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技师刘勇先看一下变速器油
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金**人好的,老师。我回去看一下
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技师刘勇节气门要匹配一下的。
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技师刘勇
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技师刘勇
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金**人好,我到家里看一下。后头再联系你。老师。
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技师刘勇好的
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金**人拆负极的时候还打火吗,直接拆?
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技师刘勇不能
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技师刘勇把钥匙关闭,然后再拆负极
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金**人我现在就是直接拆的。
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技师刘勇哎!这张操作不规范,有点危险的,容易烧坏车上的电脑版。
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金**人钥匙关闭的呢,没打火
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技师刘勇那没事
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金**人变速箱的油还多着呢,一会我再去试试车。
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技师刘勇黑不黑?
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技师刘勇新车是红色的
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技师刘勇嗯
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金**人有点黑,但是不是特别的黑。有点发巧克力色,
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技师刘勇闻一下。有没有烧糊的味道
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技师刘勇
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金**人窗户控制不了了,
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金**人语音没法听,没声音啊。
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技师刘勇重新匹配一下就可以了
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金**人怎么匹配?
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技师刘勇玻璃升降开关的匹配方法: 第一步:点火开关打开到ON档或者车子启动; 第二步:打开要匹配的车门,先把该门玻璃降到底,然后手拉住开关把玻璃升到顶部并保持3秒钟以上(升的过程中禁止放开开关),松开开关; 第三步:验证玻璃玻璃升降开关是否能受控制,遥控器控制四门玻璃升降是否正常。
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技师刘勇按照这个方法匹配
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金**人什么都好了,显示器不能触摸了。
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技师刘勇音响的吗?
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金**人响,就是单单的显示器不能触摸,
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技师刘勇是音响的触摸屏吗?
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金**人就是导航的显示屏
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技师刘勇是加装的还是原车的呢?拍照给我看一下
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我的车是2012年马自达6,自动挡,跑了2万8千公里,速度达8O公里以上,松油门,速度从5挡降到4挡,再降到3挡,每降一挡都会有顿挫感。请教如何解决?谢谢!
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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大师们好!我的09年马自达6跑了6万5千公里左右前段时间行驶中出现怠速低死火现象,经过清洗气门更换机油,点火怠速提高到2200转行车中收油顿挫感十明显。轻点刹车反而感觉像轻踩油门一样车头往前冲一下。今天仪表盘上出现发动机故障信号。是什么原因?
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。根据你的描述,先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话,那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器,制动器系统有问题呢。那这种情况的话,那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油,再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行,那就需要大修了,这个最后一步只能是大修。16万公里了,上坡的时候感觉车速加速,动力不太足的话,这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下,火花塞更换一下,三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题!
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。如果阀体更换,不如换个拆车变速箱,修变速箱的地方应该是有的
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1:购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店,处理结果是空调没有升级。 2:行驶到5000公里时发现冷车启动有异响: A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样,热车没有,天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响,有时候有有时候没有,甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音,有时有时没有。 以上问题至今没解决,因为是冷车才有。 3:行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖,后检查是前刹车盘变形,4S已更换 4:电动天窗打不开,经过检查是滑轮支架坏了,已更换 5:高压油管漏油,4S店更换后,车辆在待车时呜呜的响声很大,处理结果是里面有空气没有排出,使用到到现在依然响声很大,4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实,我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保,我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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马自达6加档顿挫。三挡直接跳一档,是传感器的问题吗如果长时间没有都换变速箱油,建议在2年或者6要公里更换一次。
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14年马6,跑了4万公里用不用换防冻液和刹车油正常刹车油和防冻液是2年6万公里一更换
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马六开到4挡和5挡会有顿挫感根据车主的描述 检查发动机点火跟供油情况 变速箱没有问题 建议跟换汽油格再试 希望能帮到您
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迈腾4万公里保养项目,迈腾4万公里保养项目清单
迈腾4万公里保养项目清单迈腾是一款富有个性的大众轿车,其取得了众多消费者的喜爱。不过,对于每一位车主而言,保养是必不可少的一环节,迈腾作为一款优秀的轿车,其保养项目也是相当重要。下面,我们就来了解一下
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