电机皮带以及涨紧轮，修完后声音小多了，但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动，经常性的皮带噪音，转速起来后就好多了，5%左右的几率会出现启动后电压只有12v，但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8，需要定期加点油门，车上用电的有胎压监控，行车记录仪，不知道是不是发电机坏了，还是轴承缺油了？麻烦各位大师
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2011款别克英朗GT1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱发出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 开热风和空调冷风时就会跟拖拉机似的嘶吼起来 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前也要大 修了2个多月了 一直没解决 前天氧传感器坏了 如果之前氧传感器坏了而没有亮故障灯车子会出现什么问题呢？
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2011款别克英朗1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时才有的 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前大很多 两个多月修了2次问题还没解决 前天氧传感器坏了 如果氧传感器之前有问题而没有亮故障灯 会导致汽车出现什么样的问题呢
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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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2010款别克英朗，一启动，空调压缩机就会有一阵阵呜呜的异响，到修车店也看了，说是这款车的通病，修不了得换，但是换了之后还是会有声音的，我在网上看了这帖子，有说在小汽车空调专修的地方修好了，有说到4s店换新的就没有了，也有说换了新的没跑多久又有这个声音了，我想问问是否可以修的好，如果必须换，需要多少钱？
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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。 在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？您好 这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速
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18款英朗和18款新英朗一样吗18款英朗和18款新英朗是一样的，1.5的发动机，一样的，具体看配置。
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标题：比亚迪f3皮带涨紧轮保养1. 为什么比亚迪f3皮带涨紧轮保养如此重要互博保养中心专家告诉我们，比亚迪f3的皮带涨紧轮是发动机正常运转的关键部件之一。皮带涨紧轮的主要作用是保持皮带的适当紧张度，确
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