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技师朱东魁你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师朱东魁一模一样不会那么巧的 应该不是裂纹 为内部的条纹 属于正常现象
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匿名网友看着就跟里面裂开了一样
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技师朱东魁不是裂开的 是条纹
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大师们晚上好!问:我的车是12款东风日产两驱逍客2.0L排量,现在的遥控距离明显的短了,有时候得五米有时候就要到车旁边去才能遥控,更凄凉的是今天遥控都没有反应了的,遥控器换上新电池也一样不行,请问大师们谁来出招?谢谢🙏已告知客户解决方案,您好,首先检查一下电池电量是否充足,再看一下周围有没有信号干扰的地方,都没问题的话就需要重新匹配一下遥控器。
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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请问大师,我是12款的日产逍客,2014年上的牌子。现在跑5.4万公里,半年前出现雨刷器故障。故障现象是:1.只要前风挡一喷水,雨刷就再也停不下来了! 必须关掉总开关才能停下来,再打开后正常,但再喷水又停不下来。2.雨刷调速原来1挡比较慢,现在的1.2挡是一个速度,三档正常。这两种故障都是在半年前同时出现的。请大师指点一下故障原因,怎样修理。多多感谢!您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查雨刮电机,检查雨刮电机线束,检查喷水电机线束,检查雨刮一二档继电器,检查模块,检查雨刮开关等
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!检查底盘,更换已损坏的球头
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东风日产逍客雷,大师您好:我是沈阳的车主,我的车是2013年11月份买的,至今开4.2万公里,前天早上从车库出来正常开车大约20分钟以后,刹车突然踩不动了,根本踩不下去,又踩了六七下后,还是硬硬的没有刹车反应,在路边停下来手刹停车后,刹车能踩下去了,然后接下来车就正常了。但是我害怕再遇到这种情况,就去修理厂更换了刹车真空助力器,开了一天后,今天早上开了20分钟后又出现刹车踩不下去的情况,这次踩了三下就踩下去了,但脚下就哧哧的声音,每踩一下都有哧哧声,现在不知道怎么办啦?请教大师!🙏🙏首先这种情况先检查刹车助力油的粘度是否过稀,然后查一下油管内是否有空气,最后用电脑读一下abs泵数据流是否正常!
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!还有,我确定不是平面轴承发出的声音,因为刹车和油门能感觉到,车头里面什么小跳,或者说小卡了一下,不会是减震轴承,平时开车也没感觉哪里不舒服,反正就是启动车子出库,往右打死,然后回盘子的时候会有,辛苦大师们帮我好好分析一下,谢谢,不耐心,敷衍的人就不要来了,谢谢!检查一下转向系统,然后助理棒直接更换。
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10年日产逍客,来的时候说车子烧机油好厉害,车子只能跑二十码,后来解体发动机大修,两个三元催化器堵死(已经更换新的)气门导管有问题(现已经更换缸盖总成),气门室盖也已更换新的,活塞活塞环已更换新的,镗缸! 装好启动车子,发东机里面有轴承的呜呜的尖叫声音,把皮带拆掉(本车是手动挡的,变速箱也拆掉启动)声音就是从链条哪里和油底壳发出的声音,后来又换了正时链条涨紧器和机油泵涨紧器,声音还是一样,于是解体正时,未发现问题,机油泵和大小瓦也已解体(曲轴,大小瓦都是原车)未发现问题! 请问哪位大师遇到过这样的问题! 谢谢!更换油泵,缸盖也需要进一步的检查
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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逍客怎么样,和本田xrv哪个好两款车型建议你选择逍客,逍客比本田质量好。
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